Călin Georgescu promite carburanți la 1 leu litrul / Nici cei mai mari producători de petrol ai lumii nu au acest preț la pompă/ Ungaria, care a plafonat prețurile, a creat un haos pe piață

Candidatul la alegerile prezidențiale Călin Georgescu spune că românii ar putea avea carburanți care costă un leu litrul. El nu explică modul în care va putea reduce atât de puternic prețul la carburanți. Spre comparație, nici cei mai mari producători de petrol ai lumii nu au prețuri atât de scăzute. Nici Ungaria, care a plafonat puternic prețul, nu a ajuns la un nivel atât de scăzut și chiar a provocat mai multe probleme în piață.

Declarația lui Călin Georgescu la Marius Tucă, minutul 46:37:

Analize Economedia

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

Călin Georgescu: Noi putem să avem energie pe care să o dăm aproape gratis. Putem să avem litrul la pompă un leu, la cât petrol avem.

Marius Tucă: Vă gândiți la o naționalizare?

Călin Georgescu: Nu se pune problema. Eu mă gândesc la un dialog strategic. Dialog strategic înseamnă că te uiți la țara ta și înțelegi pe ce resurse se va juca în viitor. Iar ca să ai dialog strategic, trebuie să ai proprietatea resurselor.
Nu se poate altfel. Aici este țara noastră, nu am primit-o în dar nici de la Bruxelles, nici de la Washington. Am primit-o în dar de la Dumnezeu prin puterea iubirii. Asta este un fapt. Și fiind așa, totul se poate discuta, pentru că sunt în țara mea, nu poate să vină altcineva din afară să îmi spună ce am de făcut aici.

Spre comparație, Statele Unite și Arabia Saudită sunt cei mai mari producători.

În noiembrie, prețul benzinei în Statele Unite era de 0,81 dolari/litru, adică de 3,8 lei pe litru. Americanii sunt cunoscuți drept mari iubitori ai mașinilor și extrem de sensibili la orice scumpire a carburanților, mai ales necesității folosirii mașinilor din cauza distanțelor mari.

În Arabia Saudită, următorul mare producător, prețul benzinei era de 0,62 dolari/litru în noiembrie, adică 2,9 lei pe litru.

România se află pe locul 51 în topul mondial al producătorilor de petrol și pe locul 45 la rezerve de petrol, cu 0,036% din totalul global. Adică insignifiant la nivel mondial din punct de vedere al rezervelor și producției cât să fim un jucător de seamă.

Iar dacă resurse nu ai, atunci poți reduce prețul prin măsuri administrative. A încercat Ungaria, țară vecină cu România. Viktor Orban a luat măsuri în 2022 pentru a plafona prețul carburanților. Măsura a dus la haos în țară: „turism de carburanți”, inclusiv către România, limitarea consumului: pui benzină „cu rația”, penurie de carburanți. Măsura a a afectat și cea mai mare rețea de benzinării a țării, Mol, și s-a transmis chiar și în România.

Venezuela are cele mai mari rezerve de petrol din lume și cel mai mic preț la nivel mondial, de 0,02 dolari pe litru. Cu toate acestea, din cauza infrastructurii degradate, țara socialistă este nevoită să importe combustibil din Iran. Iar calitatea slabă a acestui combustibil poate cauza supraîncălzirea și incendierea sau chiar explozia vehiculelor. Venezuela este exemplul cel mai clar al unei țări eșuate, care are resurse mari de petrol, dar degeaba, țara este ocolită de investitori care au puterea financiară de a exploata aceste resurse, pentru ca populația să beneficieze de pe urma lor prin export.

Radu Burnete, reprezentant al Confederației Patronale Concordia, afirmă că în România „și înainte de ’89 aveam energie aproape gratis: seara de la 8 la 10, dacă era”. „Nu există nimic gratis pe lumea asta, o să avem energie gratis dacă se oprește economia. România procesează tot petrolul pe care îl are și importă suplimentar benzină și motorină”, a explicat el la Antena 3.