Transelectrica: România are nevoie de accelerarea investițiilor în infrastructură energetică, pentru o economie “Verde”. Care sunt cele 20 de proiecte strategice

Rețeaua Electrică de Transport (RET) are nevoie de o accelerare a stadiilor de realizare a proiectelor de infrastructură energetică, în scopul asigurării trecerii graduale la o economie neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon, susțin reprezentanții Transelectrica. Aceștia au elaborat o listă deschisă, cu 20 de proiecte strategice pentru România.

Pentru a obține o reconfigurare a sistemului energetic și a rețelei de transport al energiei electrice în acord cu noile direcții stabilite prin pachetele legislative europene „Green Deal” și „Fit for 55”, țintele de realizare a planurilor de investiții implementate de CNTEE Transelectrica SA trebuie să le depășească pe cele planificate deja.

“Tranziția energetică impune o adaptare rapidă a rețelei electrice de transport și intensificarea ritmului de extindere a acesteia prevăzut în Planul de Dezvoltare a RET 2020 – 2029”, spun reprezentanții Transelectrica. Guvernul României a aprobat recent, la propunerea Secretariatului General al Guvernului – autoritatea publică tutelară a CNTEE Transelectrica SA, un Memorandum cuprinzând un Plan de Acțiuni al Companiei care prevede realizarea unor proiecte investiționale esențiale pentru consolidarea rețelei electrice de transport.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

ANALIZĂ Economedia: Turcii „dau năvală” în România. Giganții turci le suflă în ceafă celor mai mari jucători din sectoarele auto, e-commerce sau infrastructură

ANALIZĂ. Guvernul a întâmpinat probleme cu finanțarea, dar situația s-a îmbunătățit deja după deficitul de lichiditate din piața bancară din final de noiembrie / Finanțele clarifică declarația ciudată a ministrului Boloș

ANALIZĂ. Când și unde ar putea să își încheie corecția indicii Bursei de Valori București

ANALIZĂ Economedia: Deși a adus deja cadouri pentru investitori, Moș Crăciun va mai face o vizită pe burse, în final de an

ANALIZĂ. România în balanță: Anii 2025-2031 sau despre cum să faci exerciții de levitație deasupra prăpastiei

ANALIZĂ. Efervescență în industria veterinară din România. Numeroase tranzacții și investiții anunțate în ultimele luni

ANALIZĂ. 2025, momentul adevărului pentru marii constructori din România. UMB va lucra pe 270 de kilometri de autostradă, Mapa și WeBuild încep tunelurile în zona de munte pe A1, iar Makyol pe toate cele patru loturi de pe A13

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

De asemenea, în ultima perioadă au fost organizate mai multe întâlniri între reprezentanți ai Secretariatului General al Guvernului, Ministerului Energiei și ai CNTEE Transelectrica SA. Discuțiile au condus la concluzia comună privind necesitatea simplificării procesului de implementare a unor proiecte de importanță națională în domeniul energiei electrice, spun cei de la Transelectrica.

În consecință, CNTEE Transelectrica SA a elaborat o listă deschisă de proiecte strategice, care vor permite flexibilizarea Rețelei Electrice de Transport. Propunerea Companiei cuprinde minim 20 proiecte, unele dintre ele aflate deja în derulare, pentru care este necesară accelerarea ritmului de implementare:

1. Linia Electrică Aeriană (LEA) 400 kV Porțile de Fier – Reșița;
2. LEA 400 kV dublu circuit Reșița – Timișoara – Săcălaz – Arad;
3. LEA 400 kV dublu circuit Cernavodă – Stâlpu, cu un circuit de intrare / ieșitre în Stația
Gura Ialomiței;
4. LEA 400 kV dublu circuit Smârdan – Gutinaș;
5. LEA 400 kV Gădălin – Suceava;
6. LEA 400 kV Suceava – Bălți (Republica Moldova);
7. LEA 400 kV Medgidia Sud – Constanța Nord;
8. LEA 400 kV Isaccea – Tulcea Vest;
9. Linia Electrică Subterană (LES) București Sud – Grozăvești;
10. LES 400 kV Domnești – Grozăvești;
11. Stația 400/110 kV Grozăvești;
2
12. Închiderea Inelului de 400 kV București – Ilfov, în zona de est;
13. Reconductorarea LEA 400 kV București Sud – Gura Ialomiței;
14. Reconductorarea Axului 400 kV București Sud – Pelicanu – Cernavodă;
15. Reconductorarea Axului 220 kV Gutinaș – Dumbrava – Stejaru – Gheorgheni –
Fântânele – Ungheni;
16. Reconductorarea Axului 220 kV Urechești – Târgu Jiu Nord – Paroșeni – Baru Mare
– Hășdat;
17. Reconductorarea LEA 220 kV Porțile de Fier – Reșița circuitele 1 și 2;
18. Trecerea la tensiunea de 400 kV a Axului 220 kV Brazi Vest – Teleajen – Stâlpu și
reconductorarea acestuia;
19. LEA 400 kV Stâlpu – Brașov;
20. Linii noi de curent alternativ și de curent continuu de evacuare a producției eoliene
on-shore și off-shore din zona Dobrogea, respectiv a producției generate de Unitatea
3 și de Unitatea 4 ale Centralei Electrice Nucleare de la Cernavodă, pe traseul Tuzla
– Podișor și Podișor – Corbu – Hurezani – Hațeg – Recaș – Horia – Nădlac.
În acest sens, atât autoritățile publice centrale, cât și CNTEE Transelectrica SA vor întreprinde
în perioada imediat următoare demersuri pentru urgentarea realizării proiectelor mai sus
menționate, astfel încât România să-și atingă obiectivele europene pentru orizontul de timp
2030 – 2050.