Garanțiile ministrului Grindeanu privind selecția ,,pe bune” a noilor administratori și directori cu mandat pe 4 ani și venituri între 2500 și 5000 Euro/lună : vor răspunde inclusiv penal dacă nu respectă criteriile de performanță

Administratorii și directorii companiilor din subordinea Ministerului Transporturilor selectați prin concurs extern și numiți pentru un mandat de 4 ani vor răspunde inclusiv penal dacă nu vor respecta criteriile de performanță stabilite, susține Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu într-un interviu acordat publicației europaliberă. Întrebat despre concursurile pentru administratori/manageri ,,profesioniști” la marile companii, CFR Infrastructură, CFR Călători, Metrorex, Compania de Drumuri și CNIR (care urmează să fie operaționalizată) și posturi ocupate pe principiul ,,la vremuri noi, tot noi” de oameni din administrația de stat și nu veniți din privat, Grindeanu a ,,pasat” procedura către firmele de consultanță care au făcut selecția și i-au trimis lista cu punctajul final. Grindeanu a spus că, niciun membru PSD nu a fost selectat în consiliile de administrație numite conform obligațiilor din PNRR (n.r spre deosebire de PNL care are mai mulți membri în CA-uri)  : ,,trebuie să aplicăm legea în vigoare, legea 109. Am făcut acest lucru, procedura a fost externalizată și am ajuns la mai multe CA-uri selectate conform legii. Mai mult decât atât, să știți că se schimbă și responsabilitatea membrilor selectați pe OUG 109. Este și responsabilitatea lor inclusiv penală care se aprobă în aceste Consilii de Administrație. Insist, vă rog să-mi arătați un singur membru PSD în aceste Consilii de Administrație. Pot să dau și eu exemple din 2021. Ce legătură avea secretarul general USR București să fie membru la Metrou ? “- Sorin Grindeanu.

Criteriile CNAIR : ,,cel puțin doi dintre cei șapte administratori trebuie să aibă studii economice sau juridice și experiență în domeniul economic, juridic, contabilitate, de audit sau financiar. Dintre cei 7 administratori, cel mult doi pot fi din rândul funcționarilor publici sau a altor categorii de personal din Ministerul Transporturilor ori din cadrul altor autorități sau instituții publice”

.

Analize Economedia

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

EXCLUSIV Ciprian Hodja și Victor Moraru rămân șefi interimari la AMEPIP timp de încă 6 luni, până când va fi finalizată selecția noilor șefi „corporatiști” / Jalonul din PNRR va fi în continuare neîndeplinit

ANALIZĂ Economedia. Cei care se întorc: Sute de mii de români s-au reîntors în țară în interval de câțiva ani/ Cifrele și câteva povești: “Nu te obișnuiești. Când ai acasă copiii, părinții, te gândești la casă”

ANALIZĂ Migrația în România: Anul 2022 a fost primul în care în toate județele au venit mai mulți cetățeni decât au plecat/ Populația rezidentă s-a majorat prin masiva imigrare a ucrainenilor și a muncitorilor străini

ANALIZĂ Economedia: Ce condiții trebuie îndeplinite pentru noi scăderi de dobândă / Semnalele transmise de Isărescu și oficialii BNR și unde ar putea să se așeze dobânzile

ANALIZĂ Economedia: Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de 168 miliarde de lei în acest an / Până la final de an va mai împrumuta jumătate pe atât

ANALIZĂ. România, campioană în UE la rata medie anuală de creștere a salariilor minime în interval de 10 ani/ Țara noastră rămâne însă la coada plutonului cu valoarea acestor venituri

ANALIZĂ China, marele susținător al mașinăriei de război rusești / Europa încă exportă bunuri și componente „pe ascuns” către Rusia, în beneficiul lui Putin

ANALIZĂ Economedia: Cine a îndatorat România? Cum a ajuns țara noastră să împrumute o sumă record pentru acoperirea necesităților bugetare

ANALIZĂ Economedia. IT-iștii nu mai sunt vânați de angajatori. Candidații pot aștepta chiar și 6 luni până să își găsească un nou loc de muncă și numărul de interviuri prin care trec a crescut semnificativ

EXCLUSIV: Nefuncționarea portalului Registrului Comerțului a blocat circa 25 de milioane de euro în economie. Investițiile autohtone sunt ținute pe loc, iar cele străine sunt blocate, fără să punem la socoteală pierderile de oportunitate

Utilizatorii “luptă” pentru a accesa Registrul Comerțului. Ce spun antreprenorii și consultanții despre noul portal: “Este sub orice critică”/ “E blocat complet”/ E atât de prost încât trebuie regândit” (SONDAJ ECONOMEDIA)

ANALIZĂ Economedia: Jerome Powell, președintele Fed, transmite “Misiune Îndeplinită!”

ANALIZĂ Economedia. România, al 6-lea producător european, importă anual peste 6 litri de vin pe cap de adult

GRAFIC Turiștii români cheltuie în afara țării mult mai mult decât o fac străinii în România. Turismul contribuie cu aproape 20% la deficitul de cont curent al țării

ANALIZĂ Economedia. Cât de rigide sunt cheltuielile statului: Din 10 lei intrați la buget sub formă de venituri fiscale și contribuții de asigurări, mai bine de 8 lei se duc pe salariile din sectorul public, pensii și alte beneficii sociale

ANALIZĂ Economedia: Băncile încă stau pe un munte de bani. Ce se întâmplă cu dobânzile la care se împrumută guvernul Ciolacu

ANALIZĂ. România are puține bazine olimpice funcționale, dar proiecte de 165 de milioane de euro pentru infrastructură de înot. Ce planuri de șantiere are țara cu un campion olimpic la natație care se antrenează iarna într-un “balon”? 

Pofta românilor pentru covrigi a crescut, în contextul unor prețuri din ce în ce mai mari la restaurante. Luca, Petru, Gigi și Matei, primele patru simigerii din țară, au raportat afaceri de aproape 760 milioane lei anul trecut

EXCLUSIV Cum au de suferit oamenii de afaceri din cauza noului portal de la Registrul Comerțului: credite blocate, date publicate la liber / Softul funcționează prost, deși a costat 40 de milioane de euro

EXCLUSIV Economedia. Linia de tren București – Giurgiu, start lansat, dar sub potențial: Traficul este la mai puțin de jumătate din prognoză

ANALIZĂ Economedia: O nouă lună cu împrumuturi la turație maximă pentru Guvernul Ciolacu. La ce nivel au ajuns împrumuturile pentru finanțarea deficitului bugetar și plata datoriei vechi

ANALIZĂ Traficul de pe aeroporturile din România a revenit în prima jumătate a anului la nivelul pre-pandemie. Ce terminale noi au fost inaugurate în 2024? (FOTO)

Horațiu Cosma, fost secretar de stat în ministerul Transporturilor, susține că Sorin Grindeanu a nenorocit companiile din subordine pentru cel puțin patru ani, pentru că a numit CA-urile companiei de Drumuri și Metrorex aceiași politruci care au căpușat companiile de Transporturi în ultimii ani. Acesta mai arată că, ,,USR a lăsat prin PNRR obligația de a pune la conducerea acestor companii oameni profesioniști, care să le curețe de pile, trântori sau contracte găunoase și să le aducă pe linia de plutire. În loc să se întâmple acest lucru, ministrul Grindeanu este învinovățit că a ales „să servească interesele de partid și, astfel, să păcălească Comisia Europeană și să pună în pericol banii europeni din PNRR”.

NOTĂ : Venitul Brut pe Lună pentru administrator al CNAIR este 13 215 lei aprox. 2500 Euro, iar pentru Director General 5000 Euro/lună