Companie de închieri de mașini, cu birouri în aeroporturi: Industria se va dezvolta, pe măsură ce traficul de pasageri pe aeroporturi continuă să crească/ Printre tendințe: Avansul către digitalizare

Piața de închirieri de mașini se află pe un trend ascendent și, pe măsură ce traficul de pasageri pe aeroporturi continuă să crească, industria va continua să se dezvolte în 2023, potrivit estimărilor Avis Rent a Car România. Compania transmite că vehiculele electrice noi vor reprezenta o parte din ce în ce mai mare din achizițiile de flote ale companiei în 2023.

Compania vizează o evoluție în 2023 pe piața locală, față de anul curent și își propune să opereze cu o flotă mai numeroasă, și, totodată, să crească numărul rezervărilor clienților din România pentru destinațiile din străinătate.

„Industria de rent a car pare să intre cu avânt în 2023, după un an în care acest segment a reușit să facă un salt înainte și să iasă din abisul în care pandemia l-a aruncat. Ne bucurăm să vedem că tot mai mulți oameni și-au reluat obiceiul de a călători, iar datele de până acum ne indică faptul că acest trend de ascensiune va continua să se mențină, așadar industria de închirieri auto își va relua creșterea. Estimările pentru businessul Avis România sunt optimiste și ne așteptăm la o creștere puternică a cifrei de afaceri în noul an”, a declarat Adrian Hălmăgean, director general al AVIS România.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Totodată, compania are în plan extinderea, prin deschiderea unui nou birou Avis într-un alt oraș din țară, unde încă nu are reprezentanță și care ar trebui să fie funcțional în 2024. În prezent, Avis este prezentă în șase orașe din țară, respectiv București, Otopeni, Cluj, Craiova, Constanța și Timișoara.

Reprezentanții companiei spun că piața din România este similară altor piețe europene, dat fiind faptul că este o piață concurențială, în care activează atât companii multinaționale, cât și companii locale. În același timp, businessul jucătorilor din industrie este axat pe un mix între segmentul corporate și cel leisure, ținând cont că România face parte din țările mai puțin turistice.

Conform estimărilor companiilor, cele mai active piețe când vine vorba de rezervări auto în plan local sunt Germania, Italia, Spania și SUA. De asemenea, datele companiei arată că topul celor mai căutate destinații în care românii rezervau autoturisme nu va suferi modificări. Astfel, cel mai probabil Germania se va menține în top din punct de vedere al călătoriilor de business, în timp ce Italia și Spania vor fi cele mai active piețe pe zona vacanțelor. Și Statele Unite, Franța și Marea Britanie, vor continua să fie active în 2023 și vor fi destinații în care se vor genera rezervări.

În plus, tendințele din industrie indică un avans către digitalizarea proceselor, oferirea unei experiențe facile clientului din toate punctele de vedere, de la procese de rezervare și până la modalități de plată. Avis dispune de serviciul său QuickPass, care oferă o experiență de închiriere mai rapidă, mai sigură și mai ușoară pentru toți clienții. Oferind informații în avans, Avis poate pregăti mai multe aspecte ale închirierii, reducând contactul inutil între angajați și clienți și reducând timpul de așteptare.

Totodată, industria devine tot mai orientată către inovație și găsirea unor noutăți pentru a răspunde cât mai exact nevoilor clienților. Astfel, flotele companiilor de închirieri auto se îmbogățesc cu autoturisme electrice sau autoturisme de marfă. La nivel global, Avis spune că are una dintre cele mai mari flote de închiriere de mașini cu emisii scăzute, cu 30.000 de vehicule hibride și electrice. Vehiculele electrice noi vor reprezenta o parte din ce în ce mai mare din achizițiile de flote ale companiei în 2023.