Chrysler recheamă aproape 286.000 de vehicule din SUA, din cauza unui defect la airbaguri

chrysler Foto: chrysler

Chrysler recheamă aproape 286.000 de vehicule pe piaţa din Statele Unite din cauza unui defect de fabricaţie care ar putea cauza ruperea dispozitivelor de umflare a airbagurilor cortină laterale, a anunţat vineri Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

Dispozitivele de umflare a airbagurilor cortină din dreapta şi din stânga se pot rupe şi pot provoca lovirea pasagerilor cu fragmente de metal ascuţite, ducând la rănirea sau decesul acestora, a spus autoritatea de reglementare din SUA.

Rechemarea ar afecta anumite modele Dodge Charger şi Chrysler 300 din anii 2018-2021.

Analize Economedia

criza de ouă din SUA
2265634-800x534
retea electrica - Transelectrica
digitalizare, calculator, cod, programare
statele unite, sua, washington, china, beijing, putere, geopolitica, razboi economic comercial, sanctiuni economice
antreprenoare, femeie, business, tech
tineri joburi IUF- The International University Fair
parc nufarul
economie razboi bani
romania germania
concedieri dreamstime
industrie forta de munca somaj industrial uzina fabrica manufactura muncitor muncitor necalificat
blindate, armata, militar
Bugetul familiei, bani
dambovita arena aci
afacere semnare contract pexels
șantier aeroport craiova
costuri, cladiri, birouri, angajati
software, calculator, IT
CV locuri de munca job
MixCollage-21-Dec-2024-07-15-PM-1798
economie 2024
grafic crestere dreamstime
tranzactii calcula fuziuni
locuinta constructii bricolaj
salariu, bani, lei
turcia, ankara, steag, flag, drapel, istanbul, alegeri
bani, lei, bancnote, cash, numerar
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic
bursa, indice bursier, investitii, scadere, grafic

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

Deţinută de Stellantis, Chrysler a spus că anumite vehicule ar putea fi echipate cu dispozitive de umflare pentru airbaguri laterale, care au acumulat umezeală în timpul producţiei furnizorilor.

Acest lucru poate duce la coroziune sub tensiune şi la o potenţială rupere.

Aceste dispozitive de umflare nu folosesc acelaşi propulsor sau design de umflator ca airbagurile Takata rechemate anterior, a spus producătorul auto.

Anul trecut, Stellantis a avertizat 29.000 de proprietari de pickupuri Dodge Ram din 2003 să înceteze imediat să conducă în aşteptarea reparaţiilor, după ce o persoană a murit în urma exploziei unui airbag Takata.