Italia: Șeful Ryanair spune că plafonul tarifelor aeriene este ilegal și ia în calcul să renunțe la unele rute populare către Sardinia și Sicilia

Directorul executiv al Ryanair, Michael O’Leary, a criticat noul plafon al tarifelor aeriene din Italia, pe care l-a calificat drept “ilegal” și imposibil de înțeles, amenințând că va reduce o parte din zborurile pe rutele interne populare dacă guvernul va menține măsura, scrie Bloomberg.

“Decretul privind prețurile este ilegal și complet inaplicabil”, a declarat O’Leary într-un interviu. Guvernul nu a reușit “să explice cum funcționează”, a spus el, în urma unei întâlniri cu oficialii italieni.

Cabinetul premierului Giorgia Meloni a aprobat luna trecută un decret pentru a reduce impactul scumpirii biletelor de avion după un val de creșteri puternice ale prețurilor în timpul verii, în special pe rutele către Sardinia și Sicilia.

Analize Economedia

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

O’Leary a declarat că linia sa aeriană va lua în considerare posibilitatea de a-și reduce serviciile către insule dacă guvernul va menține plafonul de prețuri și va oferi în schimb mai multe zboruri internaționale către cele două destinații, deși a precizat că Italia rămâne un hub cheie pentru transportator.

Ryanair a depus deja o plângere legată de acest decret la Uniunea Europeană.

Inițiativa companiei aeriene – una dintre mai multe măsuri recente ale guvernului de dreapta al Italiei care semnalează o abordare mai activă în domeniul corporatist – a fost concepută pentru a limita utilizarea de către transportatori a algoritmilor pentru a stabili prețurile biletelor.

Decretul vine ca urmare a unei consolidări rapide a pieței aviatice italiene de la prăbușirea companiei de stat Alitalia și a retragerii altor transportatori în timpul pandemiei.

Ryanair și succesorul Alitalia, ITA Airways, reprezintă împreună 53% din piața aeriană din Italia în acest an, pe baza veniturilor din zborurile regulate urmărite de grupul de consumatori Euromonitor, iar discounterul irlandez câștigă rapid cotă de piață.

Transportatorul cu sediul la Dublin și ITA sunt actorii dominanți pe serviciile dintre cele mai mari aeroporturi din Sicilia și Sardinia și cele două mari orașe italiene, Roma și Milano, potrivit OAG, care urmărește tendințele în domeniul aviației.

Guvernul lui Meloni plănuiește discuții oficiale cu companiile aeriene în această lună, potrivit unor persoane familiarizate cu această chestiune, în timp ce premierul avansează o agendă economică populistă care atinge toate aspectele, de la taxele bancare la reforma datoriilor.

Escaladarea tarifelor observată în Italia reflectă creșterile care au determinat și alte guverne europene să se opună creșterii taxelor aeriene pentru elemente precum bagajul de mână și alegerea locului.

Departamentul pentru Afaceri și Comerț din Marea Britanie investighează ceea ce numește taxe ascunse, după ce premierul Rishi Sunak a atacat aceste taxe în luna iunie, a declarat un purtător de cuvânt al agenției. Ministerul spaniol al Consumului a început să examineze taxele la transportatorii low-cost precum Ryanair, Vueling Airlines, EasyJet și Volotea.