Grupul Renault a vândut aproape 1,7 milioane de vehicule în primele nouă luni ale anului, o creștere de aproape 4%

Vânzările Grupului Renault au crescut cu 3,8% în primele nouă luni ale anului 2025, ajungând la 1.698.964 de vehicule, cu evoluții pozitive pentru toate cele trei mărci, Renault, Dacia și Alpine.

În Europa, vânzările de autoturisme au crescut cu 6,9%, totalizând 1.003.085 de unități. La nivel internațional, vânzările mărcii Renault au crescut în America Latină (+17,3%), Coreea de Sud (+213,7%) și Maroc (+46,3%).

În primele nouă luni, cifra de afaceri a Renault Group a atins 39,1 miliarde de euro, în creștere cu +3,7% față de perioada similară a anului 2024 și cu +5,1% la nivele constante ale cursului de schimb. Cifra de afaceri a perimetrului Automobile a atins 34,3 miliarde de euro, în creștere cu +1,7% față de perioada similară a anului 2024 și cu +3,1% la nivele constante ale cursului de schimb.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

În trimestrul al treilea din 2025, vânzările Renault Group au înregistrat o creștere de 9,8% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, ajungând la 529.486 de vehicule vândute. Vânzările internaționale au crescut cu 14,9%, iar cele din Europa cu 7,5%. Pe ansamblul primelor nouă luni ale anului 2025, Renault Group s-a clasat pe locul al treilea în Europa, cu o creștere de 3,8% a vânzărilor, totalizând 1.698.964 de vehicule.

Cifra de afaceri a Renault Group s-a ridicat în al treilea trimestru la 11,4 miliarde de euro, în creștere cu +1,7% față de perioada similară a anului 2024 și cu +3,1% la nivele constante ale cursului de schimb. Cifra de afaceri a perimetrului Automobile a ajuns la 9,8 miliarde de euro, în creștere cu +5,0% față de perioada similară a anului 2024 și cu +6,8% la nivele constante ale cursului de schimb.

Toate cele trei mărci ale Grupului înregistrează creșteri ale vânzărilor.

Marca Renault se situează pe locul al treilea în Europa. Vânzările de vehicule electrice au înregistrat o creștere puternică de la începutul anului, reprezentând peste 20% din totalul vânzărilor în trimestrul al treilea, cu Renault 5 E-Tech lider în segmentul B-EV. Marca ocupă locul al doilea la nivel european în segmentul hibrid (HEV) și locul al doilea pe piața vehiculelor utilitare (VU). În Franța, Renault este lider de piață. Modelul Clio este al doilea cel mai vândut autoturism din Europa, pe toate canalele de distribuție.

Dacia se clasează pe locul al doilea în Europa în clasamentul vânzărilor de autoturisme către clienții persoane fizice și pe locul 9 la nivel european pe piața totală a vehiculelor de persoane. Sandero este cel mai vândut model din Europa, pe toate canalele de distribuție.

Alpine a înregistrat o creștere de peste două ori a vânzărilor comparativ cu primele nouă luni ale anului 2024.

Volumul comenzilor în Europa în trimestrul al treilea a înregistrat o creștere de 1% comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent.

Nivelul stocurilor totale la data de 30 septembrie 2025 se ridică la 538.000 de vehicule.

Pentru trimestrul 4 din acest an, grupul pregătește următoarele lansări: Renault Boreal (C-SUV), Renault Kwid E-Tech, Alpine A390 (C-SUV) și Clio 6 (primele livrări așteptate pentru Trimestrul 1 din 2026).

Renault Group își reconfirmă astfel perspectivele financiare pentru întregul an 2025, revizuite în data de 15 iulie 2025, cu o marjă operațională a Grupului în jur de 6,5% și un free cash flow între 1,0 și 1,5 miliarde euro.

„Într-un context extrem de dificil, continuăm să beneficiem de gama noastră atractivă și competitivă de vehicule electrice, termice (ICE) și hibride — fapt care a dus la o creștere cu 6,8% a cifrei de afaceri a Grupului în acest trimestru. Confirmăm perspectivele financiare pentru anul 2025, vizând o marjă operațională de aproximativ 6,5% și un free cash-flow cuprins între 1,0 și 1,5 miliarde de euro. În paralel, pregătim activ următorul nostru plan pe termen mediu, conceput pentru a accelera transformarea Grupului și pentru a deschide noi oportunități”, a declarat Duncan Minto, CFO Renault Group.

În primele nouă luni, vânzările de vehicule electrificate ale Renault Group au crescut cu 58,6%, reprezentând 43,9% din totalul vânzărilor.

În T3 2025, mixul de vânzări electrificate a ajuns la 44,0% din totalul vânzărilor, în creștere cu 10,8 puncte procentuale față de T3 2024.

În primele nouă luni ale acestui an, ponderea vehiculelor electrice în vânzările Grupului a crescut cu peste 5 puncte procentuale, ajungând la 12,7%. Renault 5 E-Tech este lider pe segmentul B-EV în Europa. În T3 2025, vânzările de VE au crescut cu 122,1% față de T3 2024, reprezentând 13,5% din vânzările totale.

În primele nouă luni din 2025, ponderea vânzărilor de vehicule hibride a crescut cu peste 8 puncte procentuale, ajungând la 30,4%, datorită succesului gamelor hibride Renault și Dacia. Renault Group își menține locul al doilea pe piața vehiculelor hibride din Europa. În T3 2025, vânzările de HEV au crescut cu 25,0% față de T3 2024.