Lotus a lansat un teaser al SUV-ul electric Type 132 și se gândește la o listare în SUA, Marea Britanie sau China

Lotus Tech, care dezvoltă mașini electrice pentru producătorul britanic de mașini sport, se gândește la o listare a companiei în Marea Britanie, SUA sau China, a declarat un purtător de cuvânt.

Lotus a lansat primul teaser al primului său SUV, modelul pe care ea și compania-mamă, chinezii de la Geely speră să ofere stabilitate financiară companiei, după o perioadă de investiții inițiată după ce s-a alăturat grupului chinez în 2017.

Noua arhitectură a lui Type 132 va constitui fundamentul unei game întregi de noi modele, concepute special pentru a susține sistemele de propulsie electrice și bateriile care le alimentează. Acest lucru a fost confirmat prin anunțul Lotus că noua mașină sport Emira, cunoscută anterior ca Type 131, va fi ultimul model cu combustibil fosil pe care marca îl va produce înainte de a adopta electrificarea totală.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Noul SUV electric, precum și o serie de alte modele noi, vor intra în gamă până în 2028, începând cu Type 132 cândva anul viitor. Cu toate acestea, în timp ce Lotus conduce dezvoltarea acestui nou model, platforma va fi probabil conectată la alte proiecte care se desfășoară în altă parte din conglomeratul Geely în care Lotus face acum parte, alături de Volvo sau Polestar.

Noul model, denumit pentru moment Type 132, se va alătura mașinii sport Emira și hypermașinii electrice Evjia și va fi dezvăluit anul viitor, ca parte a unei foi de parcurs mai ample dezvăluite de Lotus.

Săptămâna trecută, Lotus și-a prezentat viitorul SUV electric Type 132, dezvoltat de Lotus Tech și care urmează să fie construit la Wuhan, comunității financiare și dealerilor din Londra.

Dimensiunea listării și evaluarea sunt încă de stabilit și nu a fost încă luată nicio decizie cu privire la continuarea sau nu a IPO-ului, a spus Andrew.

Lotus Tech este cheia planului Geely Holding de a crește vânzările emblematicului brand britanic de la 1.710 de mașini în 2021 la până la 150.000 anual, determinate în primul rând de vânzarea vehiculelor electrice. De altfel, potrivit Lotus, jumătate dintre vânzările sale totale ar putea veni din China în următorii cinci ani.

Gama de produse complet electrice a companiei include un sedan sport care urmează să fie introdus anul viitor, un SUV mai mic anul următor și o mașină sport care urmează să fie lansată în 2026.

Geely deținută de miliardarul chinez Li Shufu, care controlează și Volvo, a achiziționat un pachet de acțiuni ale Lotus în 2017. Acum deține 51% din companie, în timp ce Etika Automotive din Malaezia deține restul. Sub Geely, Lotus a lansat în 2019 hypercarul Evija complet electric, un coupe de 1.972 de cai putere care costă aproximativ 2 milioane de dolari.