Sectorul Automotive al grupului Continental se va numi Aumovio și va fi listat la bursa din Frankfurt / Compania germană este prezentă și în România

Sectorul Automotive al grupului Continental și-a prezentat astăzi viitorul nume la Auto Shanghai. Compania auto independentă se va numi Aumovio, anunță Continental printr-un comunicat de presă.

În România, sectorul de activitate Automotive al grupului Continental este prezent în Braşov, Iaşi, Sibiu şi Timişoara.

Aumovio va oferi produse electronice și soluții avansate de mobilitate pentru vehiculul definit de software și mobilitate sigură, interesantă, conectată și autonomă pentru o gamă largă de clienți globali.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

Conform unei analize de piață realizate de Berylls, Automotive se așteaptă ca valoarea soluțiilor per vehicul în aceste segmente să crească în medie cu 4,7% anual până în 2029 – și mai dinamic decât numărul de autoturisme și vehicule comerciale ușoare produse la nivel mondial (pe baza previziunilor de piață realizate de S&P Global Mobility).

În urma aprobării așteptate la Adunarea Generală a Acționarilor Continental din 25 aprilie 2025, Aumovio este programată să se listeze la Bursa de Valori din Frankfurt în septembrie 2025.

„Ca societate independentă, obținem mult mai multă putere creativă și viteză. Aumovio se va caracteriza printr-o triadă de produse de vârf din punct de vedere tehnologic, o strategie coerentă de creare de valoare și o rețea globală sinergetică, combinate cu o prezență locală puternică pentru clienții noștri. Obiectivul nostru este să ne extindem în continuare poziția în domeniile viitoare și pe piețele de creștere ale mobilității. Această strategie este evidentă în special în China. Printre altele, ne bazăm pe prezența noastră locală puternică prin producerea și dezvoltarea la nivel local pentru piața chineză”, a declarat Philipp von Hirschheydt, membru al Consiliului Executiv al Continental și CEO al Automotive.

Sectorul Automotive al grupului Continental este prezent în China de 30 de ani și are aproximativ 10 000 de angajați în această țară. În anul financiar 2024, Automotive a generat aproximativ 14 % din vânzările sale globale în China. Piața chineză este cea mai mare piață auto din lume și, conform previziunilor interne și estimărilor companiilor de cercetare de piață, se așteaptă să crească mai rapid decât piața globală în următorii cinci ani.

În ultimii ani, Automotive a continuat să își extindă lanțul valoric în China la nivel local, pentru a sprijini producătorii auto chinezi și internaționali cu producția locală, lanțurile de aprovizionare locale și, în special, inovațiile și dezvoltările locale. La Auto Shanghai, Automotive a prezentat, printre altele, sistemele de asistență pentru șofer Luna și Astra. Ambele au fost dezvoltate în cadrul întreprinderii comune Horizon Continental Technology, pentru piața chineză. Luna este un sistem de asistență și sprijină siguranța activă, precum și funcțiile de bază de conducere și parcare pentru a spori siguranța și confortul. Astra este un sistem avansat de asistență și permite, printre altele, conducerea asistată fără o hartă de înaltă rezoluție și asistență la parcare cu funcție de memorie.

La începutul acestei luni, gigantul auto german Continental AG, prezent și în România cu mai multe unități de producție și mii de angajați, a anunțat că separă divizia ContiTech, specializată în cauciuc și materiale plastice, pregătind astfel compania să devină un producător exclusiv de anvelope, după desprinderea planificată a segmentului auto, transmite Reuters

Continental şi-a propus să se separe de unele dintre activităţile sale pe măsură ce constructorii europeni de automobile trec printr-o perioadă dificilă, probleme care se repercutează şi asupra furnizorilor de componente.

Directorii companiei au declarat că o vânzare este văzută ca cea mai strategică opțiune.

Continental în România

Grupul Continental are aproximativ 200.000 de angajaţi în 57 de ţări din întreaga lume, dintre care 59.000 în Germania.

Divizia de anvelope, care are aproximativ 57.000 de angajați, a fost cea mai profitabilă parte a companiei anul trecut, cu venituri de aproximativ 14 miliarde de euro (15,3 miliarde de dolari) și o marjă de profit de 13,7%, comparativ cu o marjă de 6% pentru companie în ansamblu.

Continental deţine în România cinci unităţi de producţie și patru centre de inginerie în Timişoara, Sibiu, Carei şi Iaşi. Compania are un centru de distribuţie a anvelopelor în București.

La finalul anului 2023, Continental avea peste 20.300 de angajaţi, din care peste o treime reprezentată de ingineri și informaticieni. În perioada 1999 – 2023 Continental a investit peste 2,3 miliarde de euro în activităţile din România, duăă cum a scris Economedia.

Gigantul german a anunțat în luna februarie că renunță 3.000 de locuri de muncă, pe lângă cele 7.000 anunțate anterior în diviziile sale de cercetare și dezvoltare până la sfârșitul anului 2026.