Consiliul Județean Bihor anunță începerea lucrărilor pentru construirea Centurii orașului Aleșd, o șosea cu o lungime de 6 kilometri pe traseul Drumului Național 1 Cluj Napoca-Oradea. Constructorul bihorean Selina a intrat în teren la doar o săptămână după ce Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire .
,,Realizarea Centurii Aleșd va decongestiona traficul rutier atât pe direcția Cluj, cât și pe direcția Zalău. O parte din trafic va rămâne pe actualul drum, iar o parte va fi preluat de noua centură. De asemenea, va oferi acces la drumuri modernizate zonelor de la limitele orașului Aleșd și va crea coridoare noi de dezvoltare pentru economia locală. Conform contractului, din toamna anului viitor se va putea circula pe cele două brațe ale Centurii Aleșd. Mulțumesc constructorilor pentru mobilizare”, a precizat Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor. Lungimea șoselei de centură va fi de 5,8 kilometri și va asigura o nouă rută rapidă de transport, scurtându-se semnificativ timpul de parcurs pe DN1, în dreptul localității Aleșd. Centura intersectează și drumul județean DJ 764 Beiuș – Aleșd și îl descarcă de traficul greu cu mărfuri provenind de la două fabrici din zonă.
Finanțarea lucrărilor este asigurată prin POIM, cu termen limită decembrie 2023, iar durata de execuție este de 12 luni. Centura Aleșd este un proiect pe care Consiliul Județean Bihor l-a preluat de la Ministerul Transporturilor pentru implementare mai rapidă (Descentralizarea în Transporturi -OUG 101/2020). Între ieșirea din Cluj Napoca, Oradea și vama Borș sunt în circulație doar cei 5 kilometri de autostradă de lângă vama Borș 2 și aproape 60 de kilometri în șantier : 42 de kilometri, loturile UMB respectiv 14 kilometri lotul Nurol (Turcia) pe traseul Autostrăzii Transilvania.
Contractul pentru Centura Aleșd, o șosea cu o lungime de 6 kilometri a fost semnat în mai cu Selina pentru 75 de milioane de lei, finanțare prin POIM și o durată de execuție de 12 luni. Pe traseu, pe aprox. 1,6 kilometri centura Aleșd va avea și pistă pentru biciclete.
Date Tehnice Centura Aleşd:
Caracteristicile principale ale Variantei sunt:
- Lungime traseu – 5,852 km;
- Viteza de proiectare – 80 km/h;
- Profil transversal:
– pe partea de sud: lăţime platformă-10,00 m, din care 2×3,50 m lăţime parte carosabilă; 2×1,50 m lăţime acostamente;
– pe partea de nord: lăţime platformă-9,00 m, din care 2×3,50 m lăţime parte carosabilă şi 2×1,00 m lăţime acostamente;
- Sunt propuse: 5 poduri; 15 podeţe; 2 parcări;
- Suprafaţa necesară de expropriat – 13,45 ha;
- Durata de execuţie a lucrărilor este de 12 luni
Tranzitarea oraşului Aleşd pe DN 1 este greoaie după montarea semafoarelor cu buton pentru pietoni ceea ce a făcut ca viteza medie de deplasare să scadă la doar 20 km/h arată Ministerul Transporturilor. „Ȋn aceste condiţii, având în vedere intensitatea crescută a traficului generat, se produc frecvente ambuteiaje, perturbări în fluenţa traficului, viteza medie de deplasare pe DN1 este de 20 km/h, iar nivelul de serviciu şi capacitatea de circulaţie a drumului în anul 2020 a fost de nivel „E” – depăşirea nivelului admisibil, situaţie în care devin necesare măsuri de sporire a capacităţii de circulaţie pe segmentul respectiv. În cazul în care nu se realizează o variantă ocolitoare se estimează, prin studiul de trafic, că nivelul de serviciu va ajunge în anul 2030 la nivelul „F” – circulație foarte dificilă, multiple opriri, cozi de așteptare permanente”, arată nota de fundamentare pentru indicatorii tehnico -economici VO Aleșd.