Toyota, lider mondial al vânzărilor, pentru al şaselea an consecutiv / Compania niponă va produce vehicule electrice în Europa începând din 2028

Grupul nipon Toyota Motor îşi va menţine probabil titlul de producătorul auto cu cele mai mari vânzări la nivel mondial, pentru al şaselea an consecutiv, după ce miercuri a raportat că în primul semestru a vândut pe plan mondial 5,54 milioane de vehicule, un nivel record, depăşind rivala germană Volkswagen AG, transmit Reuters şi Kyodo, citate de Agerpres.

În primele şase luni din acest an, companiile din grupul Toyota, inclusiv subsidiarele Daihatsu şi Hino Motors, au înregistrat o creştere anuală a vânzărilor globale de 7,4%, stabilind un nou record de vânzări, pentru prima dată în ultimii patru ani.

Ultima dată când Toyota a raportat un record de vânzări în primul semestru a fost în 2021 – 5,47 milioane de vehicule – dar de atunci rezultatele au fost afectate de deficitul global de semiconductori şi suspendarea producţiei, în urma unor scandaluri.

Analize Economedia

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

În primul semestru din acest an, Volkswagen a vândut 4,41 milioane de vehicule, un avans anual de 1,3%, conform datelor anunţate de grupul german.

În primele şase luni din acest an, grupul Toyota a înregistrat pe plan intern o creştere anuală a vânzărilor de 27,4%, la 1,05 milioane de vehicule, redresându-se după declinul din 2024, când livrările au fost afectate de o serie de scandaluri legate de testele de certificare şi siguranţă la firmele grupului, inclusiv la Daihatsu, dar şi la firma mamă Toyota.

Şi vânzările peste hotare au înregistrat un avans anual de 3,6% în primul semestru, la 4,50 milioane unităţi, un nivel record, datorită cererii solide pentru modele hibride pe plan mondial.

Deşi în aprilie administraţia Trump anunţase taxe vamale de 27,5% pentru maşinile importate din Japonia, săptămâna trecută Tokyo şi Washington au convenit taxe vamale de 15%.

În China, unde concurenţa este puternică, în special pe segmentul vehiculelor electrice (EV), vânzările Toyota au urcat cu 6,8%, la 837.744 unităţi.

Producţia totală de vehicule a Toyota a crescut în ritm anual cu 5,8% în primul semestru, la 4,9 milioane de vehicule.

Toyota va produce vehicule electrice în Europa începând din 2028

Toyota va începe să producă vehicule electrice în Europa începând din 2028, începând cu un SUV electric la fabrica sa din Kolín, Cehia. Această mișcare marchează prima producție de vehicule electrice a Toyota pe continent, în contextul în care compania se pregătește pentru reguli mai stricte ale UE privind emisiile și își propune să atingă neutralitatea carbonului în Europa până în 2035, scrie Electrive.

Potrivit publicației japoneze Nikkei, Toyota intenționează să producă aproximativ 100.000 de unități pe an la filiala sa cehă, Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ). Aceasta va marca prima producție de vehicule electrice a constructorului auto pe continent și semnalează o schimbare strategică către producția localizată de vehicule electrice înainte de interdicția Uniunii Europene din 2035 privind autoturismele noi cu motor cu ardere internă.

Fabrica cehă din Kolín este de așteptat să producă un nou SUV electric. Modelul va face parte din portofoliul BEV în expansiune al Toyota, care va include 14 modele în Europa până în 2026. Acestea vor cuprinde noi modele, precum SUV-ul C-HR+ și o versiune revizuită a bZ4X, primul vehicul electric produs în serie de Toyota.

„Toyota își propune să atingă neutralitatea carbonului în Europa până în 2035”, notează articolul Nikkei, subliniind intenția companiei de a se alinia la politicile climatice regionale. „În prezent, vehiculele electrice reprezintă mai puțin de 2% din vânzările totale”, continuă raportul, subliniind importanța viitoarei treceri la producția de vehicule electrice în Europa.

Toyota intenționează să-și tripleze gama globală de modele EV până în 2027 și să-și crească producția de mașini electrice la aproximativ un milion de vehicule – de șapte ori mai mult decât nivelul din 2024.

Prin stabilirea capacității de producție de vehicule electrice în Uniunea Europeană, Toyota intenționează să eficientizeze lanțurile de aprovizionare, să reducă emisiile legate de logistică și să îmbunătățească competitivitatea costurilor. Măsura este concepută și pentru a sprijini respectarea obiectivelor UE privind emisiile de CO₂ la nivelul întregului parc auto și a viitoarelor reglementări privind emisiile, inclusiv Euro 7.

TMMCZ a fost fondată în 2002 ca o societate mixtă între Toyota și PSA Group. Denumită inițial Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA), a devenit proprietatea integrală a Toyota și a fost redenumită TMMCZ la 1 ianuarie 2021. În prezent, produce modelele Toyota Aygo X și Toyota Yaris.