Analiză: Marele proiect al UE și Americii de a oferi o alternativă la gazul rusesc poate să fi construit noua „autostradă” prin care Gazprom să inunde sudul și estul Europei cu gaze

conducta

Eforturile UE și ale Americii de a crea o alternativă la gazele rusești în estul, sud-estul și sudul Europei prin promovarea importurilor de GNL și de gaze din Caucaz pare să se frângă rapid sub presiunea Gazprom și a Turciei, se arată într-o analiză a publicației bulgare de specialitate Altanalyses. „Coridorul Vertical”, care reprezintă un proiect regional în care România are un rol central, sprijinit de Bruxelles și SUA, în loc să creeze alternativa la gazul rusesc, ar putea tocmai să creeze noua poartă de intrare a Gazprom în Europa, ocoling Ucraina.

Oricine a urmărit istoria și progresul ideii Turkish Gas Hub (TGH) a observat planul președintelui rus Vladimir Putin de a utiliza fluxurile de gaze din conductele rusești în Turcia pentru a-și crea propriul indice de referință pe piața gazelor, în opoziție cu bursele vest-europene și în special cu indicele de referință olandez TTF, de la Rotterdam. La celălat hub, cel de la Viena, oricum indicele de referință este dat tot de ruși.

Dinamica prețurilor de pe bursele de gaze din Turcia, Bulgaria și Țările de Jos arată că, în ultimele luni, a existat un decalaj constant între prețurile de pe bursele regionale din Turcia și Bulgaria, pe de o parte, și cele de pe bursele vest-europene, pe de altă parte. Gazul spot de pe bursa turcă este de obicei cu aproximativ 4-5 EUR/MWh mai ieftin decât cel vândut pe TTF, dar diferența dintre prețurile de pe bursele olandeză și bulgară este mai mare (la momentul redactării acestui raport, de exemplu, este puțin peste 6-7 EUR/MWh).

Este adevărat că volumele de gaze rusești tranzacționate în prezent nu sunt impresionante, dar acestea sunt în creștere. Și aceasta este o tendință care ar putea avea un efect distructiv atât asupra piețelor de gaze regionale, cât și asupra celor din UE, în cazul în care Vladimir Putin va reuși să facă ce vrea și va reuși să preia controlul asupra piețelor din sud-estul Europei prin intermediul Turciei.

„Asta este clar. Dar trebuie să ne întrebăm și de ce gazele naturale sunt mai ieftine pe bursa bulgară decât în Turcia. Întrebarea nu este atât de dificilă, dar răspunsul este cu siguranță interesant. Aș sugera că asistăm la o operațiune de probă a Kremlinului, menită să testeze cât de departe este posibil să meargă fără a provoca un răspuns din partea UE. Iar bursa Balkan Gas Hub (BGH) din Bulgaria este locul logic pentru efectuarea acestui test. Aceasta oferă acces la o piață integrată a UE fără restricții de export și tranzit. Ceea ce, desigur, nu este cazul bursei de gaze din Turcia, unde autoritățile de la Ankara controlează strict tot accesul la capacitatea de export, limitând astfel concurența”, se arată în raportul citat.

Factorii sezonieri pot avea, de asemenea, un rol în explicarea faptului că prețurile sunt mai scăzute pe bursa bulgară decât pe cea turcă. În prezent, cererea în Bulgaria este destul de limitată, deoarece consumul local de gaze tinde să fie relativ scăzut în timpul verii, în timp ce depozitul subteran de gaze al Bulgariei de la Chiren este deja destul de bine aprovizionat (ca și alte depozite regionale de gaze – inclusiv România, cu 74% grad de umplere – n.r.).

Dar pare plauzibil ca explicația noastră privind „testarea limitelor răbdării UE pentru gazul rusesc” să fie principalul motiv al diferenței de preț spot TTF-BGH. Și trebuie spus că aceste limite nu au fost încă atinse. Până în prezent, Bruxelles-ul nu a luat aproape deloc în seamă, cel puțin în public.

GNL -ul aproape că nu mai interesează pe nimeni

Desigur, tot acest gaz ieftin este o veste bună într-un fel pentru consumatorii și industria bulgară și regională. Dar numai „de un fel”. Privind mai atent, veștile bune se dovedesc a fi mai degrabă limitate și superficiale.

Tocmai pentru că Kremlinul dictează politica de prețuri a Gazprom și pentru că Gazprom își vinde gazul pentru a-și menține ultima cale de acces la piața europeană a gazului – și anume accesul prin Bulgaria – comerțul Bulgariei cu gaz natural lichefiat (GNL) și importurile sale de GNL prin Turcia și Grecia au fost efectiv blocate în ultimele luni. Într-o mișcare disperată, în urmă cu o săptămână, comerciantul de gaze de stat Bulgargaz – care nu cu mult timp în urmă semnase un contract pe termen lung cu Botas, compania națională turcă de petrol și gaze, pentru utilizarea terminalelor și a rețelei de transport a Botas – a anunțat că reziliază acest contract deoarece nu poate asigura aprovizionarea cu GNL la un preț competitiv. Același lucru este valabil pentru toți ceilalți furnizori de GNL din regiune, în special pentru cei cu contracte pe termen lung, deoarece aceste contracte devin o povară în contextul reducerii semnificative a prețurilor spot de către Gazprom.

Cumpărătorii care doresc să se diversifice în afara gazoductului rusesc sunt acum aproape lăsați fără „obiectul muncii”, Gazprom omorând efectiv concurența. Acest lucru ne aduce la marea bătălie dintre planul lui Putin privind „gazul rusesc prin Turcia către Europa” și „coridorul vertical de gaze” (VGC).

VGC este o inițiativă geopolitică ambițioasă a UE care vizează diversificarea fluxurilor de gaze din Rusia prin accentuarea fluxurilor spre nord din surse non-rusești, în mare parte prin intermediul terminalelor de regazeificare (regazeificare) a GNL din Grecia și apoi spre Bulgaria, România, Slovacia, Ungaria, Moldova, Ucraina și mai departe. Acest lucru ar implica extinderea sistemelor de transport al gazelor pentru a permite fluxuri mai mari de gaze. În concluzie, ar fi vorba de a permite gazului din afara Rusiei să intre în Europa Centrală, înlocuind gazul rusesc care a tranzitat până acum prin Ucraina.

Până în prezent, cu toate demersurile și susținerea UE și a Americii, intrările de GNL prin porturile de la Mediterana rămân relativ scăzute, în cantitate. Gazul rusesc este pur și simplu mai ieftin ca GNL-ul și își găsește drumul către clienții finali.

– Etapa 1: utilizarea marelui sistem VGC al UE pentru a asigura o extindere a rețelelor de transport de gaze de pe Coridorul Sudic de Gaze către Ucraina, Slovacia, România, Ungaria și Austria – susținută politic și financiar de banii SUA și UE.

– Etapa 2: scoaterea în evidență, în liniște, a „realităților pieței” care vor elimina efectiv orice alternativă la GNL. Și anume, disponibilitatea unor cantități uriașe de gaz rusesc ieftin în Turcia – „ieftin” pentru că este vândut la prețuri de dumping.

În acest fel, în mod ironic, capacitatea de transport pusă la dispoziție pentru diversificarea de la gazul rusesc va fi utilizată pentru gazul rusesc – deși gazul rusesc deghizat în „amestec turcesc”.

… pe cifre

Și, de fapt, exact acest lucru se întâmplă în prezent, judecând după volumele de gaze naturale care intră în Bulgaria din Grecia și Turcia.

Potrivit operatorului bulgar de sisteme de transport (OST) Bulgartransgaz, în prezent, totalul lunar include intrarea a 1,7-1,8 miliarde de metri cubi (bcm) din Turcia, dar numai 88 de milioane de metri cubi din Grecia. În ceea ce privește gazele azere, aproape toate acestea provin prin conducte – conducta de gaze naturale trans-anatoliană (TANAP) și ruta TAP-IGB (care implică conducta trans-adriatică și interconectorul de gaze Grecia-Bulgaria sau IGB). LNG, în schimb, este în prezent foarte puțin implicat în balanța de gaze a Bulgariei.

Probabilitatea ca această realitate a „pieței” să se schimbe este aproape nulă, cel puțin până când nu se va produce o schimbare a regulilor pieței care să garanteze capacitatea dlui Putin de a oferi prețuri „politice” pentru gazele rusești prin conducte amicilor săi din UE. Sau, poate mai exact, o schimbare în cvasi-absența regulilor care are acest efect.

Pentru că, oricum ați descrie situația actuală de reglementare, aceasta este una care încurajează cumpărătorii și OTS să se lase seduși de prețurile de dumping oferite de un Kremlin disperat să scape de gazul pe care, prin agresiunea și ilegalitatea sa, a devenit incapabil să îl vândă.

„Capturarea” infrastructurii

Dar este mai rău de atât. În ultimele luni, gazele naturale rusești nu numai că au distrus efectiv cota GNL pe piața regională a gazelor. De asemenea, au afectat grav șansele ca alternativele la gazul rusesc să poată rezerva infrastructura de transport și să găsească utilizatori finali.

De exemplu, acest lucru se aplică capacității de flux inversat a conductei Trans-Balkan Pipeline (TBP). Scopul inițial al TBP a fost să transporte gaz rusesc din Ucraina, prin România și Bulgaria, până în Turcia. Dar utilizarea sa în flux invers este o parte importantă a ideii VGC.

Cu toate acestea, această utilizare depinde mai degrabă de disponibilitatea gazului non-rus de la terminalele GNL din sud și de cererea pentru acesta la un preț care ar justifica rezervarea capacității.

Dacă, așa cum se întâmplă în prezent, acest gaz lipsește sau este sabotat de gazul rusesc din „amestecul turcesc”, atunci singurul lucru pe care îl va realiza VGC este să permită Gazprom să transporte gaz în nord și nord-vest, acolo unde obișnuia să îl trimită spre sud. Prin urmare, VGC ar putea servi efectiv ca un instrument și o acoperire pentru dominația Gazprom în Europa de Est, inclusiv în Moldova.

Comentarii

  1. Ce tot aveți occidentali dușmănoși și plini de ură cu Rusia? Ce v-a făcut vouă Rusia, mă nelegiuiților?! V-a tot dat de toate la preț mai mic decât orișicine. Ăsta e mulțamul?! O să ajungă să vă de-a pe șale, să aveți măcar motiv, slugoi occidentali!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *