Cota de piaţă a Tesla în SUA a coborât în august la cel mai scăzut nivel din ultimii opt ani

Cota de piaţă a Tesla în SUA a coborât în luna august la minimul ultimilor opt ani, în condiţiile în care cumpărătorii au ales un model electric de la rivalii din ce în ce mai numeroşi ai producătorului american, arată datele firmei de cercetare Cox Automotive comunicate Reuters, transmite Agerpres.

Acest declin scoate în evidenţă riscurile create de strategia producătorilor de a oferi reduceri la achiziţionarea de automobile electrice, într-un moment dificil pentru industrie. Analiştii se aşteaptă ca vânzările de automobile electrice în SUA să se situeze la un nivel solid şi în luna septembrie, pentru ca ulterior să scadă odată cu expirarea reducerilor de taxe, ceea ce va creşte presiunile asupra Tesla şi altor producători auto.

Potrivit datelor firmei de cercetare Cox Automotive, Tesla, care odată controla peste 80% din piaţa de automobile electrice din SUA, a controlat în luna august doar 38% din vânzările de automobile electrice din SUA. Este pentru prima dată, după luna octombrie 2017, când cota Tesla pe piaţa din SUA coboară sub pragul de 40%.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

În timp ce alţi constructori lansează pe piaţă noi automobile electrice, Tesla şi-a reorientat atenţia spre construcţia de taxiuri autonome şi roboţi umanoizi, amânând şi chiar anulând planurile care vizau lansarea de automobile electrice ieftine.

“Ştiu că se poziţionează ca o companie din domeniul roboticii şi AI. Însă atunci când eşti un producător de automobile, când nu ai produse noi, cota ta de piaţă va începe să scadă”, spune directorul de analiză de la Cox Automotive, Stephanie Valdez Streaty.

Ultimul model nou al Tesla este camioneta Cybertruck, lansată pe piaţă în 2023, fără a se bucura însă de succesul sedan-ului Model 3 sau a SUV-ului Model Y. Tesla a venit cu o versiune îmbunătăţită a Model Y, care odată era cea mai bine vândută maşină din lume, însă îmbunătăţirile nu s-au ridicat la înălţimea aşteptărilor, iar Tesla se îndreaptă spre al doilea an de scădere a vânzărilor.

Problemele Tesla cu competitorii au fost agravate de politicile lui Elon Musk, care l-a ajutat pe Donald Trump să câştige alegerile prezidenţiale din SUA şi a salutat partidele de extremă dreapta din Europa, ceea ce a declanşat reacţii negative din partea consumatorilor.

Firma de cercetare Cox Automotive are date mai detaliate cu privire la situaţia din luna iulie, când cota de piaţă a Tesla în SUA a scăzut până la 42%, de la 48,7% în luna iunie, cel mai important declin după luna martie 2021, când Ford a lansat modelul electric Mustang Mach-E. În luna iulie a acestui an vânzările de automobile electrice noi pe piaţa din SUA au crescut cu 24% de la o lună la alta, până la 128.268 de unităţi. Însă, vânzările Tesla au crescut cu doar 7% în luna iulie, până la 53.816 unităţi, deşi cota sa de piaţă a scăzut. Rivalii Hyundai, Honda, Kia şi Toyota au înregistrat în luna iulie creşteri ale vânzărilor cuprinse între 60% şi 120%, ceea ce a dus la creşterea cotelor lor de piaţă.

Datele preliminare pentru luna august arată că ritmul de creştere a vânzărilor de automobile Tesla a încetinit până la 3,1%, în condiţiile în care, pe ansamblu, piaţa a crescut cu 14%.

Timp de mulţi ani Tesla, în calitate de lider de piaţă, a putut să îşi majoreze rapid vânzările şi să ceară un preţ premium pentru vehiculele sale, ceea ce i-a adus profituri semnificative. Însă odată cu scăderea vânzărilor şi înmulţirea competitorilor, Tesla a fost nevoit să reducă preţurile în ultimii ani, ceea ce i-a afectat marjele operaţionale şi i-a îngrijorat pe investitori.

Scăderea cotei de piaţă scoate în evidenţă alegerea dificilă pe care trebuie să o facă Tesla între susţinerea vânzărilor prin oferirea de reduceri mari de preţuri care îi afectează profitul şi menţinerea profiturilor dar renunţarea la cote de piaţă.