Companiile americane, nevoite să anuleze sute de zboruri, în fața relansării rapide a traficului aerian și a lipsei de forță de muncă

Companiile aeriene americane, surprinse de o cerere foarte puternică, sunt nevoite să reprogrameze sute de zboruri, pe fondul lipsei de forță de muncă, scrie boursorama.com.

Astfel, American Airlines a anulat deja 400 de zboruri week-endul trecut și va anula alte circa 950 în prima jumătate a lunii iulie.

Compania a dat vina pe intemperiile care au perturbat la începutul lui iunie planurile de zbor dar recunoaște că unii dintre subcontractorii săi duc lipsă de forță de muncă.

Analize Economedia

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

Iar în fața unei accelerări “incredibil de rapide” a cererii American Airlines a decis să retragă o serie de zboruri “pentru a atenua surprizele (neplăcute) în aeroporturi”.

“Există multă mentenanță” de făcut, subliniază Ian Gendler, de la firma de analiză Value Line. Și “acest lucru nu se face de pe o zi pe alta”.

American recrutează “activ” în toate sectoarele, de la rezervării, servicii pentru clienți și până la mentenanță, a explicat un purtător de cuvânt. Toți piloții temporar inactiv trebuie să-și termine stagiile de formare până la finalul lui iunie, a precizat acesta.

Delta prevede recrutarea a peste 1.000 de piloți până în vara viitoare pentru a face față relansării traficului și adaugă noi destinații, potrivit unei note consultate de AFP.

Dar acest proces de recrutare accelerată ar putea să nu fie suficient, consideră Gary Peterson, reprezentant al salariațiilor din aviație în cadrul sindicatului TWU.

Acești noi angajați trebuie verificați spre exemplu în ceea ce privește antecedentele iar agențiile guvernamentale se confruntă și ele cu probleme de personal.

Companiile, care au multiplicat planurile de pensionări anticipate sau plecări voluntare în perioada pandemiei, “au readus avioanele în serviciu fără să aibă neapărat mâna de lucru pentru a le opera”, acuză Peterson, care este mecanic la American Airlines.

Deocamdată, companiile “se vor confrunta cu probleme toată vara” dacă nu limitează zborurile, avertizează reprezentantul sindical.

Numărul persoanelor care trec printr-un aeroport american, și care rămâne încă cu 25% sub nivelul din 2019, depășește în mod regulat, din 11 iunie, 2 milioane de vizitatori, potrivit autorităților aeroportuare.

Companiile au deshis numeroase linii pentru a se adapta unei clientele mai orientate spre turism decât spre călătorii de afaceri. Iar în prezent ‘nu se mai văd diferențe față de verile” dinaintea pandemiei, arată Chris Riggins, membru al sindicatului piloților de la Delta.

Ca și în domeniul restaurantelor sau al vânzărilor, aerporturile s-ar putea confrunta cu o lipsă de forță de muncă în zonele cu salariile cele mai mici. Cum ar fi cazul celor care pregătesc mâncarea, care întrețin spațiile sau care lucrează în fast-food-uri.