Proiectul Aeroportului București Sud, scos de la naftalină în plină campanie: Primarul Băluță face un studiu de prefezabilitate / Expert: Va avea 11 milioane de pasageri în 2050

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță (PSD), candidat pentru un nou mandat, a anunțat vineri, 18 mai 2024, lansarea unui studiu de prefezabilitate pentru proiectul celui de-al treilea Aeroport al Bucureștiului, Aeroportul București Sud în zona localităților Grădiștea sau Adunații Copăceni (Giurgiu).

În urma studiului urmează să se stabilească sursa de finanțare, costurile estimate și durata de realizare, dar un studiu de oportunitate prezentat indică o estimare de trafic de 11 milioane de pasageri în 2050 și între 40 (scenariu prudent) și 65 de milioane de pasageri (scenariu optimist) în 2040 în regiunea Bucureștiului și, inclusiv, nordul Bulgariei.

Aeroportul va avea și trafic de marfă-cargo. Suprafața ar fi de 400 de hectare, iar costul estimat pentru exproprieri este de 4 milioane de euro.

Analize Economedia

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

Despre un aeroport în sudul Bucureștiului se discută de peste 10 ani, de la momentul închiderii Aeroportului Băneasa.

În septembrie 2023, primarul Băluță anunța realizarea studiilor de prefezabilitate și fezabilitate în următoarea lună.

„Asocierea va căpăta și forma documentelor. În următoarea lună vom putea realiza studiile de prefezabilitate și fezabilitate”, spunea el.

Întrebat despre localizare și finanțare, primarul Băluță a spus că mai multe date vor fi disponibile în august, la finalizarea studiului de prefezabilitate și că nu exclude posibilitatea finanțării prin parteneriat public privat sau chiar finanțare de la Bugetul de Stat.

„Este firesc să judecăm în perspectivă. Identificăm o necesitate majoră pentru acest oraș și pentru această zonă de dezvoltare, nu vorbim doar despre București. Ne dorim ca și în această parte, pe termen mediu și lung să satisfacem necesarul de transport de pasageri și de mărfuri în partea de sud a României și cu adresabilitate către vecinii din Bulgaria. După ce vom încheia această etapă, ne așteptăm ca în cursul lunii august să vă prezentăm rezultatele studiului de prefezabilitate, iar după vom avea studiul de fezabilitate. Apoi vom ști exact suprafața necesară, suma pentru investiție, care este modalitatea pentru finanțarea proiectului, să facem exproprierea și etapa ce mai importantă, procedura de atribuire”, declara Daniel Băluță.

Aeroporturile Otopeni și Băneasa (administrate de Ministerul Transporturilor, prin CNAB) au avut în 2023 aproape 15 milioane de pasageri (detalii aici), iar în pregătire este dezvoltarea unui nou terminal T2. De la București la Otopeni, transportul se face rutier pe DN 1 și feroviar pe linia CFR cu plecare din 40 în 40 de minute. Totodată, în 2028 ar urma să fie terminată Magistrala M6 Gara de Nord – 1 Mai – Aeroport. Pentru transportul spre Adunații Copăceni/Grădiștea, CNIR va lansa în licitație studiul de fezabilitate pentru Drumul Expres București – Giurgiu, iar în această vară se va redeschide linia CFR București – Giurgiu, deocamdată doar pentru automotoare.