FOTO Jaguar a dezvăluit mult așteptata mașină electrică/ Ironii: Ar stârni mai degrabă simpatia fanilor Barbie sau Pantera Roz / Imaginile cu mașina au fost „leakuite” pe internet

Jaguar a prezentat luni, 2 noiembrie în cadrul evenimentului Miami Art Week, mult așteptata mașină electrică, la doar câteva ore distanță după ce pe internet au circulat ilegal imagini cu ea. Primele reacții din mediul online au sugerat că acest model ar putea stârni mai degrabă simpatia fanilor Barbie sau Pantera Roz decât iubitorilor brandului Jaguar. Prezentată în două culori, „Miami pink” și „blue London”, noua mașină electrică, denumită Type 00, este descrisă de marcă drept un „concept cu forme îndrăznețe și proporții exuberante care să inspire viitoarele Jaguar-uri”, relatează The Guardian.

Caracteristicile modelului, reinterpretarea brandului

Modelul prezintă logo-ul Jaguar gravat cu laser într-un lingou de alamă pe fiecare parte a ușilor mașinii, care se deschid pentru a dezvălui camerele video din spate care oferă șoferului o vedere similară oglinzilor retrovizoare convenționale prin intermediul ecranelor amplasate în cabină.

Printre caracteristicile neobișnuite ale noului model: nu există parbrizul din spate, iar camerele de vedere din spate sunt instalate sub patch-uri aurii în spatele roții din față.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Partea frontală a mașinii este acoperită de un parbriz care pare să se contopească cu geamurile laterale, care se îngustează spre partea din spate a mașinii, Autocar descrie acest lucru ca fiind „un efect de învăluire care amintește de o cască de curse”.

De asemenea, compania auto britanică a stârnit un lanț de controverse în luna noiembrie a acestui an, când a făcut o serie de schimbări, inclusiv un nou design și logo, scris ca JaGUar, înainte de a deveni un brand complet electric. Jaguar a declarat că noua mașină utilizează o platformă electrică dedicată care ar trebui să ofere o autonomie de până la 478 de mile, în timp ce încărcarea rapidă va adăuga 200 de mile de încărcare în 15 minute. Versiunea gata de producție a Type 00 va fi fabricată în Marea Britanie,  și va fi disponibilă undeva pe la sfârșitul anului 2025. Deși prețurile nu au fost încă confirmate, este de așteptat să coste mai mult de 100.000 de lire sterline. Jaguar va lansa trei noi mașini electrice în 2026, după ce a retras de la vânzare mașinile noi în urmă cu mai bine de un an pentru a se concentra asupra rebrandingului său.

Imaginile de pe internet

Înainte de lansare, un purtător de cuvânt a declarat că firma era „conștientă de imaginile care circulau online înainte de dezvăluirea oficială a Jaguar la Miami Art Week”.

Ca răspuns la fotografii, Jaguar a confirmat că cel puțin culorile sunt exacte.

„Pentru viziunea de design, am ales pink Miami și blue London. Pink Miami sărbătorește vivacitatea orașului, în timp ce blue London, o abordare modernă a albastrului argintiu opalescent al modelului E-Type, este o aluzie la moștenirea britanică a Jaguar”, a declarat purtătorul de cuvânt. Renunțarea la o mare parte din această moștenire tradițională a fost însoțită de anunțuri teaser care prezentau diverse modele și nicio mașină reală și de sloganul „nu copiați nimic”, o ruptură de tradiția publicității care a generat publicitate și controverse pe scară largă, inclusiv critici la adresa Jaguar din unele părți pentru că vinde mașini „woke”.

Directorii Jaguar au declarat că producătorul auto a trebuit să se adreseze unei noi generații, deoarece a trecut de la vânzarea de modele diesel.