Pistă de testare auto lângă Timișoara. CJ Timiș pregătește o investiție majoră în colaborare cu industria automotive din zonă

Consiliul Județean Timiș a identificat un teren de aproximativ 200 de hectare, aflat în proprietatea comunei Giarmata (cam la 10-15 kilometri de Timișoara), aproape de noul drum de legătură cu autostrada, pe care se intenționează construirea unei piste de testare pentru industria auto din vestul țării. Pentru realizarea acestui proiect, CJ Timiș încearcă să coopteze mai multe companii multinaționale din domeniul automotive, care au fabrici la Timișoara și în județ.

„Este un proiect prin care administrația județeană devine un partener real al industriei automotive din județul Timiș. Este o discuție pe care o avem cu reprezentanții unor companii de la începutul anului, pentru a identifica un teren și pentru a crea o zonă de testare, o pistă de testare cu o componentă de inovare. Am identificat terenul care se află pe legătura de la autostradă către drumul european de la Sânandrei, care se află în proprietatea comunei Giarmata. Avem deja o hotărâre a CJ adoptată săptămânile trecute, prin care am solicitat trecerea în proprietatea județului Timiș a acelei suprafețe și sperăm ca la finalul acestui an să fim la masă cu industria auto pentru discuții concrete despre nevoile exacte în proiectare, iar la anul să discutăm despre sursele de finanțare din bugetul CJ sau din alte surse”, a spus Alexandru Iovescu, vicepreședintele Consiliului Județean Timiș.

Pistă gândită și pentru competiții auto-moto

Pista de testare va avea parte asfaltată și parte de pietriș, noroi, poduri, pentru că mașinile trebuie testate pe fiecare tip de teren. Pe lângă aceasta, va fi creat și un orășel – un smart city – pentru mașini autonome și mobilitate electrică. De asemenea, pista ar putea fi utilizată și pentru diverse competiții auto și moto.

„Va fi un fel de smart city, cu intersecții, cu situații care se întâlnesc în orașe sau în alte zone, astfel încât să fie testate elementele inovative produse de industria noastră auto. Este o nevoie a acestei industrii de a avea această pistă cât mai aproape de locul de producție, pentru a nu mai pierde timp și resurse deplasându-se la piste din Ungaria sau din alte zone mai îndepărtate. O astfel de investiție va contribui și la atragerea de noi investitori în zona noastră. Circuitul din cadrul acestui proiect ar putea fi folosit și pentru alte evenimente, nu doar pentru testare – cum ar fi competiții auto, moto sau karting –, pentru că astfel s-ar putea susține financiar. Investiția este mare, de ordinul milioanelor de euro, dar, din discuțiile cu companiile din Timișoara, s-ar putea realiza etapizat, pe un buget multianual”, a mai spus Alexandru Iovescu.

România are o pistă la Titu

În România mai există o pistă de testare, în cadrul Centrului Tehnic Titu (în județul Dâmbovița), care face parte din Renault Group. Centrul a fost inaugurat în 2010, în urma unei investiții de 166 de milioane de euro. Centrul Tehnic Titu are 12 tipuri de piste care totalizează 32 de kilometri, printre care și un circuit pentru piloții de teste, cu o lungime de patru kilometri. Centrul, aflat între București și Pitești, dispune de trasee urbane, cu diverse obstacole (borduri, guri de canal, sensuri giratorii, intersecții, semafoare etc.).

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

Asemenea piste există în multe țări din Europa, iar cea mai apropiată de Timișoara se află la Zalaegerszeg, în Ungaria, inaugurată în 2022, unde funcționează un centru complex și integrat de cercetare și dezvoltare, care sprijină clienții și proiectele experimentale din industria auto.