Companii din industria de croaziere îşi direcţionează navele spre propriile insule private

Marile companii din industria de croaziere îşi direcţionează navele şi investiţii de milioane de dolari spre propriile lor insule private unde oferă excursii, plaje, baruri şi restaurante, relatează agenția Reuters, citată de Agerpres.

Totul a început cu Royal Caribbean Group, care în 2019 a inaugurat ‘Perfect Day at CocoCay’, o destinaţie privată în Insulele Bahamas care a intrat în atenţia Wall Street-ului.

Prin faptul că operează propriile destinaţii private pe mici insule din Caraibe, Royal Caribbean şi alţi operatori de croaziere au reuşit să îşi crească veniturile mai rapid.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

“Graţie faptului că au propriul lor port şi nu plătesc taxe guvernamentale şi comisioane pentru pasageri, ei sunt în măsură să controleze o parte mai mare din veniturile totale”, spune Bob Levinstein, director la Cruise Compete.

De exemplu, Royal Caribbean a cheltuit 250 milioane de dolari pentru a renova CocoCay. Însă de la inaugurarea sa, în 2019, cheltuielile companiei, incluzând comisioanele, au crescut cu 34%, în timp ce veniturile din bilete au urcat cu 43%.

Acum rivali precum Carnival Corp şi Norwegian Cruise Line Holdings se grăbesc să copieze această reţetă de succes.

“În prezent, Royal Caribbean are cele mai bune randamente din industria de croaziere şi cel mai important avantaj pe care îl au este CocoCay, şi toată lumea încearcă să îi ajungă din urmă”, spune Kenneth Kuhrt, vicepreşedinte la Ariel Investments.

În prezent, sunt 12 destinaţii private în Caraibe, inclusiv două care vor fi inaugurate în 2024 şi 2025, şi mai multe urmează să fie deschise în următorii ani.

De exemplu, Carnival intenţionează să investească 600 milioane de dolari pentru a dezvolta Celebration Key, destinaţia sa privată în Bahamas. “Randamentul trebuie să fie foarte bun dacă Carnival este dispus să bage o jumătate de miliard de dolari în dezvoltarea insulei lor private în loc să încerce să îşi cureţe bilanţul contabil sau să construiască o nouă navă”, spune Kenneth Kuhrt.

Directorul financiar de la Carnival, David Bernstein, a declarat pentru Reuters că randamentul investiţiei pentru Celebration Key este similar cu cel al unei noi nave de croazieră, care este unul de ordinul a două cifre şi o perioadă de rambursare de trei până la patru ani.

Royal Caribbean are în plan deschiderea a trei noi destinaţii private, care ar urma să fie deschise între 2025 şi 2027. Compania va cheltui 650 milioane de dolari pentru a dezvolta o destinaţie privată la Mahahual, Mexic, şi 165 milioane de dolari pentru o altă destinaţie din Bahamas. Compania nu a dezvăluit cât va investi în cea de-a treia destinaţie care va fi la Cozumel, Mexic.

Rivalul Norwegian Cruise Line Holdings a anunţat în luna aprilie că va investi 150 milioane de dolari pentru a construi un nou chei pe insula privată a companiei Great Stirrup Cay din Bahamas.

Pe baza traseelor publicate până în luna iulie 2024, capacitatea pasagerilor pentru insulele private a crescut cu 41% în ritm anual, până la aproximativ 10 milioane de pasageri, potrivit Tourism Economics, Christian Savelli. În paralel, destinaţiile spre insulele non-private din Caraibe au crescut cu 18%, până la 57 milioane de pasageri.

Însă, vizitele spre unele destinaţii publice din Caraibe sunt în scădere comparativ cu situaţia de dinainte de pandemie, chiar dacă, pe ansamblu, regiunea ar urma să înregistreze un număr record de 14,5 milioane de vizitatori în 2024. De exemplu, Insulele Cayman a înregistrat în primul semestru o scădere de 36% a vizitatorilor de pe navele de croazieră, comparativ cu primul semestru din 2019.

În schimb, vizitele spre Bahamas, unde marii operatori de croaziere au, sau îşi dezvoltă, propriile lor destinaţii private, au crescut cu 66,5% în prima jumătate a acestui an, comparativ cu aceiaşi perioadă a lui 2019.

“Consumatorii s-au schimbat…şi le spunem furnizorilor locali că trebuie să îşi intensifice eforturile pentru că asta aşteaptă clienţii”, spune CEO-ul Royal Caribbean Jason Liberty.