Poșta Română cumpără carburanți de 35 de milioane euro și vrea măsuri speciale de securizare a alimentării

Poșta Română a scos la licitație în SICAP un contract-cadru de 174 de milioane de lei, pe patru ani, pentru achiziția a până la 3,4 milioane de litri de carburanți necesare pentru alimentarea autovehiculelor din parcul propriu.  Aproape tot contractul vizează, în fapt, cumpărarea de motorină Euro  5 – 3,24 milioane de litri, restul fiind benzină Euro 5. Poșta este dispusă să plătească prețul de alimentare de la pompa furnizorului din ziua alimentării.

Un calcul simplu arată că Poșta, dacă ar fi să meargă pe achiziția maximă, ar trebui să plătească, în medie, 5 lei litrul de carburant, lucru care pare extrem de puțin probabil în condițiile actuale de piață. Cel mai probabil, cantitățile achizționate vor fi mult mai mici, pentru ca instituția să poată plăti mai mult pe litru.

Interesant sunt însă condiții speciale de securizare a alimentării. În fapt, la descrierea licitației, aproape totul se referă la măsurile de securizare a alimentării. Iată ce vrea PR de la furnizorul de carburanți:

Analize Economedia

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Cum fac față firmele locale din IT, pe o piață lovită de turbulențe: Reduceri de personal, de program și de salarii, tăieri în sectorul de management. Oprean, CEO Arobs: „Nu suntem imuni la turbulențe”

Clasamentul provizoriu al producătorilor de echipamente auto din România: Bosch, Continental și Leoni, cei mai puternici jucători. Firmele de top se confruntă cu probleme, pe fondul turbulențelor din sectorul auto mondial

“Entitatea contractantă solicită achizitionarea carburantilor prin alimentarea la pompă, în statii de alimentare, pe baza unui dispozitiv de alimentare securizata pentru identificarea autovehiculului care alimentează. Dispozitivul de alimentare securizată va fi montat la nivelul gulerului gurii de acces a rezervorului, pe fiecare autovehicul aparținând entității contractante și identificat prin numărul de înmatriculare, prin care se va limita alimentarea strict numai în rezervorul autovehiculului căruia ii este destinat, fără a plăti numerar la fiecare alimentare.

Dispozitivul de securizare a alimentării nu va presupune utilizarea unui cod PIN, alimentarea efectiva fiind permisa tehnic numai in rezervorul autovehiculului caruia ii este montat dispozitivul. Pistolul pompei de alimentare va fi recunoscut de dispozitivul montat pe gulerul gurii de acces a rezervorului, și alimentarea va fi permisă fără altă identificare.

Utilizatorul nu va putea alimenta în alți recipienți decât rezervorul pe care se va monta dispozitivul de alimentare securizată. Ofertantul va oferi, fără costuri suplimentare, entității contractante, pe toată perioada contractului, dispozitivele de securizare a alimentării cu carburant.

În cel mult 3 ore de la solicitarea entității contractante, Ofertantul are obligatia să blocheze/deblocheze utilizarea unui dispozitiv de securizare a alimentării.

Ofertantul trebuie să permită entității contractante accesul online la informații despre autovehiculul alimentat, data și ora alimentării, cantitatea, prețul/litru al carburantului alimentat și stația de alimentare în care a avut loc tranzacția. În situații justificate, Ofertantul va permite entității contractante accesul la înregistrarea video a alimentării autovehiculului în stația de alimentare. Pe tot parcursul derulării contractului, la solicitarea entității contractante, Ofertantul va transmite lunar sau ori de câte ori va fi necesar, un raport centralizator care să cuprindă cel puțin următoarele elemente: -numărul de înmatriculare al autovehiculului care a efectuat alimentarea; -cantitatea de carburant alimentată; -tipul de carburant alimentat; -data și ora alimentării; -valoarea carburantului alimentat; -stația și localitatea unde s-a efectuat alimentarea”.

Ofertele se desfac în 25 octombrie și vor fi departajate în funcție de preț și de conținutul cât mai mic de substanțe poluante din carburanți.

Poșta Română are un parc propriu de 1.250 de autovehicule, 1.500 de spații deținute în toată țara și 24.000 de angajați. Este cel mai amre angajator din România.