Firmele de curierat din România au început să aducă angajați din Nepal/ Primii 5 au venit deja la FAN Courier, urmează încă 150/ “Singura problemă foarte mare rămâne cea a forței de muncă, completăm cu ce aducem din Asia”

Criza forței de muncă determină firmele din România de curierat să se uite către muncitorii din Asia, chiar dacă procedurile pentru aducerea lor în țară durează circa 6 luni. Un exemplu în acest sens este firma Fan Courier, care a început să aducă muncitori din Nepal.

Primii 5 muncitori din Nepal au venit deja în România acum două săptămâni, iar firma a depus deja actele pentru încă peste 100 de oameni.

“Forța de muncă este din ce în ce mai greu de găsit. Este o perioadă în care găsim foarte greu șoferi profesioniști pentru traseele noastre, curieri, oameni din depozit. Am început să aducem oameni din Nepal, am adus primii oameni din Nepal acum două săptămâni, am depus actele să mai aduce vreo 125 sau 150. Au fost oamenii noștri în Nepal și au făcut interviurile acolo pentru a alege oamenii potriviți pentru noi.  Suntem destul de mulțumiți de primii cinci pe care i-am adus, care își fac treaba foarte bine și au au început să învețe primele cuvinte românește, dorind foarte mult să se se implice în ce ceea ce fac ei, ținând cont de lipsa oamenilor”, a declarat Adrian Mihai, CEO al Fan Courier.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Pe de altă parte, a adăugat Adrian Mihai, deși în România se preconizează o scădere a consumului, piața de curierat va continua să crească și în acest an cu 8-10%. El estimează că motorul pieței de curierat vor rămâne vânzările online, care acum reprezintă circa 9-10 % din totalul vânzărilor, în timp ce în țări, precum Polonia, sunt la 20%, sau chiar la 30% în UK.

Și Felix Pătrășcanu, cofondator al FAN Courier, a spus că există motive de optimism pentru că piața curieratului este efervestecentă și e loc mult de creștere în comerțul online: “Singura problemă foarte mare rămâne cea a forței de muncă, dar încercăm să o completăm cu ceea ce putem aduce din Asia sau, nu știu, a mai gândi puțin întoarcerea românilor, dar este puțin probabil.”

Bugetul total de investiții al FAN Courier a fost în acest an de 35 de milioane de euro, printre altele în flota auto și în automatizări. De asemenea, a fost finalizată și investiția în hub-ul internațional de la Arad. Alte proiecte în care s-a investit au fost: extinderea și modernizarea depozitului de la Ștefănești (care va fi încheiat în 2024), și accelerarea ritmului de extindere a rețelei de lockere FANbox.

Adrian Mihai, CEO al Fan Courier, a mai spus că firma a investit mult și în digitalizare, care include un website nou, un update al platformei selfAWB, precum și o nouă aplicație mobilă: “Am făcut un proiect mare de digitalizare acum ceva timp, cred că un an, și avem vreo 14 proiecte pe care trebuie să le punem în practică in diferite zone, pentru că eu cred foarte mult în digitalizare și cred că o companie care nu se digitalizează nu are cum să să evolueze.”

Pentru acest an, FAN Courier, estimează o creștere a afacerilor cu 15% și estimează că va încheia anul în curs cu o cifră de afaceri de 250 de milioane de euro.  Pentru anul viitor, FAN Courier își propune menținerea ritmului de creștere de 15%.

Vârful de activitate în piața de curierat a fost și în acest weekendul de Black Friday, când numărul expedițiilor a crescut de la 600-700 de mii la 1.150.000.

Tot de Black Friday, a fost o creștere de 35-40% pentru comenzile de cauciucuri, față de livrările FAN Courier de anii trecuți.

Explicația? “În general,magazinele care vindeau cauciucuri și service-urile și vulcanizările în anii din urmă își comandau stoc. În acest an n-au mai comandat stoc pentru că știau că serviciile de curierat sunt foarte bune. Comandau astăzi și a doua zi primeau marfa. Acum nu au mai comandat, au avut depozitele goale, și în momentul în care a venit vremea de iarnă și a mai fost și un episod cu zăpadă, toți au început să-și comande, să-și dorească foarte rapid. Ceea ce ne-a creat, nouă curierilor, destul de  multe probleme să putea să satisfacem această cerere crescută brusc peste peste noapte.”, a spus Adrian Mihai.

În ceea ce privește calculele pentru 2024, în condițiile noilor modificări, reprezentanții FAN Courier spun că, deocamdată, nu vor să transfere în preț efectul lor, în condițiile în care au crescut în acest an cu circa 10%.

De asemenea, au exemplificat și cum vor face față noilor impozite:”Uite, spre exemplu, chestia asta cu 1%, noi trebuie să ne menținem profitabilitatea peste 6,25 – 6,5% ca să nu plătim 1% (impozit pe cifra de afaceri -n.r.) și să rămânem cu 16%. (impozit pe profit -n.r.)”, a spus Felix Pătrășcanu, cofondator al FAN Courier.