Bulgartransgaz se pregătește pentru transport de hidrogen

Operatorul de stat de gaze Bulgartransgaz caută un consultant care să analizeze starea unor secțiuni ale rețelei sale pentru transport de hidrogen prin amestecarea în diferite procente cu gaze naturale, precum și ce investiții vor fi necesare pentru reechiparea anumitor instalații ca să poată face acest lucru, scrie Mediapool, potrivit Rador.

Licitația publică anunțată este de 350.000 de euro fără TVA și la ea a participat un singur candidat – firma Simatex EOOD, care se ocupă de comerț, montaj și service de instalații, inginerie, tranzacții imobiliare, import, export. Proprietarul său este Ludmil Stoianov, în vârstă de 37 de ani. Ultimul raport public al companiei este din 2018, iar la acea dată a avut un profit de 379.000 de leva.

Autoritatea contractantă Bulgartransgaz nu a ieșit încă cu un raport privind admiterea singurului candidat până la deschiderea ofertei. Intenția operatorului de gaze este de a obține o analiză dacă anumite secțiuni și sub-secțiuni ale rețelei naționale pot transporta, în starea lor actuală, un amestec de gaze naturale – hidrogen în concentrații de până la 5%, până la 10% și peste. până la 20% conținut de hidrogen. Dacă nu este posibil, ce trebuie făcut pentru a asigura exploatarea sigură și rentabilă a anumitor părți ale rețelei, astfel încât operatorul să poată evalua ce investiții vor fi necesare pentru aceasta.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Instalatiile anunțate pentru explorare sunt stațiile de comprimare Ihtiman, Kardam si Lozeneț, aceasta din urmă fiind o parte importantă a punctului de conectare al rețelelor de gaze din Bulgaria și Turcia – Strandja/Malkochlar, care face parte din vechiul gazoduct transbalcanic. Prin intermediul acestuia, Gazprom a furnizat gaze Turciei, prin Ucraina, România și Bulgaria, dar după lansarea Turkish Stream, această rută nu mai este folosită de ruși. După eliberarea capacității sale de 15-16 miliarde de metri cubi pe an pe teritoriul bulgar, Bulgartransgaz intenționează să îl folosească pentru transferul de gaz azer în Europa de Vest, iar acest proiect urmează să fie analizat pe 3 februarie în cadrul unei reuniuni la Baku. Bulgartransgaz dorește și o analiză a stațiilor de măsurare a gazelor, a mai multor instalații de epurare și a robinetelor liniare pentru a vedea dacă sunt capabile să primească un amestec de gaz și hidrogen. O parte din tronsoanele rețelei de gaze anunțate pentru atribuire reprezintă un traseu care face legătura cu gazoductul din apele Dunării, lângă Ruse și Giurgiu. Rămâne de văzut dacă operatorul de gaze va încredința lucrarea companiei Simatex.

Dezvoltarea rețelei bulgare de gaze pentru transportul hidrogenului este în contextul perceperii hidrogenului ca și combustibil ecologic al viitorului și al proiectelor pentru a începe implementarea acesteia în Bulgaria, aceste lucruri fiind incluse în Planul de Redresare și Reziliență, prin care Bulgaria va primi gratuit peste 12 miliarde de leva până în 2026. Separat, există proiecte private pentru transformarea complexului de cărbuni Marița Iztok într-o Vale a Hidrogenului, iar centralele termice americane studiază serios posibilitatea transformării capacităților, inclusiv cu hidrogen.

Cele mai multe dintre aceste proiecte au în vedere producerea de hidrogen verde din energie solară la fața locului, dar în cazul unei cereri mai mari de hidrogen pentru industrie și chiar pentru transport, va fi necesar și transportul combustibilului, ceea ce înseamnă adaptarea rețelei de gaze pentru a-l transporta într-un raport procentual diferit cu gazele naturale.

În vara anului 2021, Bulgartransgaz s-a alăturat Alianței Europene pentru Hidrogen Curat, care își propune să creeze un canal de investiții pentru producție la scară largă și să sprijine cererea de hidrogen curat în UE. Ambiția este implementarea la scară largă a tehnologiilor cu hidrogen până în 2030, stimulând producția de hidrogen cu emisii scăzute de carbon și hidrogen verde, precum și transportul și distribuția acestuia. La inițiativă participă 23 din cei 45 de operatori de transport europeni, membri ai organizației europene ENTSOG.

La sfârșitul anului 2021, a fost anunțată și o intenție de cooperare pe hidrogen între operatorul de gaz bulgar și DESFA din Grecia, care prevede pregătirea infrastructurii energetice transfrontaliere pentru implementarea tehnologiilor și sistemelor cu hidrogen și crearea unei piețe de hidrogen în UE, care fac parte din obiectivele energetice și climatice ale Europei, în conformitate cu Acordul de la Paris.

În vara trecută, șeful Bulgartransgaz, Vladimir Malinov, a anunțat că urmează negocierile privind conectivitatea rețelelor de gaze ale celor două țări pentru transferul hidrogenului, din cauza cerinței CE de a avea o conectivitate de minim 5 la sută până în ianuarie. Atunci, Malinov a spus că s-au stabilit obiective mai ambițioase – o conectivitate de până la 10-15% și a anunțat un proiect de conectare a Sofia și Salonic cu o conductă de hidrogen.

Celălalt operator de gaze din Bulgaria – ICGB -, care gestionează legătura de gaz dintre Bulgaria și Grecia prin gazoductul Komotini – Stara Zagora, examinează de asemenea posibilitățile pentru transport de hidrogen. De asemenea, compania consideră că prin modificarea instalației se va putea transporta combustibilul viitorului.