Studiu Ford: Cum văd europenii lupta împotriva schimbărilor climatice

Climate Countdown este cel mai recent studiu din seria Ford de rapoarte Go Electric, constată că o majoritate covârșitoare a europenilor (o medie de 90% în fiecare dintre cele 8 țări chestionate) simt că au un anumit nivel de responsabilitate personală în lupta împotriva schimbărilor climatice.

Întrebați despre principalele probleme cu care se confruntă Europa astăzi – care au inclus subiecte importante precum rasismul sistemic, asigurarea sănătății mintale și reechilibrarea economiei – a avea un plan global de abordare a schimbărilor climatice a fost considerată a doua prioritate după redresarea după pandemia de COVID-19. Și, deși a existat un acord că a avea un plan pentru schimbările climatice este esențial (29%), aceeași același procent  (29%) a spus că este nevoie imediată de măsuri mai stricte pentru a reduce schimbările climatice.

Lansate înainte de COP26, summitul crucial privind clima găzduit la Glasgow, cercetările Ford sugerează un nivel surprinzător de dorință a publicului european de a renunța la multe dintre capcanele vieții moderne.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Printre lucrurile cheie pe care europenii le consideră importante, sunt:

• renunțarea la materialele plastice (45%),
• reducerea consumului de energie (45%),
• achiziționarea de bunuri produse local (35%).

Cu toate acestea, există și o proporție substanțială care au declarat că ar fi dispuși să limiteze achiziționarea de haine noi (34%) și același procent au spus că ar fi dispuși să-și folosească mașina mai puțin (34%), în timp ce 25% au spus ar fi dispuși să renunțe la călătoriile în străinătate cu avioane. Doar o minoritate de 4% au spus că nu ar fi dispuși să facă niciun sacrificiu.

Au existat, de asemenea, indicii clare că consumatorii se așteaptă ca afacerile să fie prietenoase cu mediul: 87% au spus că este important să cumpere produse de la întreprinderi care au o contribuție pozitivă sau neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon la mediu, 56% spunând că este fie un lucru foarte important ( 40%) sau cel mai important (16%).

Atitudinea față de mașinile electrice

Când vine vorba de atitudinile europene față de vehiculele electrice, cercetarea a constatat o recunoaștere tot mai mare în rândul publicului că vehiculele electrice sunt viitorul (37%), dar sugerează, de asemenea, că există încă bariere legitime în calea adoptării.

Preocupările legate de încărcare și anxietatea provocată de autonomia acestora sunt încă printre cele mai semnificative probleme percepute de consumatori, 39% spunând că au îngrijorări cu privire la locul în care și-ar putea încărca vehiculul, 24% spunând că nu cred că infrastructura este acolo și 30%, că vehiculele electrice ar putea să-iîndepărteze de călătoriile lungi.

„Acest sondaj arată cât de mult le pasă europenilor de schimbările climatice și că sunt gata să întreprindă o serie de acțiuni individuale pentru a ajuta la combaterea acesteia. Când vine vorba de transportul personal, este clar că ei văd vehiculele electrice ca pe viitor, dar ceea ce arată, de asemenea, sondajul este că oamenii continuă să aibă îngrijorări cu privire la infrastructura de încărcare și percepția anxietății de autonomie”, a declarat Stuart Rowley, președintele Ford pentru Europa. „Cred că este de datoria tuturor părților interesate – guvern, atât naționale, cât și locale, furnizori de energie și companii auto – să prezinte un argument emfatic cu privire la oportunitățile de electrificare pentru consumatori și să creeze infrastructura necesară pentru a susține viziunea, deoarece este doar cu o abordare unificată pe care o putem îndeplini această promisiune. Ford se ocupă de electrificare și suntem mândri să fim lideri în a ajuta consumatorii să facă trecerea la vehicule electrificate.”