Sprijinul Serbiei pentru producătorii europeni de mașini electrice în fața celor chinezi/ Președintele Serbiei vrea să încheie acorduri privind litiul pentru bateriile auto cu Mercedes, Stellantis și VW

Serbia va oferi Mercedes-Benz, Volkswagen și Stellantis posibilitatea de a achiziționa litiu pentru bateriile auto, deoarece națiunea prioritizează producătorii auto europeni în detrimentul celor chinezi, a declarat președintele Vucic.

“UE are nevoie de litiu și dorim să ne consolidăm legăturile cu UE”, a declarat președintele Aleksandar Vucic pentru cotidianul german Handelsblatt într-un interviu publicat joi, scrie Reuters.

Cancelarul german Olaf Scholz se va deplasa vineri în Serbia pentru discuții cu Vucic, materiile prime critice pentru lanțurile de aprovizionare cu baterii și automobile electrice servind drept temă-cheie.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Serbia a aprobat din nou o licență pentru Rio Tinto, anulată anterior, pentru a dezvolta cea mai mare mină de litiu din Europa într-un impuls potențial pentru industria vehiculelor electrice de pe continent.

Vucic a declarat pentru Handelsblatt că Serbia vizează o producție anuală de litiu de 58.000 de tone, suficientă pentru aproximativ 1,1 milioane de vehicule electrice sau aproximativ 17% din piața europeană.

Acordurile de achiziții ar fi condiționate de faptul că cea mai mare parte a procesării litiului și a producției de baterii va avea loc în Serbia, a adăugat el.

Bloomberg notează că Mercedes-Benz Group și Stellantis poartă discuții cu guvernul Serbiei pentru a investi în procesarea litiului și în producția de baterii EV, ceea ce ar putea aduce un nou sprijin pentru ceea ce ar putea deveni cea mai mare mină de litiu din Europa.

Producătorii auto, care sunt deja parteneri într-o societate mixtă de baterii, sunt dispuși să urmeze investiția Rio Tinto Group în mina de 2,4 miliarde de dolari din Serbia prin dezvoltarea procesării și a producției de baterii EV, potrivit unor persoane familiarizate cu situația. Discuțiile reprezintă un pas înainte în relansarea proiectului, care a fost blocat de Serbia în urmă cu doi ani în urma protestelor locale.

Purtătorii de cuvânt ai Mercedes și Stellantis au refuzat să comenteze.

Crearea unei industrii mai largi a litiului – și nu doar exportul de materie primă – a fost o cerință cheie a guvernului sârb în susținerea proiectului Jadar. Uniunea Europeană este dependentă în totalitate de importurile de materie primă utilizată pentru fabricarea bateriilor. Blocul comunitar a urmărit dezvoltarea propriului lanț de aprovizionare cu vehicule electrice pentru a reduce dependența de importurile din Asia, deși trecerea ezitantă la vehiculele electrice a dus la amânarea unei serii de proiecte de fabricare a celulelor.

Printre acestea se numără Mercedes și Stellantis, care au pus în așteptare două dintre cele trei fabrici de baterii din Europa, care urmau să coste în total 7 miliarde de euro, după ce cererea de vehicule a scăzut sub așteptări. Chiar dacă apar campioni europeni ai bateriilor, industria rămâne dependentă de un lanț de aprovizionare cu materii prime și de prelucrare dominat de China.

Serbia va semna vineri un acord-cadru cu UE privind materiile prime minerale, a declarat presei miercuri președintele Serbiei, Aleksandar Vucic. Pactul inițial stabilește înființarea unei industrii de prelucrare, precum și fabricarea de baterii, a declarat Vucic, și asigurarea producției de materiale, precum și EV-urile s-ar califica pentru vânzare în UE fără a atrage taxe.