Dacia lansează un model aniversar de Logan în ediție limitată, la două decenii de existență, și plănuiește un facelift pentru finalul anului viitor

Dacia a lansat marți un model aniversar de Logan, în ediție limitată de aproximativ 4.000 de mașini, la 20 de ani de la lansarea oficială a acestei mărci. Decorat cu motive tradiționale care inspiră coloana infinitului a lui Brâncuși, modelul care vine în două tipuri de motorizări va porni de la 16.000 de euro. În același timp, finalul anului viitor va aduce și un facelift pentru Logan, după cum spune Mihai Bordeanu, directorul Automobile Dacia.

Dacia a vândut 584.000 de mașini Dacia Logan în România, de la lansarea mărcii, în urmă cu 20 de ani, a declarat marți Mihai Bordeanu. Pe piețele externe au fost vândute 695.000 de mașini. Până în prezent, marca a trecut prin trei generații, respectiv Logan Legenda 2004, Logan Evoluție 2014 și Logan continuitate 2024.

Odată cu împlinirea a 20 de ani de la lansarea mărcii, primul model dezvoltat integral de Renault de la preluarea uzinelor Dacia, compania a decis să lanseze un model aniversar intitulat Logan XX. Acesta va veni într-o serie limitată de circa 4.000 de autoturisme. Modificările aduse modelului, față de cele existente, sunt în general ușoare, de design, și nu tehnice.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Dragoş Stuparu, Senior Designer Dacia, a declarat că modelul vine cu o temă inspirată din simboluri și modele românești autohtone, precum coloana infinitului. „Numărul 20 scris cu cifre romane (XX) ne-a ajutat să ajungem la motivele tradiționale, păstrând design-ul contemporan minimalist și sfera tradițional minimalistă”, a spus el. Acest model este prezent la exterior sub forma unor stickere aplicate în partea inferioară a portierelor spate, pe carcasele oglinzilor retrovizoare și la baza capotei portbagajului. Tema celor 20 de ani se regăsește și la interior, pe consola centrală și pe pragurile ușilor față, precum și sub forma unui element decorativ dispus pe spătarele scaunelor din față.

Seria limitată vine în două versuri de motorizare: TCe 90, la un preț de 16.000 de euro TVA inclus, și ECO-G 100, la un preț de 16.300 euro, TVA inclus. Culorile disponibile sunt schiste grey, cedar green și artic white. Comenzile sunt disponibile de astăzi, 10 septembrie, iar primele livrări sunt așteptate pentru jumătatea lunii octombrie.

În ce privește generația a patra de Logan, Mihai Bordeanu a declarat că Dacia pregătește un facelift major pentru Logan, care va fi lansat la finalul anului viitor. Directorul Automobile Dacia a precizat că compania nu a decis încă dacă aceasta va fi ultima generaţie de Logan.

Începând din 2005, Logan a fost cel mai vândut model de pe piața din România, titlu pe care și l-a menținut constant, an de an, până în prezent, când a început să fie depășit de Dacia Duster.

Totodată, Mihai Bordeanu a mai precizat că producția efectivă de Dacia Bigster va începe la final de 2024. În plus, el a menționat că Sandero Stepway nu se mai produce deloc în România, ci doar în Maroc.

Referitor la programul de concedieri voluntare anunțat recent, Bordeanu a spus că Dacia face mereu, chiar anual, acest lucru, fiind „un exercițiu anual de adaptare, de ajustare a competențelor”, el spunând că compania caută competențele pe noua zonă de digitalizare, electrificare. Potrivit lui, anul trecut a plecat un număr de angajați format din trei cifre, deci de ordinul sutelor, iar anul acesta planul este sub 1.000 de angajați.