Mureș : Primăria Reghin a lansat o licitație de 500 de milioane de lei pentru Centura municipiului pe care CNAIR a promis-o de peste 15 ani. Proiectarea și execuția centurii cu o lungime de 12 km durează 4 ani

Primăria municipiului Reghin a lansat o licitație de 495 de milioane lei pentru proiectarea și execuția șoselei de centură, un proiect de infrastructură rutieră preluat de la Ministerul Transporturilor. Centura municipiului Reghin din județul Mureș are o lungime de 12 kilometri, iar durata de realizare este de 48 de luni din care primele 12 pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Este un proiect pe care Ministerul Transporturilor l-a promis de peste 15 ani, indicatorii tehnico-economici fiind aprobați încă din 2004.

,,Obiectul contractului il reprezintă proiectarea si execuția lucrărilor pentru construcția Variantei de Ocolire a Municipiului Reghin.  Obiectul achiziției constă în: I. Elaborarea documentaţiilor tehnico-economice, faza PTh:  Proiect Tehnic de Execuție (PTE) și detalii de execuție (DEE), ținând cont de aplicabilitatea în totalitate a legislației în vigoare (norme, normative, legislație, etc); Execuţie lucrări aferente realizării investiţiei, inclusiv dotari III. Valoarea estimata a contractului de proiectare si execuție este: 495.647.076,37 lei fara TVA. Autoritatea Contractantă estimează că va obține finanțarea necesara semnării contractului in semestrul I al anului 2023. Durata contractului este de 48 luni si cuprinde: 12 luni perioada de proiectare, 36 luni perioada de execuție a lucrarilor si minim 36 de luni perioada de garanție a lucrărilor. ” -documentație Sistemul Electronic de Achiziții Publice.

,,Municipiul Reghin este traversat de drumurile naţionale DN 15 şi DN 16 către care conveg drumurile judeţene DJ 153; DJ 153C; DJ 154; DJ 154A, astfel traficul de tranzit se desfăşoară prin interiorul oraşului producând frecvente ambuteiaje, poluare cu noxe şi poluare fonică. Indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții „Varianta ocolitoare a municipiului Reghin, pe DN 16 şi DN 15″ au fost aprobaţi prin Hotărârea Guvernului nr. 1638/2004, cu modificările ulterioare, în prezent fiind inclus în cadrul Master Planului General de Transport al României, revizuit, cu finanțare POT – Programul Operațional Transport. Revizuirea şi completarea documentației iniţiale prevede adaptarea traseului şi a soluţiilor la actuala situaţie din teren, fiind corelată cu noua limită a intravilanului municipiului prevăzută în Planul Urbanistic General – PUG actualizat, precum şi la normele, normativele în vigoare şi în baza studiilor de teren efectuate. Principalele revizuri rezultate constau în:
-stabilirea lungimii traseului la 12,731 km faţă de 10,975 km datorită evitării pe cât posibil a intravilanului actualizat;
-structura rutieră adaptată traficului pentru perspectiva de 20 ani, având caracteristicile mixturilor adaptate la normele în vigoare (AND 605/2016);” Nota de Fundamentare, Proiect Hotărâre de Guvern.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

Protocolul dintre Compania de Drumuri și autoritățile locale mureșene a fost semnat în iulie. CNAIR va asigura expertiza tehnică necesară de la lansarea licitației și până la recepția lucrărilor : ,,Astăzi, 20.07.2022, a fost semnat protocolul pentru demararea procedurilor de atribuire a contractului de proiectare și execuție a Variantei de Ocolire a Municipiului Reghin. Parteneriatul se va desfășura între CNAIR S.A. și unitățile administrativ – teritoriale ale localităților Reghin, Suseni, Solovăstru și Petelea din județul Mureș. Protocolul are ca obiect asigurarea cadrului legal pentru demararea procedurii de licitație a contractului de proiectare și execuție, precum și pentru asigurarea sumelor necesare exproprierii coridorului pe care urmează să fie construit obiectivul. Proiectul va fi finanțat prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), iar specialiștii din cadrul CNAIR vor asigura suportul pentru derularea și finalizarea licitației, precum și ulterior, pe parcursul implementării acestuia, astfel încât să fie îndeplinite toate criteriile cu privire la normele Comisiei Europene în domeniul proiectelor cu finanțare externă. De asemenea, pe parcursul derulării proiectului, fiecare etapă tehnică este supusă analizării și avizării în Consiliul Tehnico – Economic al CNAIR S.A.”

NOTĂ : În comunicarea oficială, CNAIR face referire la Programul Operațional Infrastructură Mare, cel mai probabil dintr-o eroare de redactare. POIM se încheie în decembrie 2023, deci finanțarea va fi asigurată prin POT (Programul Operațional Transporturi 2021-2027). Și documentația SEAP prevede finanțare prin POT : ,,Varianta ocolitoare a Municipiului Reghin” Programul Operațional Transport (POT)”

Ofertele la contractul pentru proiectarea și execuția Centurii Reghin pot fi depuse până pe 28 februarie 2023.