București: Pasajul de la Doamna Ghica a fost inaugurat. Nicușor Dan: Primăria a fost serioasă și a plătit lucrările / Viceprimarul Bujduveanu: De la 1 octombrie tramvaiele noi de la Arad intră și pe linia 21

Primăria Capitalei a inaugurat joi dimineață Pasajul de la Doamna Ghica, un pod la care se lucrează de aproape 4 ani. Pasajul de la Doamna Ghica asigură supratraversarea șoselei Colentina pe ruta Pantelimon – Pipera și retur, iar lucrările s-au făcut cu bani de la Bugetul PMB și cu firma proprie, Trustul de Clădiri Metropolitane.

Prezent la inaugurare, primarul general Nicușor Dan a subliniat că s-a respectat calendarul promis pentru deschiderea pasajului înainte de începerea noului an școlar, iar PMB și-a plătit constructorii, ceea ce nu s-a întâmplat în vara anului 2020 când lucrările au fost oprite din cauza lipsei banilor.

„E un calendar pe care l-am asumat în urmă cu un an și jumătate și pe care l-am respectat. Am spus că dăm drumul înainte de începerea școlii și ne-am ținut de cuvânt. Primăria a fost serioasă și a plătit. Marea utilitate a podului se va vedea când vom avea întreg inelul median și este parte a altor lucrări de infrastructură, cele mai importante fiind modernizarea liniilor de tramvai. Mulțumesc mai multor oameni și instituții care au făcut ca acest obiectiv să fie realizat, în primul rând majorității USR-PNL-PMP care au asigurat banii în Consiliul General”, a precizat Nicușor Dan.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Viceprimarul Capitalei Stelian Bujduveanu (PNL) a spus că Podul de la Doamna Ghica face parte din lista cu cele 10 obiective pe care PNL le-a transmis lui Nicușor Dan pentru a continua susținerea politică, iar graficul a fost respectat. Totodată, de la 1 octombrie tramvaiele noi de la Arad vor circula pe linia 21. „O veste bună pentru bucureșteni ! de la 1 octombrie tramvaiul Imperio (Arad) va intra pe linia 21 și atunci veți vedea o schimbare radicală în transportul în comun și la transportul cu mașina proprie. Cu mândrie spun, Bucureștiul avea nevoie de acest obiectiv de prea mult timp”, a spus Bujduveanu.

Primarul sectorului 2, Radu Mihaiu (USR), a spus că soluția tehnică a pasajului a fost aleasă pentru că pe traseul șoselei Colentina va fi și o linie de metrou. „Este unul dintre cele mai dificile șantiere pe care le-a avut Bucureștiul. O intersecție în care s-a lucrat sub trafic, cu mașini cu tramvai pentru o vreme. Un pasaj cu una dintre cele mai mari deschideri din București pentru că pe sub pasaj ar trebuie să treacă și metroul, sper la un moment dat. Din acest motiv nu a putut fi construită o pilă pe mijlocul șoselei”, a spus el.