UPDATE Restructurări la Leoni România, furnizor de cabluri pentru industria auto. Compania închide fabrica din Marghita și restructurează unitățile din Arad și Beiuș. Până la 700 de angajați vor fi afectați

Furnizorul de produse, soluții și servicii pentru managementul energiei și datelor în industria auto LEONI, cu fabrici în România, urmează să renunțe la sute de angajați în țara noastră. La solicitarea Economedia, compania a transmis că a decis închiderea fabricii din Marghita în prima jumătate a anului 2026, în lipsa unor proiecte noi, decizie care va afecta aproximativ 190 de angajați. De asemenea, fabricile din Arad și Beiuș vor trece printr-un proces de reorganizare în anul 2026. Numărul de salariați afectați la nivelul Leoni Wiring Systems Arad (care include fabricile Arad, Beiuș și Marghita) va fi “de maximum 700”.

Restructurarea a fost anterior anunțată de consultantul Doru Șupeală, care a anunțat pe parcursul anului mai multe runde de concedieri la companii din România. Compania este controlată, din vară, de chinezii de la Luxshare-ICT

UPDATE:

LEONI anunță reorganizarea activității fabricilor din Arad și sateliții Beiuș și Marghita pe parcursul anului 2026

Analize Economedia

ANALIZĂ Hidroelectrica a ajuns să vândă energia către clienții en-gros la un preț mai mare decât către clienții finali / O anomalie economică ce ridică semne de întrebare pentru investitori

ANALIZĂ Achizițiile majore de armament făcute sau planificate de România după invadarea Ucrainei de către Rusia în 2022: MLI-uri, sute de tancuri, nave și avioane „stealth” F-35

ANALIZĂ Sectorul utilităților de la bursa românească a performat mai bine decât indicii sectoriali din SUA, Germania și Franța, dar rămâne dependent de reglementări și volatilitate legislativă / „Sectorul utilităților din România nu mai este unul pur defensiv”

ANALIZĂ Ce companii din România caută angajați, în plin „sezon” de concedieri și strâns cureaua. Care sunt domeniile care oferă cele mai multe oportunități?

ANALIZĂ Fondurile de pensii private plasează aproape 70% din economiile românilor pentru bătrânețe în datoria publică, prin achiziția de titluri de stat la dobânzi care nu acoperă rata inflației

GRAFICE Analiză Roland Berger: Care este rolul României în tranziția Europei la o industrie a apărării pregătită să înfrunte provocările actuale și viitoare?

ANALIZĂ | 14 analiști locali și străini văd acțiunile Hidroelectrica la 113,88 de lei în următorul an, sub prețul din piață de 121,6 lei / Compania de stat este percepută ca ușor supraevaluată la nivelul actual

ANALIZĂ | Foarte mulți români angajați în București și Ilfov locuiesc de fapt în acte în alte județe

ANALIZĂ Investitorii plătesc mai mult pentru profiturile Petrom și Romgaz decât în cazul altor companii similare precum MOL, KMG, OMV sau Orlen / Romgaz ar putea oferi dividende mai mici investitorilor, având în vedere investițiile care necesită mult cash

ANALIZĂ Acțiuni vs. cifre: Cum au evoluat acțiunile marilor companii de la Bursa de Valori București față de rezultatele lor financiare în ultimii ani

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

România bogată, România săracă: Hărțile țării, colorate în funcție de PIB și investiții străine/ Care sunt județele cele mai atractive și cine rămâne în urmă?

ANALIZĂ | „Singura variantă ca eu să pot sta în București este să împart chiria” / Cum își gestionează tinerii bugetele în fața scumpirilor și noilor taxe

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

“În contextul schimbărilor majore din industria auto și a situației economice globale, care au dus la o reducere semnificativă a volumelor de comenzi și la o presiune tot mai mare asupra costurilor, am analizat cu atenție situația fabricilor din Arad și a sateliților din Beiuș și Marghita. Desi s-au depus toate eforturile posibile pentru optimizarea operațiunilor, inclusiv scaderea costurilor, ajustări operaționale și măsuri organizaționale, suntem nevoiți să luăm urmatoarea decizie:

Întreaga companie Leoni Wiring Systems Arad își va reorganiza activitatea pe parcursul anului 2026, ceea ce înseamnă că este necesară o reducere a forței de muncă, urmând calea legală privind procedurile de concedieri colective.

Lipsa unor proiecte noi care să asigure continuitatea activității fabricii din Marghita a determinat luarea deciziei de închidere a fabricii în prima jumătate a anului 2026, decizie care va afecta aproximativ 190 de angajați.

De asemenea, fabricile din Arad și Beiuș vor trece printr-un proces de reorganizare în anul 2026, o reducere a personalului fiind necesară pentru a alinia resursele la cerințele actuale ale clienților.

Numărul de salariați afectați la nivelul Leoni Wiring Systems Arad (care include fabricile Arad, Beiuș și Marghita) va fi de maximum 700″.

LEONI este conștientă de impactul pe care această decizie îl are asupra angajaților și familiilor acestora și își reafirmă angajamentul de a sprijini toți angajații afectați prin:

• Oferirea de pachete compensatorii conform politicii companiei și legislației muncii;
• Asistență pentru plasarea în muncă și servicii de consiliere în carieră;
• Plata tuturor salariilor și beneficiilor cuvenite la zi.

“Această decizie nu reflectă în niciun fel performanțele echipei, ci reprezintă o măsură necesară pentru consolidarea operațiunilor companiei într-un context de piață extrem de dificil.

Numărul maximal comunicat autorităților în cadrul procedurii de concediere colectivă NU este cel final, compania depune în continuare toate eforturile pentru atragerea de noi proiecte, care să asigure continuitatea activităților, iar numărul angajaților afectați să fie căt mai mic”.

Toate celelalte fabrici ale LEONI din țară continuă să funcționeze normal.

Grup cu vânzări de 5 miliarde de euro

LEONI este un furnizor global de produse, soluții și servicii pentru managementul energiei și datelor în industria auto. Compania este unul dintre cei mai mari furnizori din lume de sisteme complexe de cablaje și cablaje realizate specific pentru clienți. Lanțul său valoric include, de asemenea, componente aferente, de la dezvoltare până la producție.

LEONI dezvoltă sisteme de cablaje care reduc complexitatea și permit niveluri superioare de automatizare, de exemplu prin arhitecturi zonale. Grupul de companii are aproximativ 87.000 de angajați în 21 de țări și a generat vânzări consolidate de 5 miliarde EUR în anul 2024.

Știre inițială.

Furnizorul de produse, soluții și servicii pentru managementul energiei și datelor în industria auto LEONI, cu fabrici în România, urmează să renunțe la sute de angajați în țara noastră. “Cei peste 3700 de muncitori din fabricile Leoni din Arad au fost anunțați zilele trecute ca în 2026 urmează restructurări masive și, în consecință, vor rămâne fără loc de muncă”, a scris consultantul Doru Șupeală, menționând că arădenii angajați la această companie nu știu dacă vor fi dați afară sau nu și nici ce valoare vor avea pachetele compensatorii.

“Leoni produce cabluri și ansambluri electrice pentru industria auto și resimte căderea comenzilor și vânzărilor, care afectează toți producătorii europeni de autovehicule. Deja, față de 2023, Leoni Arad a redus numărul angajaților cu circa 500 de persoane, fiindcă în 2023 lucrau la Leoni Arad circa 4300 de persoane. Compania germană Leoni are mai multe fabrici în România, înregistrând la momentul de vârf al activității un total de circa 12.000 de angajați la nivel național. Este posibil ca disponibilizările să afecteze și angajații Leoni din fabricile de la Pitești, Bistrița și Beiuș. Anterior, Leoni a închis fabrica de la Luduș, unde avea circa 200 de angajați”, a mai menționat consultantul.

Leoni și-a restrâns deja activitatea din România

În vara anului 2024, producătorul de sisteme de cablaje auto Leoni anunța că va concedia până la 10% din angajații de la fabrica din Bistrița, din cauza scăderilor de pe piața de mașini electrice. Explicația: „pentru a menține competitivitatea și viabilitatea pe termen lung a companiei”. În luna mai, tot anul trect, Leoni a închis și fabrica de la Luduș, tot din cauza situației de pe piața auto electrificată.

Furnizorul global de produse, soluții și servicii pentru managementul energiei și datelor în industria auto LEONI, cu fabrici și în România, intră într-o nouă etapă în vară, după ce chinezii de la Luxshare-ICT au preluat controlul asupra companiei prin achiziția unei participații majoritare de 50,1%, devenind astfel acționar majoritar al diviziei Wiring Systems Division (WSD), care până atunci se afla în proprietatea exclusivă a fostului proprietar Stefan Pierer.