Asociaţia Internaţională a Transportului Aerian (IATA) a anunţat că producţia de combustibil sustenabil pentru aviaţie (SAF) va atinge 2 milioane de tone în 2025, dublu faţă de nivelul actual, reprezentând 0,7% din consumul total de combustibil al companiilor aeriene, transmite agenția Reuters, citată de News.ro.

Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:

- articolul continuă mai jos -

Deşi IATA consideră că această creştere este un semn încurajator, directorul general Willie Walsh a avertizat că volumul produs este totuşi prea mic şi va adăuga aproximativ 4,4 miliarde de dolari la factura globală a combustibilului din aviaţie.

”Ritmul progresului în creşterea producţiei şi obţinerea de eficienţe pentru a reduce costurile trebuie accelerat”, a spus Walsh într-o declaraţie.

Analize Economedia

România-Ungaria steaguri
un programator lucreaza la un laptop
adrian-dragos-paval-dedeman
economie calcule
somer calculator
burse, piete, multipli
bani, lei, economie, finante, deficit, inflatie
armata romana, capu midia, romania, nato, militari, soldati, antrenament, exercitiu militar, himars, rachete, sisteme de aparare aeriana
auto, masina chinezeasca
om robot industria automotive
transport
studenti, universitate, academie, absolventi
Piața de curierat, România, Cargus, Sameday, Fan Courier, Profit net, Cifră de afaceri, Pachet
Fermier cu legume
linie asamblare Dacia
Imagine apa piscină
Job, căutare de job, șomeri, tineri șomeri
Knauf Insulation, fabrica vata minerala sticla
George-Simion-Nicusor-Dan (1)
Steaguri Romania si UE
bani, lei, finante, bancnote, euro, 5 lei
bec iluminat, becuri
piata auto, uniunea europeana, romania
recesiune
sua dolari drapel ajutor steag flag us bani karolina-grabowska-4386425
Piata 9 restaurant
recesiune
tineri programatori foto
Corinthia
criza de ouă din SUA

În 2021, industria aviatică a stabilit obiectivul de a atinge emisii net zero până în 2050, bazându-se în principal pe trecerea treptată la SAF, obţinut din uleiuri uzate şi biomasă. Cu toate acestea, companiile aeriene au ridicat obiecţii privind livrările limitate de SAF şi au acuzat constructorii de avioane, Airbus şi Boeing, pentru întârzierile în livrarea unor aeronave mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.