Cursă nebună pentru transport de gaz pe la Kulata – Sidirokastro

Suspendarea livrărilor de gaze rusești către Bulgaria, la sfârșitul lunii aprilie, a dus la un interes uriaș din partea comercianților de gaze naturale în regiune pentru import în Bulgaria, ceea ce a condus la cereri peste posibilitățile capacității conexiunii de gaze cu Grecia la Kulata-Sidirokastro, pentru luna iunie, scrie Mediapool, citată de Rador.

Licitația operatorului de stat de gaze Bulgartransgaz pentru capacitatea lunară a acestui punct, care este de 60.000 MWh pe zi, ori 6000 de metri cubi, a provocat, la data de 16 mai (luni), cereri pentru 140 la sută din capacitatea de transport în iunie. Acest lucru impune desfășurarea, o zi mai târziu, a licitației pentru capacitate cu o primă de 20 la sută peste prețul anunțat inițial de Bulgartransgaz pentru transportul prin punct. Aproximativ 57.000 MWh de gaze naturale au fost deja convenite marți, au rămas pe liber doar 3.000 MWh, potrivit datelor participanților la licitație.

Nu este clar dacă în afară de furnizorul de stat de gaze Bulgargaz există și alte companii care și-au rezervat oportunitatea de a transporta gaze prin Kulata – Sidirokastro. Bulgargaz are nevoie de capacitate, pentru a importa cantitățile de gaz azer care ar trebui, în principiu, să intre în țară prin racordul de gaz încă neterminat Komotini-Stara Zagora. Pentru luna următoare, acestea rămân în volum redus. Capacitățile mari, dar cu prețuri mai apropiate de piață, nu tarifele contractate mai ieftin, ar trebui să înceapă să vină de la 1 iulie. Separat, se așteaptă ca la Kulata – Sidirokastro să ajungă și cantitățile de gaz lichefiat american convenite pentru luna iunie, despre care, în urmă cu câteva zile, prim-ministrul Kiril Petkov a declarat că deja sunt pe drum cu cele două petroliere către Bulgaria.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Potrivit spuselor sale, aceste cantități vor fi livrate la terminale de regazificare a gazelor lichefiate în Grecia sau Turcia. Surse guvernamentale au declarat pentru Mediapool săptămâna trecută că la terminalul Revythousa din Grecia vor veni livrările alternative. Totuși, pentru a intra pe acolo, Bulgargaz trebuie să cumpere capacitate de descărcare deja rezervată de alți comercianți. De aceea, potrivit altor surse, posibilitatea importului prin terminalele turcești de LNG nu a fost încă exclusă, nu se precizează în mod explicit unde vor ajunge petrolierele pentru a evita blocarea capacității de intrare a jucătorilor concurenți, dintre care mulți încearcă să pătrundă sau să-și consolideze pozițiile pe piața bulgară după retragerea Gazprom de pe aceasta. În afară de asta, potrivit unor persoane familiarizate cu problema, guvernul încearcă să evite ca Bulgargaz să cumpere capacitate pentru terminalul Revythousa de la compania MET Energy, unde a lucrat șeful Bulgargaz, Ludmir Ioțov, înainte de numire. În ultimele săptămâni, compania de stat a fost supusă unor atacuri puternice din partea foștilor guvernanți de la GERB, că MET este dintre companiile care au furnizat aprovizionări alternative expres pentru luna mai. Jucătorii de pe piață au explicat pentru Mediapool că piața regională este în prezent „inundată” cu gaz lichefiat, care este oferit la prețuri spot mai mici decât cele ale gazoductului rusesc, iar aceasta este o șansă pentru Bulgargaz de a avea tranzacții foarte bune. Potrivit companiei, însă, este crucial ca legătura Komotini-Stara Zagora să fie, în sfârșit, finalizată până în octombrie, când începe un nou an pentru gaz și consumul în țară crește semnificativ. Aceasta va adăuga o capacitate de 3 miliarde de metri cubi punctelor de intrare pentru importurile de gaze naturale în țară. În afară de faptul că, în cele din urmă, prin acest interconector vor putea intra toate cantitățile mai ieftine de gaz azer convenite, care sunt de 1 miliard de metri cubi pe an, se va adăuga oportunitatea de import sau tranzit către România și Ungaria a încă 1,5 miliarde de metri cubi. Acest lucru va permite să apară și alte oferte spot pentru Bulgargaz, care vor fi la prețuri și mai mici decât cele ale gazului american negociat în prezent și livrările preconizate pe termen lung, care vor fi asigurate de firma americană Cheniere Energy. Totuși, toate acestea nu înseamnă că Bulgargaz nu datorează publicului informații despre contractele, cantitățile și prețurile la care va asigura gaze naturale – indiferent dacă este vorba de livrări pe termen scurt sau pe termen lung.