ASF a publicat noile tarife de referință pentru RCA / Creșteri între 5% și 30%, șoferii din București și Ilfov plătesc mai mult față de cei din restul județelor

Noile tarife de referință pentru polițele RCA au fost publicate de Autoritatea de Supraveghere Financiară. Acestea au crescut față de cele publicate în luna iulie a acestui an, moment în care a fost schimbat și modul de calcul.

Astfel, în luna iulie, tarifele au început să fie calculate în funcție de puterea motorului, și nu de capacitate cilindrică, iar șoferii au fost împărții pe două regiuni: București – Ilfov și restul județelor țării.

Pentru stabilirea tarifelor de referință, ASF notează în raportul publicat recent că au fost făcute analize statistice detaliate referitoare la principalele măsuri de risc:

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

• frecvența daunelor, calculată ca raport între numărul de daune și expunerea la risc;
• severitatea daunelor, calculată ca raport între costul total al daunelor și numărul daunelor înregistrate;
• prima de risc, calculată ca produs între frecvența și severitatea daunelor.

De asemenea, au fost luați în calcul următorii factori de risc:

Potrivit datelor ASF, tarifele de referință stabilite acum arată astfel.

Comparativ, iată tarifele din iulie 2024

Așadar, pentru o mașină cu putere cuprinsă între 51 și 75 de kW (69-102 CP), tariful de referință pentru un șofer din București sau Ilfov, ce are sub 30 de ani, este de 3.656 de lei, în creștere de la 3.380 de lei. Iar șoferii tineri din restul județelor plătesc 2.195 de lei, față de 2.033 de lei în vară.

În cazul mașinilor cu motor mai mare, cu o putere între 76 și 100 kW (103-136 CP), șoferii cu vârste între 41 și 50 de ani din București sau Ilfov au un tarif de referință de 2.260 de lei, în creștere de la 2.094 de lei. Pentru șoferii cu o mașină la fel de puternică, șoferii între 41 și 50 de ani din restul țării plătesc 1.347, în creștere de la 1.257 de lei.

Diferențele cele mai mari se întâlnesc în cazul șoferilor care au peste 60 de ani și mașini cu motoare de 300 kW (407 CP). Cei din București Ilfov au un tarif de referință de 4.107 lei, iar cei din restul județelor, de 2088 de lei. Ceea ce reprezintă o creștere de 30,8% față de tarifele din iulie 2024.

Pentru ceilalți, majorările încep de la circa 5 procente. De exemplu, în cazul unui șofer de 31-40 ani, din orice județ în afară de București – Ilfov, cu o mașină cu putere 101 – 125 kW (137 – 170 CP), tariful a crescut de la 1.393 de lei la 1.458 de lei, adică o majorare procentuală de 4,66 la sută.

În rest, majorările sunt cuprinse între 6 și 9 %, cu excepția mașinilor cu cele mai puternice motoare, unde depășesc 20%.

În cazul mașinilor persoanelor juridice, tariful de referință este calculat în funcție de puterea mașinii și zona geografică.

Astfel, pentru mașini cu puterea cuprinsă între 76 și 100 kW (103-136 CP), în București – Ilfov, tariful de referință este de 1.913 lei, în creștere de la 1.785 de lei (mai mic decât la persoanele fizice), iar în restul țării, tariful de referință a scăzut cu 20 de lei, de la 1.310 lei la 1.290.

Trebuie menționat, însă, că acestea au rol orientativ și nu sunt prețurile efective pe care lor vor plăti șoferii când vor merge să cumpere o poliță RCA. Asta pentru că firmele de asigurări pot cere prețuri mai mici sau mai mari pentru o poliță RCA în funcție de mai mulți factori de risc, dar și de istoricul șoferului, adică dacă acesta beneficiază de reduceri pentru că nu a avut accidente, sau, dimpotrivă, prețul urcă pentru au fost implicați în accidente. În funcție de cât de bine sau de rău au condus, conform sistemului Bonus-Malus, primele pot fi reduse cu până la 50 la sută, sau majorate cu până la 80 %.