EXCLUSIV Și-au majorat de 4 ori leafa anul acesta: statul român și Fondul Proprietatea au votat ca administratorii Aeroportului Internațional Timișoara – Traian Vuia să-și crească indemnizația de la 4.000 de lei la 20.000 de lei brut pe lună / Președintele este fost șef de cabinet al lui Grindeanu când era la Transporturi. CEO-ul, apropiat al fostului ministru

Cei șapte membri ai Consiliului de Administrație (CA) al Aeroportului Internațional Timișoara – Traian Vuia și-au majorat în februarie indemnizația fixă lunară brută la 20.000 de lei, față de nivelul anterior de 4.028 de lei stabilit la începutul anului trecut, potrivit unor documente consultate de Economedia.

Majorarea vine după un an 2024 cu pierderi de 14,4 milioane de lei pentru aeroport și în plină criză a reducerii deficitului bugetar.

„Stabileşte cu majoritate de voturi exprimate, ca indemnizația fixă lunară brută a membrilor consiliului de administrație să fie la nivelul sumei de 20.000 lei brut”, este propunerea administratorilor aprobată de statul român prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, acționar cu 80% din acțiuni și de Fondul Proprietatea, care deține restul de 20%.

Reprezentanții Ministerul Transporturilor în Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) care a decis majorarea indemnizațiilor sunt Eugen Marin (secretar, inclusiv la AGA anterioară) și Robert Răzvan Dobre (care nu a participat la AGA anterioară). Membrii CA erau provizorii în urmă cu un an.

Analize Economedia

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

Vezi și:

EXCLUSIV Șefii Aeroporturi București și-au majorat de peste 5 ori indemnizațiile, la aproape 70.000 lei brut pe lună, în plină criză a reducerii deficitului bugetar / Reacția lui Grindeanu

Administratorii societății sunt Cristian Anton, Stana Simona Teighiu-Jurj, Marcel Măinescu, Aurelian Remus Novac, Dumitru Matei, Mocan Marian, Trusca Stefania, arată datele de pe site-ul companiei. Juristul Cristian Anton este totodată președintele CA al Aeroportului.

Anton a fost șef de cabinet la Ministerul Transporturilor în mandatul lui Sorin Grindeanu, iar înainte să ajungă aici a fost mulți ani director la Autoritatea Rutieră Română (ARR), de unde în 2023 a primit 22.000 de lei net pe lună.

Tot Sorin Grindeanu l-a pus la începutul anului 2022 director general al aeroportului pe prietenul său Daniel Oliver Stamatovici, care a preluat funcția de la Dorel Grădinaru, despre care Grindeanu și-a exprimat nemulțumirea.

Cristian Anton a mai fost, de asemenea, membru în Consiliul de Supraveghere al Danube Bridge Vidin Calafat AD, compania bulgaro-română care administrează Podul peste Dunăre dintre Vidin (Bulgaria) și Calafat (România), angajat al controversatului om de afaceri Niculae Miron, angajat la Prefectura Timiș și al CJ Timiș, consilier local PSD în Timișoara, cercetător la Academia Central Europeană de Știinţă şi Artă.

Vezi și:

EXCLUSIV Compania Aeroporturi București l-a împuternicit pe Cristian Anton, șeful de cabinet al ministrului Sorin Grindeanu, să voteze în AGA numirea lui Paul Păcuraru, fiul patronului de la Realitatea, la conducerea Romprest / Grindeanu spune că nu știe nimic

Societatea Națională „Aeroportul Internațional Timișoara-Traian Vuia” SA a încheiat anul 2024 cu o pierdere de 14,4 milioane de lei, de la un profit net de 103.400 de lei în anul anterior, în contextul unor afaceri de 61,2 milioane de lei, în urcare cu 11,7%. Datoriile au crescut de la 24,7 milioane de lei în 2022 la 81,2 milioane de lei în 2023 și la 91,9 milioane de lei în 2024.