Dacia a vândut 493.511 de mașini în primele 9 luni ale anului 2023, în creștere cu 16,7 % față de 2022

Dacia a vândut 493.511 vehicule (autoturisme personale şi vehicule utilitare) în primele nouă luni ale anului 2023, în creştere cu 16,7% faţă de perioada similară a anului 2022, potrivit unui comunicat de presă.

Printre cele mai căutate modele au fost Sandero, Duster, Spring şi Jogger,

Vânzările modelului Dacia Sandero se ridică la 199.516 vehicule, în creștere cu 18,3 % față de aceeași perioadă a anului precedent. Sandero își menține primul loc în clasamentul celor mai vândute modele către clienții persoane fizice din Europa începând din 2017.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Compania transmite că Dacia Duster înregistrează o creștere de 4,1 % față de aceeași perioadă a anului 2022, cu 154.460 unități vândute și rămâne cel mai vândut SUV către clienții persoane fizice din Europa.

Dacia Jogger a fost comercializată în 70.932 exemplare în primele 9 luni ale anului, în creștere cu 76,1 % față de perioada similară a anului 2022. Jogger se menține astfel pe prima poziție în topul celor mai vândute modele de segment C (exceptând vehiculele SUV) către clienții particulari.

„Cu 44.262 de unități vândute, Spring înregistrează o creștere de 40,6 % față de perioada similară a anului precedent și se menține în Top 3 al celor mai vândute vehicule electrice pe segmentul de retail din Europa. Vânzările Dacia pe piața VP (Vehiculelor de Persoane) din Europa au crescut în intervalul de referință cu 19,6 % (față de o  creștere a pieței de +16,9 %). Cota de piață a Dacia în segmentul VP european a ajuns la 4,4 %, în creștere cu +0,1 puncte procentuale față de aceeași perioadă a anului trecut, în pofida unui mix al canalelor de vânzări (Persoane Fizice/Persoane Juridice) defavorabil”, se menționează în comunicat.

Pe segmentul său tradițional, cel al vânzărilor către clienții particulari, Dacia rămâne pe podiumul european, cu o cotă de piață de 8,4 %*.

În România, vânzările Dacia se ridică la 36.069 unități VP+VU, în creștere cu 29,2 %. Cota de piață a mărcii în segmentul VP a crescut cu 3,0 puncte procentuale față de perioada similară a anului 2022.

În ceea ce privește vânzările pe canalul de retail (clienți persoane fizice), cota de piață a mărcii Dacia se ridică la 40,1 %, în creștere cu 4,6 puncte procentuale față de primele nouă luni ale anului trecut. Topul celor mai vândute cinci modele pe piața VP este ocupat integral de modele Dacia. Fiecare model al mărcii este pe primul loc ca vânzări în segmentul său de piață.

În Franța, Dacia a înmatriculat 118.495 vehicule (VP+VU) în primele 9 luni ale anului 2023, în creștere cu 23,2 % față de perioada similară a anului 2022. Cota de piață în segmentul autoturismelor (Vehiculelor de Persoane) a ajuns la 9,1 %, în creștere cu 0,5 puncte procentuale și plasează Dacia pe locul 3 în clasamentul celor mai vândute mărci pe piața VP.

Pe piața de retail (vânzări către clienții persoane fizice), Dacia este cea mai vândută marcă din Franța. Sandero este cel mai vândut model către clienții particulari și ocupă locul al 3-lea în vânzările pe piața totală. Spring ocupă locul al doilea în vânzările de vehicule electrice, atât pe segmentul de retail, cât și pe ansamblul pieței. Duster este cel mai vândut SUV pe segmentul de retail. Jogger este cel mai vândut model de segment C către clienții persoane fizice.

În Italia, Dacia a vândut în primele 9 luni ale anului în curs 66.160 vehicule (VP+VU), în creștere cu 29,3 % față de perioada similară a anului trecut. Cota de piață a mărcii este în creștere cu 0,3 puncte procentuale.

Dacia își menține prima poziție pe segmentul de retail, cu o cotă de 9,3 % și cu 2 modele în Top 3 : Sandero, pe locul 2 și Duster, pe locul al treilea.

În Germania, vânzările Dacia se ridică la 51.703 unități (VP+VU), în creștere cu 25,2 % față de perioada similară a anului 2022. Cota de piață a mărcii în segmentul VP crește cu 0,2 puncte procentuale.

Dacia se situează pe locul 4 în segmentul de retail, cu 3 modele în Top 15. Sandero este al treilea cel mai vândut model din Germania către clienții persoane fizice iar Duster ocupă locul al treilea în segmentul SUV pe același canal de vânzări.

Pe piața din Spania, vânzările Dacia au crescut cu 23 %, la 34.624 unități (VP+VU) în primele 9 luni din 2023. Cota de piață a mărcii este în creștere cu 0,2 puncte procentuale.

Pe segmentul de retail, Dacia ocupă locul 4. Sandero este cel mai vândut model pe piața spaniolă atât pe ansamblul pieței, cât și pe segmentul de retail.

Vânzări Dacia 9 luni 2023 (VP+VU) :

* Rezultate la sfârșitul lunii august 2023 / Rezultatele la sfârșitul lunii septembrie nu sunt încă disponibile