Directorul de instituție de stat care și-a tăiat singur din leafă. Ministrul Economiei: Directorul INCERTRANS şi-a redus, din proprie iniţiativă salariul, de la 53.910 lei la 14.000 lei. “Cine-i următorul?”

Directorul Institutului de Cercetări în Transporturi INCERTRANS, Flavius Cladoveanu, şi-a redus, din proprie iniţiativă salariul, de la 53.910 lei la 14.000 lei, a anunţat ministrul Economiei, Radu Miruţă.

“Insistența și presiunea publică dau roade: directorul Incertrans, cel pe care de o săptămână îl dau exemplu cu un salariu de 53.910 lei, tocmai mi-a comunicat că și-a redus din proprie inițiativă salariul la 14.000 lei. Cine-i următorul care alege drumul ușor și o face înainte să ajung eu cu procedura birocratică la el?”, a transmis ministrul, într-o postare pe pagina sa de Facebook.

“Salariile tăiate nu înseamnă lipsă de performanță acceptată. Este doar un gest de bun-simț. Evaluarea va fi la fel de serioasă”, a completat Miruță.

Analize Economedia

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

Conform Agerpres, Radu Miruţă a arătat recent că sunt companii de stat, de care nimeni nu a auzit, şi unde salariile pentru manageri depăşesc 50.000 de lei. Alături de INCERTTRANS, ministrul Economiei a nominalizat Uzina Mecanică Dragomireşti sau Cupru Min, unde directorii generali au peste 40.000 de lei. Pe de altă parte, el a arătat că printre criteriile de performanţă impuse unor manageri se numără faptul că nu trebuie să întârzie la serviciu.

La rândul său, vicepremierul Dragos Anastasiu, a precizat joi, la Digi 24, că vor exista, curând, directori şi de companii, şi de entităţi ale statului care sunt dispuşi, voluntar, să câştige mai puţin în această perioadă. “Sunt oameni care au conştiinţă, sunt oameni care văd ce se întâmplă de jur împrejur, care înţeleg eforturi şi pe de o parte, şi pe de altă parte suferinţa multor categorii sociale din România şi care sunt dispuşi să câştige mai puţin. Deşi, din punct de vedere contractual nu poţi să faci nimic dacă eşti o persoană responsabilă la stat”, a precizat acesta.

Potrivit site-ului propriu, Institutului de Cercetări în Transporturi – INCERTRANS S.A. este organizată ca societate pe acţiuni sub autoritatea Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului şi Turismului. Institutul a fost înfiinţat în anul 1993, în baza HG 162/22.04.1993, în urma unor transformări succesive şi schimbări de denumire din Institutul Tehnologic CFR, înfiinţat în 8 ianuarie 1929. În prezent, Ministerul Educaţiei şi Cercetării este acţionar majoritar deţinând 64,5052% din acţiuni, SIF Muntenia 22,7588% iar restul acţiunilor sunt deţinute de persoane fizice şi juridice.

Avocatul Flavius Cladoveanu a declarat, pentru Antena 3, că „nu a fost un gest politic sau de imagine, ci o alegere personală, etică, născută din convingerea că în vremuri dificile trebuie să dăm dovadă de responsabilitate reală – nu doar declarativ”.

El a subliniat că „a fost un act voluntar, în afara oricărui context electoral, luat din respect față de cei care duc greul acestor vremuri”.

De la FRF la INCETRANS

Cladoveanu a fost avocat la Federația Română de Fotbal, apoi consilierul personal al fostului primar PSD de la sectorul 1 Daniel Tudorache. Din septembrie 2017, cu zero experiență în domeniu, Daniel Cladoveanu ajunge director general al  Institutului de Cercetări în Transporturi (INCERTRANS), al cărui acționar principal este statul, prin Ministerul Educației, scria Valeriu Nicolae într-un nou comentariu publicat de Libertatea.