Pasajul de la Domneşti: Circulaţia pe Centura Capitalei va fi închisă, în reprize, în noaptea de sâmbătă spre duminică. Pe Centură se construiesc cinci pasaje, iar primul pod inagurat va fi luna viitoare, la Mogoşoaia

Lucrările pentru construirea pasajului suprateran de la Domneşti pe Centura Bucureşti Sud avansează conform graficului, stadiul fizic de execuţie a depăşit 40%, iar în noaptea de sâmbătă spre duminică (25 spre 26 septembrie) se închide circulaţia pe Centură pentru ridicarea grinzilor metalice.

Restricţia de circulaţie va fi valabilă de la miezul nopţii, ora 00.00 până la ora 04.00 dimineaţa, iar închiderea circulaţiei se va face în reprize de maximum 30 de minute, a anunţat Ionel Scrioşteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Intersecţia de la Domneşti este cea mai aglomerată de pe Centură, cozile de camioane se întind pe mulţi kilometri, practic între breteaua Autostrăzii A1 Bucureşti – Piteşti şi intersecţia cu DN 6, la Bragadiru. Pasajul suprateran va fi al doilea sens giratoriu suspendat din România, după cel de la Blejoi, pe Centura Ploieşti Nord.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Pentru şoferii care urmează să ajungă pe Centură în zona Domneşti se recomandă ruta ocolitoare pe relaţia A1 – Otopeni – A2 Autostrada Soarelui.

„Circulaţia rutieră va fi închisă, în noaptea de sâmbătă spre dumunică, pe Centura Bucureştiului pentru montarea grinzilor metalice principale ale pasajului Domneşti, peste Centura Capitalei. Este vorba despre intervalul orar 00:00 – 04:00h, în noaptea de 25 spre 26 septembrie 2021. Pe perioada lucrărilor, circulația rutieră se va desfășura cu întreruperi de maximum 30 minute, pe ambele sensuri de circulație ale DNCB. În timpul execuției lucrărilor, traficul va fi dirijat și monitorizat de echipaje ale Poliției Rutiere și reprezentanți ai antreprenorului”, a anunţat secretarul de stat în Ministerul Transporturilor.

Contractul pentru proiectarea şi execuţia pasajului de la Domneşti a fost semnat în 2017 cu antreprenorul român Straco pentru aproximativ 100 de milioane de lei, proiectul fiind întârziat cel puţin un an după ce fostul primar general Gabriela Firea a cerut modificarea pasajului pentru a include bucla de întoarcere a tramvaiului de pe Prelungirea Ghencea (n.r. lucrările pentru lărgirea arterei nu vor cuprinde şi montarea liniei de tramvai pentru că PMB nu are fonduri). Termenul estimat de finalizare este septembrie 2022.

Pasajul de la Mogoşoaia, inaugurat pe 1 octombrie

Pasajul de la Mogoşoaia (pasaj clasic) este singurul pod care va fi deschis circulaţiei anul acesta, promisiunile oficialilor din Transporturi fiind chiar pentru data de 1 octombrie. Alte două pasaje, Berceni şi Popeşti Leordeni (sensuri giratorii suspendate), au termen vara anului viitor, în timp ce pentru pasajul de la Cernica inaugurarea va fi, cel mai probabil, la începutul anului 2023. Proiectul pentru modernizarea Centurii între DN 2 şi A2 care cuprinde şi construirea pasajului de la Cernica este cel mai întârziat şantier de pe centura Capitalei.

https://www.youtube.com/watch?v=flC2BRXj7wI