Dacia a vândut peste jumătate de milion de vehicule la nivel mondial în primele nouă luni

Marca Dacia a vândut 500.957 de vehicule la nivel mondial în primele 9 luni ale anului 2024, în creștere cu 1,5% față de aceeași perioadă a anului 2023, anunță Grupul Renault.

În Europa , cu 432.332 de vehicule vândute (+ 2,2%), Dacia câștigă două locuri pe piața vehiculelor de persoane și urcă pe poziția a 9-a.

Dacia a înregistrat o creștere puternică în Italia (+15,0%) și Spania (+14,6%) și și-a menținut locul al treilea pe piața franceză, într-un context de reînnoire a gamei, odată cu lansarea noilor modele Duster și Spring. Dacia Sandero, ale cărei vânzări au crescut cu 16,3% în primele 9 luni din 2024, este cel mai bine vândut vehicul din Europa, indiferent de canalul de distribuție.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

În trimestrul al treilea din 2024, vânzările Dacia au scăzut cu -3,8%, până la 142.431 de vehicule, datorită tranziției între generații ale modelelor Spring și Duster.

Afacerile Renault

Cifra de afaceri a Renault Group se ridică la 37,7 miliarde de euro după primele nouă luni din 2024, în creștere cu +0,8% față de aceeași perioadă din 2023 și cu + 3,7% la rate de schimb constante.

Cifra de afaceri a perimetrului Automobile se ridică la 33,7 miliarde de euro, în scădere cu 1,5% față de aceeași perioadă din 2023 și în creștere cu + 1,1% la rate de schimb constante.

În trimestrul al 3-lea, cifra de afaceri a Renault Group se ridică la 10,7 miliarde de euro, în creștere cu + 1,8% față de aceeași perioadă din 2023. Cifra de afaceri a perimetrului Automobile se ridică la 9,3 miliarde de euro, în scădere cu -0,5% față de aceeași perioadă din 2023.

În primele 9 luni din 2024, vânzările Renault Group s-au situat la un nivel comparabil cu cel al perioadei similare din 2023, totalizând 1.637.225 de vehicule vândute (-0,4%). În Europa , Renault Group a vândut 1.175.762 vehicule (+3,1%), peste creșterea pieței (+1,8%). Toate mărcile Grupului contribuie la creștere (Renault + 3,5%, Dacia + 2,2% și Alpine + 17,5%).

În trimestrul a treilea din 2024, vânzările globale ale Renault Group s-au ridicat la 482.468 de vehicule (-5,6%).

În Europa, Grupul a rezistat mai bine tendinței de scădere a pieței (-6,1%), înregistrând 328.111 vehicule (-5,3%) și a recâștigat cotă de piață, ocupând locul al treilea (9,8%).

Vânzările sunt în creștere pe piețele din Italia (+16,6%), Spania (+11,9%) și Marea Britanie (+11,4%), compensând parțial activitatea mai slabă din Franța și Germania. Pe piețele din afara Europei, Grupul a înregistrat un volum al vânzărilor de 150.217 vehicule (-5,8%).

Marca Renault se află pe locul al 3-lea în Europa pe piața vehiculelor de persoane (VP), pe locul 1 pe piața VU (vehicule utilitare) și pe primul loc pe piața auto din Franța. Clio ocupă locul al 2-lea în clasamentul celor mai vândute modele din Europa, pe toate canalele de distribuție.

Marca Dacia ocupă locul al 9-lea în Europa pe piața vehiculelor de persoane (VP) și se află pe podiumul european în ceea ce privește vânzările de autoturisme către clienții privați. Sandero este modelul cel mai bine vândut din Europa, indiferent de canalul de distribuție.

Marca Alpine înregistrează o creștere puternică, de două cifre, de la începutul anului, în așteptarea lansării de noi modele.

Ponderea vehiculelor electrificate reprezintă 30,2% din vânzările de autoturisme ale Renault Group în Europa (+3,4 puncte procentuale comparativ cu aceeași perioadă din 2023). Această performanță se explică prin creșterea foarte puternică a vânzărilor de vehicule hibride, în creștere cu +52,4% față de aceeași perioadă din 2023.

Pentru marca Renault, ponderea vehiculelor electrificate reprezintă 46,8% din vânzările sale de autoturisme în Europa (+7,8 puncte procentuale comparativ cu aceeași perioadă din 2023).
Brandul continuă să progreseze pe această piață, cu o cotă de piață de 7,4%, în creștere cu 1 punct procentual. Marca Renault ocupă locul al doilea pe piața europeană a vehiculelor hibride.

Ponderea vehiculelor 100% electrice în vânzările de vehicule de persoane ale Renault Goup din Europa este de 7,6% (11,6% pentru vânzările de autoturisme marca Renault). Această cotă este în scădere, așa cum era de așteptat, într-un an de tranziție marcat de oprirea vânzărilor modelelor Zoe și Twingo electric, precum și de trecerea la o nouă generație a modelului Dacia Spring.