Damen Shipyards Group a livrat Pakistanului încă o navă militară construită la Șantierul Naval Galați

Damen Shipyards Group anunţă, joi, că a livrat cea de-a doua navă de patrulare offshore (Offshore Patrol Vessels – OPV) 2600 către Marina Pakistaneză. Nava a fost denumită PNS Yamama şi este a doua, după nava PNS Hunain, care a fost livrată în vara anului 2024, construită la Șantierul Naval Damen Galați.

”Această ultimă livrare reprezintă un moment de referinţă în cadrul unei relaţii pe termen lung care a început cu construcţia anterioară de către Damen a celor două nave din clasa Yarmook, bazate pe Damen OPV 1900, în 2020”, se arată într-un comunicat de presă, de joi, al companiei Damen Shipyards Group, potrivit news.ro. Ceremonia de predare-primire a acesteia a avut loc pe 17 decembrie la Constanţa.

Rândul din spate, de la stânga la dreapta: Tim Viveen (Project Manager, Damen Shipyards), Contraamiral Ciobotaru Marian (Adjunctul Comandantului Flotei, Forțele Navale Române), Excelența Sa domnul Arshad Jan Pathan (Ambasadorul Republicii Islamice Pakistan în România), Viceamiral Faisal Abbasi (Marina pakistaneză), Contraamiral Shafquat Hussain Akhtar (DCNS Projects, Marina pakistaneză), Rutger Dolk (Managing Director OSV, Damen Shipyards)
Rândul din față, de la stânga la dreapta: Căpitanul Abdur Rehman (CNO România, Pakistan Navy), Stephan Stout (director regional de vânzări, Damen Shipyards)

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Potrivit sursei citate, nava are un gabarit de 2.600 de tone şi o lungime de 98 de metri.

Potrivit constructorului, caracteristicile sunt potrivite pentru o gamă largă de operaţiuni maritime, inclusiv operaţiuni de securitate maritimă şi militare, cu excepţia celor de război.

Navele sunt pregătite şi dotate pentru a desfăşura operaţiuni susţinute în medii de conflict cu capacitate de rezistenţă, flexibilitate şi adaptabilitate.

”Proiectul navelor de patrulare offshore este un succes absolut nu numai pentru Pakistan, ci şi pentru Damen, Şantierul Naval Galaţi şi toţi coproducătorii implicaţi în conceperea, proiectarea, construcţia şi punerea în funcţiune a celor patru OPV-uri. Sunt convins că această colaborare între Marina Pakistaneză şi Damen se va extinde mai departe către noi perspective pentru obţinerea unor beneficii comune”, a declarat viceamiralul Muhammad Faisal Abbasi.

Viceamiral Faisal Abbasi, Marina pakistaneză

Conform comunicatului de presă, proiectul OPV a adus atât Marina Pakistaneză, cât şi Damen, la un nou nivel de cooperare consolidată în diverse domenii.

Cele două părţi au semnat, în noiembrie, un memorandum de înţelegere (MoU) în timpul Expoziţiei şi Seminarului Internaţional de Apărare (IDEAS) din Karachi.

”Memorandumul de Înţelegere demonstrează angajamentul companiei Damen de a sprijini Pakistan Maritime Science and Technology Park (PMSTP), o iniţiativă prezentată recent de Marina Pakistaneză. Prin crearea unui hub central în apropierea Universităţii Bahria din Karachi, PMSTP urmăreşte să încurajeze colaborarea între autorităţi, industrie şi cercetători, în vederea inovării şi progresului în domeniul tehnologiei maritime”, precizează sursa citată.

În calitate de partener PMSTP, Damen anunţă că va sprijini înfiinţarea unui centru local de servicii pentru a oferi întreţinere şi servicii navelor Damen care operează în regiune, precum navele OPV ale Marinei Pakistanului.

”Iniţiativa PMSTP se aliniază excelent cu modul de lucru al Damen. Căutăm să cooperăm cu guvernele locale, cu industria şi cu instituţiile de învăţământ şi de cercetare, indiferent de ţara în care ne desfăşurăm activitatea la nivel internaţional. Credem că, în acest fel, proiectele noastre de construcţie navală pot oferi un impuls industriei naţionale şi ocupării forţei de muncă locale, facilitând în acelaşi timp dezvoltarea unui lanţ de aprovizionare local puternic. Aşteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu partenerii noştri din Pakistan şi să ne îndeplinim rolul în promovarea unei industrii maritime sustenabile pe termen lung în această ţară”, a declarat Stephan Stout, directorul regional de vânzări al Damen.

Damen Shipyards Group are o experienţă de peste 95 de ani în industria maritimă globală, oferind soluţii complete de proiectare, construcţii navale, reparaţii de nave şi componente maritime.

Damen operează 35 de şantiere navale şi 20 de companii în 20 de ţări, susţinute de o reţea globală de vânzări şi servicii. Anual, livrează aproximativ 100 de nave, cu o valoare totală de producţie de peste 3 miliarde de euro, şi asigură locuri de muncă directe pentru circa 12.500 de persoane.