Aeroportul Iași a finalizat o investiție de 10 milioane euro: lărgirea parcării și noi căi de rulare

Aeroportul Internațional Iași a finalizat un proiect european în valoare de aproape 10 milioane euro pentru modernizare: extinderea parcării pentru aeronave și realizarea unor noi căi de rulare între pistă și platformele existente.

Unul dintre beneficiarii proiectului este compania Aerostar Bacău care, din toamna anului trecut, a deschis la Iași un hangar de mentenanță a avioanelor civile: prin intermediul investiției făcute de Aeroport s-a asigurat legătura dintre hangar și pista de decolare-aterizare.

Valoarea proiectului a fost de 44 milioane lei, aproape jumătate din această sumă fiind asigurată prin intermediul Programului Operațional de Infrastructură Mare (POIM). În cadrul proiectului de extindere a infrastructurii s-au realizat peste 40.000 mp de suprafețe rutiere aeroportuare, echipate cu sistem de balizaj CAT II și mijloace vizuale de control și ghidare a mișcării aeronavelor la sol.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

„Proiectul a presupus extinderea platformei de staționare a aeronavelor cu încă 5 locuri. Totodată, s-a mai realizat o cale de rulare pentru aeronave prin care s-au redus timpii de operare la pistă, de la 8-9 minute la circa 5 minute. Aceste investiții vor duce la o reducere a emisiilor de gaze cu 40%, în faza de rulaj, având în vedere scăderea timpilor de operare a aeronavelor. În proiect au mai fost incluse două lucrări de protecție a mediului, foarte importante, de evacuare a apelor pluviale și uzate, fiind un bazin de retenție pentru preluarea apei uzate din degivrarea aeronavelor și două bazine de retenție de preluare a apei uzate din degivrarea suprafețelor de mișcare”, a declarat, luni, directorul tehnic al Aeroportului Iași, Cosmin Pricop, cu ocazia conferinței de presă de închidere a proiectului.

Odată cu finalizarea acestui proiect, Aeroportul Iași are la dispoziție acum 13 locuri de parcare pentru aeronave, iar cele două căi de rulare suplimentare realizate au o lungime totală de 623 metri: acestea asigură, printre altele, reducerea distanțelor și timpilor de rulare la sol a aeronavelor.

Proiectul încheiat astăzi reprezintă cea mai mare investiție la aerogara ieșeană din ultimii 6 ani, după construirea unei noi piste.

Planurile de dezvoltare ale aerogării vor continua cu un proiect de 75 milioane euro, al cărui termen de execuție este 2023. Studiul de fezabilitate aferent acestei investiții va fi recepționat în vara acestui an și este realizat de firma Consitrans. Proiectul prevede construirea de facilități suplimentare și creșterea capacității de procesare a terminalelor.

Noul terminal va avea o capacitate de 950 pasageri/oră de vârf în trafic internațional și 300 pasageri în trafic intern. Suprafața construită va fi de 15.000 mp, iar cea desfășurată de 45.000 mp.

Printre celelalte componente ale noului proiect se numără: căi de rulare suplimentare, o nouă platformă de îmbarcare-debarcare, o platformă pentru parcare izolată a aeronavelor (destinată aeronavelor aflate într-o situație de urgență), turn de control, parcare supraetajată de scurtă durată, terminal cargo (două corpuri cu o suprafață de circa 4.000 mp), parcare de lungă durată (485 locuri), drumuri de acces către Aeroport, hangar echipamente handling și o serie de infrastructuri destinate rețelelor de utilități.

Proiectul a fost aprobat de către plenul Consiliul Județean în februarie 2021, fiind analizate trei scenarii de dezvoltare. Consilierii județeni au ales planul de dezvoltare și în funcție de oportunitatea accesării de fonduri nerambursabile în actualul exercițiu bugetar european.

În prezent, pe Aeroportul Iași operează TAROM (curse zilnice spre Otopeni), Wizz Air și Blue Air (curse externe). Zborurile externe sunt spre destinații precum Bergamo, Dortmund, Londra, Roma, Veneția, Billund, Paris și Barcelona. În lunile mai și iunie vor fi inaugurate trei noi curse: una spre Frankfurt (compania Lufthansa va opera în premieră din Iași), Santorini (Wizz Air) și Dublin (HiSky). De asemenea, este de așteptat ca operatorii să redeschidă rute și spre alte destinații care au fost sistate în contextul pandemiei Covid-19. Înainte de pandemie, de la Aeroportul Iași, săptămânal erau zboruri spre cel puțin 20 de destinații externe.