De la zero la antreprenor în asigurări: cum am transformat un curs de 150 de lei într-un business profitabil

Când locuiești într-un oraș mic, cu puține oportunități și salarii plafonate, ideea de a începe un business propriu pare un vis greu de atins.

Așa am gândit și eu, o tânără de 32 de ani din Bacău, care lucra ca operator de date și își dorea mai mult de la viața profesională. Un venit suplimentar, mai multă libertate și, mai ales, sentimentul că am control asupra propriului viitor. Totul s-a schimbat în ziua în care am descoperit că pot deveni broker de asigurări, investind doar 150 de lei într-un curs.

Un curs mic, un impact mare

Am găsit un articol despre asigurări auto online și am intrat din curiozitate pe site-ul ritter.ro. Nu aveam nicio experiență în domeniu, dar ideea că pot învăța rapid, de acasă, și că pot câștiga bani legal și constant m-a atras imediat. Cursul de pregătire profesională inițială pentru intermediar în asigurări costă 150 de lei și este autorizat de Autoritatea de Supraveghere Financiară. Programul are 45 de ore, pe care le poți parcurge în ritmul propriu – fie în câteva zile, fie în câteva săptămâni. După absolvire, urmează examenul online al Institutului de Studii Financiare (ISF), care oferă diploma de autorizare.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Investiția totală, inclusiv taxa de examen, este de aproximativ 500 de lei. Eu am dat examenul din sufragerie, pe laptop, iar după ce am fost admisă, am semnat contractul cu Ritter Broker. În mai puțin de o lună, am avut primii clienți.

De la laptopul din bucătărie la portofoliu de clienți

Totul a început simplu: o asigurare RCA pentru o colegă, o asigurare de locuință pentru o rudă, o asigurare medicală de călătorie pentru un prieten. Fiecare client mulțumit a adus un altul, iar recomandările mi-au crescut portofoliul. Lucram din bucătărie, între o cafea și un apel video. Cu timpul, am început să câștig bani lunar din comisioanele obținute – în medie 10% din valoarea polițelor intermediate.

Astăzi, veniturile mele depășesc 15.000 de lei pe lună, doar din activitatea part-time. Nu mi-am imaginat niciodată că pot câștiga atât fără să plec de acasă. Totul se face online: de la semnarea polițelor până la trimiterea ofertelor. Am nevoie doar de un laptop, internet și răbdare.

Brokerii independenți, noul val al economiei digitale

Modelul de business este simplu și eficient. România are peste 10 milioane de vehicule înmatriculate, toate obligate prin lege să aibă o asigurare auto valabilă. Cererea constantă pentru asigurări RCA și asigurări auto online generează o piață imensă, aflată în continuă creștere. În plus, tot mai multe polițe – de la cele de locuință până la asigurările medicale – se emit digital, ceea ce înseamnă că un broker poate lucra oricând și de oriunde.

Înainte, credeam că trebuie să ai o diplomă în economie sau experiență în vânzări pentru a lucra în asigurări. Adevărul este că ai nevoie doar de dorință și seriozitate. Ritter Broker mi-a oferit toate instrumentele: platformă digitală, suport tehnic și ghidare pas cu pas. Tot ce trebuie să faci este să vrei să înveți.

Când pasiunea pentru învățare devine motor financiar

Recunosc că începutul nu a fost ușor. A trebuit să înțeleg termenii specifici, să învăț cum se calculează primele și cum să explic diferențele dintre oferte. Dar satisfacția a venit rapid. Clienții apreciază transparența și faptul că pot compara toate ofertele într-un singur loc, fără să piardă timp. Iar eu câștig din fiecare poliță emisă.

În timp, brokerajul a devenit pentru mine o a doua natură. Mi-am dat seama că, pe lângă bani, câștig timp și liniște. Nu am un șef, nu am orar fix, iar veniturile cresc pe măsură ce îmi extind portofoliul.

Asigurările auto, un mic pas spre independență financiară

Povestea mea este una dintre zecile de exemple din rețeaua Ritter Broker, care numără deja peste 120 de agenți activi în toată țara. Fiecare a început cu o investiție minimă și cu dorința de a face o schimbare reală în viața sa.

Dacă îți dorești să devii broker de asigurări auto, să îți construiești o sursă stabilă de bani lunar și să lucrezi independent, primul pas este simplu: începe cursul de brokeri în asigurări pe ritter.ro/curs. Iar dacă vrei mai multe informații sau consiliere personalizată, contactează echipa pe ritter.ro/contact.

Într-o lume în care siguranța financiară devine tot mai importantă, domeniul asigurărilor oferă nu doar stabilitate, ci și libertatea de a-ți construi propriul drum. Eu am transformat un curs de 150 de lei într-o carieră profitabilă și într-un nou început – și cred că oricine poate face la fel.