Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a scos la licitație contractele de servicii publice pentru primele 12 trenuri trenuri electrice de lung parcurs cumpărate de la Alstom (comanda totală de 37 de unități). Procedura de achiziție se desfășoară prin Bursa Română de Mărfuri, iar primele 5 rute sunt pe Magistralele care asigură legătura Capitalei cu Constanța, Brașov, Craiova – Timișoara și Petroșani. Pe lângă compania de stat, CFR Călători alți cinci operatori privați asigură transport feroviar de călători.
„Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) informează că Bursa Română de Mărfuri (BRM) a demarat organizarea procedurii de licitație – prin procedură competitivă – privind achiziția de “Servicii publice de transport feroviar de călători prin punerea la dispoziție a materialului rulant nou achiziționat de ARF, respectiv a trenurilor electrice inter-regionale, denumite RE-IR, destinate transportului interregional feroviar de călători”, arată instituția.
Astfel, a fost publicat anunţul de presă pe www.anuntbursa.ro, precum şi pe site-ul www.brm.ro.Criteriul de atribuire este „Valoarea compensației unitare lei/tren-km cel mai scăzut”, în condițiile solicitate prin documentația procedurii. Reamintim că acest contract are o valabilitate de maximum 60 de luni și va include 12 trenuri și 5 rute, respectiv: București Nord – Constanța, București – Craiova, București-Nord – Craiova – Timișoara – Arad, București – Brașov – Arad – Timișoara Nord, București-Nord – Craiova – Petroșani.
Primul tren produs la facilitatea Alstom din Polonia va fi livrat în iulie-august, va fi testat în poligonul de la Făurei, iar din decembrie va intra în circulație pe linia București – Constanța.
Rutele pentru trenurile ALSTOM, de lung parcurs:
București Nord – Constanța
București Nord – Brașov – Arad – Timișoara
București Nord – Brașov – Cluj
Brașov – Deda – Cluj
București Nord – Brașov
București Nord – Iași
București Nord – Suceava
București Nord – Galați
București Nord – Craiova – Târgu Jiu – Petroșani- Simeria
București Nord – Craiova – Timișoara – Arad
Cluj – Timișoara
Cluj – Suceava – Iași.
„Reamintim că viteza maximă de rulare a ramelor electrice este 160 km/h, acestea fiind compuse din șase vagoane (două vagoane de capăt cu cabine de conducere și patru vagoane intermediare) și asigură 351 locuri pe scaune. Unitățile dispun de un sistem de semnalizare și siguranță ERTMS nivel 1 și 2, sistem național PZB90 și sunt prevăzute cu sisteme de climatizare, conexiune wi-fi, spații pentru bar/bistro și pentru călători cu dizabilități, precum și o zonă destinată distribuirii automate de bilete și aparate de compostat. Ramele electrice RE-IR vor conecta capitala cu principalele centre urbane ale țării, dar vor facilita și conexiunile inter-regionale, contribuind la asigurarea mobilității, scăderea timpilor de călătorie şi îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată”, a transmis ARF.
