Business-ul cu avioane ultraușoare înflorește. Jumătate dintre avioanele din România au fost înmatriculate din 2019 până acum. Și numărul celor care vor licențe de pilot s-a dublat în ultimii 3 ani

Accidentele recente, trei în ultimele două săptămâni, în care au fost implicate avioane ultraușoare au adus în discuție interesul tot mai mare al românilor pentru aceste aparate de zbor, precum și pentru cursurile de pilotaj.

Primul accident a avut loc pe 27 august, în localitatea Letca Nouă, județul Giurgiu, unde s-a prăbușit un avion de mici dimensiuni, cu două persoane la bord: instructorul și o tânără de 28 de ani. În urma accidentului, ambele persoane au murit.

Potrivit surselor Știrilor Pro TV, fata din avion primise zborul cadou de la iubitul ei.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

A doua zi, duminică 28 august, un avion ușor s-a prăbușit în lacul Colibița, în județul Bistrița-Năsăud. Pasagerul în vârstă de 45 de ani a scăpat cu viață, în timp ce pilotul, în vârstă de 65 de ani, nu a supraviețuit. El avea licență de zbor din 2016.

Cel mai recent accident a avut loc duminică, 11 septembrie, în județul Suceava, unde s-a prăbușit un avion de mici dimensiuni cu doi bărbați la bord. Ambii au murit. Unul era pilotul Marcel Iliese, locotenent comandor în rezervă și instructor de zbor.

Cea de a doua victimă a fost Bogdan Adomniței, fratele fostului ministru al Educației, Cristian Adomniței. Acesta își achiziționase recent un avion și urma cursuri de pilotaj, potrivit publicației locale știrisuceava.net.

Bogdan Adomniței, în vârstă de 41 de ani, s-ar fi aflat la manșa aeronavei Aerosport WT9 Dynamic pe care o cumpărase luna trecută și care era înmatriculată în Letonia.

Este, însă, în creștere de la un an la altul numărul avioanelor ultraușoare înregistrate în România, după cum arată datele furnizate de Aeroclubul României la solicitarea Economedia.ro.

Astfel, în România sunt înregistrate în total 347 de astfel de aeronave, dintre care 173 au fost înregistrate în perioada 2019-2022. Ceea ce arată că aproape jumătate dintre avioanele de mici dimensiuni au fost înmatriculate în România în ultimii 4 ani.

Tot în această perioadă poate fi observată și o creștere semnificativă a cursanților dornici să obțină licența de pilot. 

Doar la Aeroclubul României numărul cursanților admiși la modulul practic (de zbor) al cursurilor în vederea obținerii licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate clasa avion a evoluat după cum urmează:

2019: 203 cursanți

2020: 190 cursanți

2021: 234 cursanți

2022: 372 cursanți

În total, în România sunt 1203 de piloți de aeronave ultraușoare. Dar 324 dintre aceștia, adică aproximativ un sfert, au obținut licența în perioada 2019-2022. 

La Aeroclubul României costul cursului în vederea obținerii licenței de pilot de aeronave ultraușoare motorizate clasa avion este de 4720 euro.

Să mai notăm că s-au înmulțit și locurile în care au fost ținute cursurile de Aeroclubul României. Erau 7 în 2019, 8 în 2020 și 2021, iar în acest an numărul a urcat la 10.

În ceea ce privește numărul persoanelor care au murit între 2019 și 2022 în urma unor accidente cu avioane de mici dimensiuni, datele Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile arată că în anul 2019 nu a fost înregistrat niciun accident mortal. 

În 2020, a fost un accident în apropierea Aerodromului Șiria din județul Arad, în urma căruia și-au pierdut viața două persoane.

În 2021, ca și în 2019, nu a fost niciun accident mortal. 

Anul acesta, însă, au fost deja 6 persoane decedate în accidentele în care au fost implicate avioanele de mici dimensiuni. Pe lângă cele trei accidente recente, an alt accident mortal a avut loc în luna martie, în județul Prahova. Un avion de acrobație s-a prăbușit, iar pilotul a murit.

Sursa foto: Aeroclubul României