Boeing se angajează să obțină 35 de miliarde dolari din vânzarea de acțiuni și creanțe, precum și dintr-o linie de credit, pe fondul grevei angajaților și a viitoarelor scadențe la plata datoriilor

Boeing a depus marți documente la autoritatea americană de reglementare a piețelor pentru a strânge până la 25 de miliarde de dolari printr-o ofertă de acțiuni și creanțe și a încheiat un contract de credit în valoare de 10 miliarde de dolari, în contextul unei greve a angajaților care a paralizat compania precum și în contextul viitoarelor scadențele ale datoriilor, transmite Reuters.

Constructorul de avioane caută să își consolideze finanțele care au fost slăbite din cauza unei scăderi a producției celui mai bine vândut avion al său – 737 MAX -, ca urmare a exploziei panoului unei uși a cabinei de avion și a unei greve a mii de lucrători sindicali. 

Nu era clar când și cât de mult va strânge Boeing prin oferta de acțiuni, dar analiștii și investitorii se așteaptă ca societatea să strângă bani înainte de sfârșitul anului, deoarece se apropie scadența datoriilor. 

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Acțiunile producătorului de avioane au inversat traiectoria pe care se aflau și s-au tranzacționat în scădere cu 0,3% în tranzacțiile de dinaintea deschiderii bursei. 

Boeing a precizat într-un comunicat că încă nu a apelat la noua facilitate de credit de 10 miliarde de dolari sau la linia existentă de credit pentru refinanțare. 

„Acestea sunt două măsuri prudente pentru a sprijini accesul companiei la lichidități”, a declarat Boeing, adăugând că acordul de credit oferă acces suplimentar pe termen scurt la lichidități în timp ce navighează printr-un „mediu dificil”. 

„Această înregistrare universală de tip shelf oferă companiei flexibilitatea de a căuta o varietate de opțiuni pentru accesarea de capital, după cum este necesar pentru a susține bilanțul companiei pe o perioadă de trei ani”, a declarat Boeing, referindu-se la dosarul depus la U.S. Securities and Exchange Commission. 

Compania avea numerar și echivalente de numerar de 10,89 miliarde de dolari la 30 iunie. 

Costurile grevei 

Greva costă compania mai mult de 1 miliard de dolari pe lună, potrivit unei estimări care a fost publicată înainte ca Boeing să anunțe că va tăia 17.000 de locuri de muncă sau 10% din forța sa globală de muncă.  

Constructorul de avioane era deja în dificultate din cauza unui plafon impus de autoritatea de reglementare asupra producției avioanelor sale MAX, după o explozia unui panou de cabină care a avut loc în timpul unui zbor din ianuarie. 

Luna trecută, directorul financiar Brian West a declarat, în cadrul unei conferințe Morgan Stanley, că societatea „își evaluează în mod constant structura capitalului și nivelurile de lichiditate pentru a se asigura că ne vom putea achita datoriile scadente în următoarele 18 luni, păstrând în același timp încrederea în ratingul nostru de credit, care este recomandat investițiilor”.  

Boeing are datorii în valoare de 11,5 miliarde de dolari scadente la 1 februarie 2026 și s-a angajat să emită acțiuni în valoare de 4,7 miliarde de dolari pentru a achiziționa Spirit AeroSystems și pentru a-și asuma datoriile.  

Reuters a relatat la începutul acestei luni că Boeing analizează opțiunile de a strânge miliarde de dolari printr-o vânzare de acțiuni și titluri similare acțiunilor. 

Boeing a livrat 33 de avioane în septembrie, în scădere de la 40 în august.