Cum va arăta noul tren Orient Express, reimaginat de un arhitect îndăgostit de romanele Agathei Christie

O altă legendă a epocii de aur a călătoriilor cu trenul se trezește la viață, relatează Euronews. Operat de marca Orient Express, parte a grupului Accor Hospitality, un remake al trenurilor originale va fi lansat în 2026.

Celebru și după relatările scriitoarei de romane Agatha Christie, Orient Express-ul adevărat a apărut de fapt sub mai multe înfățișări de-a lungul celor 140 de ani de istorie. Inițial, nu a fost vorba despre un tren individual, ci despre un serviciu regulat care a parcurs diverse rute începând din 1883, în principal de la Paris la Istanbul.

O serie de operatori au început să folosească numele (și încă o fac) pentru cursele care traversează Europa. Dar dacă călătoria a fost întotdeauna pe lista ta de dorințe, s-ar putea să merite să mai aștepți puțin.

Analize Economedia

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

Operat de marca Orient Express, parte a grupului Accor Hospitality, un remake uimitor al trenurilor originale va fi lansat în 2026. 17 vagoane care datează din anii 1920 și 1930 – cunoscute anterior sub numele de „Nostalgie-Istanbul-Orient-Express” – sunt reproiectate de renumitul arhitect francez Maxime d’Angeac, scrie Euronews, care face o descriere a acestui proiect.

Cele mai recente reprezentări surprind prima epocă de aur a călătoriilor cu trenul în toată splendoarea sa.

Coridoarele sale elegante sunt descrise de brand ca fiind „locuri de călătorie, întâlniri și surprize”, care oferă „un decor teatral”.

Interioarele lui D’Angeac sunt pline de surprize – și bogate în influențe literare. Biblioteca sa personală conține operele lui Ernest Hemingway, biografii ale colecționarului de artă Peggy Guggenheim, filosofia lui Walter Benjamin și o colecție de romane ale Agathei Christie.

Scaunele și banchetele din scoici verzi, aranjate artistic, oferă spații intime pentru a discuta sau a savura cocktailuri. Prin ferestrele mari, puteți privi peisajele Europei trecând.

Vagonul restaurant are la fel de mult farmec, cu un aspect clasic art deco inspirat de trenurile însele. Există atingeri autoreferențiale în tavanul cu oglinzi, traversat de o serie de arce, și în peretele de sticlă din spatele căruia puteți vedea „brigada de bucătărie” la lucru.

Un tren cu cușetă de lux nu ar fi complet fără un loc luxos în care să vă odihniți, iar noile apartamente Orient Express sunt de vis, compartimentate cu pereți din lemn prețios și piele.

Ziua, o canapea vă invită să vă odihniți, să vă relaxați și să citiți. Când este timpul pentru „marea transformare” de noapte, vă așteaptă un pat de 2 x 1,40 metri.

Tetierele sunt acoperite de broderii din lemn cu margele din nucă de perle și bronz, alături de rafturi împodobite cu suveniruri de călătorie și materiale de lectură. Decorate cu marmură, băile private se află în spatele ușilor glisante.

Există și un apartament prezidențial: un spațiu de 55 de metri pătrați care ocupă un vagon întreg al fostului Nostalgie-Istanbul-Orient Express, cu intrare privată.

Intenționat inițial să ajungă pe șine în 2025, trenul Orient Express al lui Maxime d’Angeac va fi lansat la sfârșitul anului 2026.

Detaliile fine ale călătoriei – inclusiv unde va merge exact și la ce preț – nu au fost încă dezvăluite.

Între timp, trenul Orient Express La Dolce Vita al mărcii poate fi rezervat online, iar călătoriile din aprilie 2025 îi vor duce pe călători către cele mai importante destinații din Italia.