VIDEO Autostrada A0 Sud: A început asfaltarea viaductului peste calea ferată București – Craiova

Secretarul de stat în ministerul Transporturilor, Irinel Scrioșteanu, anunță că pe șantierul Autostrăzii A0 Centura București lotul 3 Sud au început lucrările de asfaltare a viaductului peste calea ferată București – Craiova (aproape 700 metri lungime).

Lotul 3 de pe Autostrada A0 București Sud este construit de grecii de la Aktor.

În șantier nu mai există nicio zonă sensibilă în care să nu se lucreze, pentru că relocarea utilităților permit continuarea lucrărilor, a mai spus Scrioșteanu.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Potrivit acestuia, stadiul lucrărilor este următorul:
✅️ Continuă lucrările de armare antretoaze pile, placă de suprabetonare, montare predale și lise prefabricate și cofrare grinda parapet la pasajul pe autostradă peste CF Bucureşti – Craiova (Domnești);
✅️ La podul pe autostradă peste râul Sabar se execută lucrări de montare parapet metalic;
✅️ La pasajul pe autostradă peste DJ601 (Ciorogârla) se pregătesc suprafețele și amorsa pentru stratul suport pe hidroizolație de pe calea 2 și se execută lucrări de armare, cofrare și betonare a grinzii parapet pe calea 1;
✅️ La podul pe autostradă peste râul Ciorogârla a fost finalizată structura și se execută lucrări pregătitoare pentru montarea parapetului metalic;
✅️ La pasajul pe DC126 peste autostradă (Clinceni) se pregătesc suprafețele pentru suportul hidroizolației;
✅️ La pasajul pe DC125 peste autostradă (Țegheş) se execută lucrările de forare, armare și turnare a ultimilor doi piloți și se execută săpătura pentru realizarea verificărilor continuității betoanelor la coloanele forate;
✅️ La pasajul pe DC158 peste autostradă (Dârvari) au fost finalizați piloții, radierul și elevații și se lucrează la cofrarea și armarea banchetei culeei C1;
✅️ La pasajul pe DJ602 peste autostradă (Ciorogârla) a fost finalizată structura, se execută lucrări pregătitoare pentru montarea parapetului metalic și se lucrează la apeductul Ogrezeni;
✅️ Se execută profilări de taluz și așternere pământ vegetal atât pe corpul autostrăzii, cât și pe rampele pasajelor peste Autostrada A0;
✅️ Continuă montarea parapeților metalici pe autostradă;
✅️ Continuă execuția rigolei de acostament pe autostradă între km 85+800 – 86+200 pe ambele părți;
✅️ Continuă lucrările la infrastructura pentru ITS: canalizații, fundații portale, ș.a.

În urmă cu două săptămâni, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, spunea că lotul 3 Sud „e la limită” cu lucrările.

Constructorul avea termen contractual mai-iunie 2024 și ulterior și-a asumat că va inaugura lot până la finalul anului.

Ministrul Transporturilor a fost întrebat în timpul unei vizite la Oradea, despre stadiul lucrărilor la centura de sud a Capitalei, în condiţiile în care constructorul grec indica termen de finalizare sfârşitul acestui an, deja amânat de câteva ori.

„Mi-aş dori foarte mult. Ar trebui să fim într-un stadiu de extrem de avansat, sunt la limită. De aia mă feresc, mie nu îmi place să-mi iau angajamente. Am crezut foarte mult că poate fi gata. Nu spun acum că nu, dar e la limită pe A0 Sud, lotul 3, să poată fi dat în circulaţie. Suntem într-o perioadă în care depindem mult şi de vreme. Dacă avem o săptămână, sau două, în care plouă în fiecare zi e mai greu pe lucrări de infrastructură. Dar nu vreau să îmi iau angajamente din acestea pe care să nu le respect”, a declarat ministrul Grindeanu.

Directorul general al companiei de drumui (CNAIR) Cristian Pistol a declarat anterior că „este foarte puțin probabil”, ca lotul 3 de pe Autostrada A0 București Sud construit de grecii de la Aktor să se deschidă anul acesta. Constructorul băcăuan UMB va inaugura spre finalul anului două loturi din Drumul Expres Craiova – Pitești, fără un nod rutier, dar cu bretele de descărcare, astfel că lotul Aktor va fi singurul segment lipsă pentru a circula integral pe autostradă de la Craiova la Constanța. Grecii au primit deja trei amânări doar anul acesta și au promis în continuare inaugurarea tronsonului până la finalul lui 2024.

Ministrul Transporturilor și șeful CNAIR au insistat anterior în numeroase dăți că acest lot va fi finalizat chiar în acest an, pentru ca, odată cu inaugurarea loturilor 1 și 4 de pe Drumul Expres Craiova – Pitești, să se poată circula integral pe autostradă de la Craiova la Constanța.