Unde poți călători cu trenul în Europa

Pe măsură ce călătoriile cu avionul s-au scumpit, turiștii se uită și către alte rute de vacanță unde pot ajunge cu trenul. Euronews.com a realizat o listă cu rute din Europa pe care le poți vizita cu trenul.

Austria

De la Viena la Paris cu Nightjet

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Compania națională austriacă de căi ferate ÖBB a fost pionier al renașterii trenurilor de dormit în Europa cu Nightjet din 2016. La sfârșitul anului 2021, a lansat o nouă rută între Viena și Paris via Salzburg și München.

Călătoria durează 14 ore și circulă de trei ori pe săptămână în ambele direcții, cu prețuri de la aproximativ 30 de euro pentru un loc la 120 de euro și mai mult pentru un compartiment privat.

În vara anului 2023, Nightjet lansează trenuri de nouă generație care vor rivaliza în materie de confort cu zborurile la clasa întâi. Așteptați-vă la stații de încărcare wireless, wifi gratuit, spațiu de depozitare a bicicletelor și a echipamentelor pentru sporturi de iarnă și compartimente private cu dușuri și toalete proprii.

De la Viena la Genova și La Spezia cu Nightjet

În noul orar 2023 al Nightjet, serviciul Viena/Munchen spre Milano a fost extins până la Genova și La Spezia, în Italia. De aici, puteți lua trenuri spre Monaco, Nisa și Cinque Terre.

Belgia

De la Liège la Aachen și Maastricht 

Un nou serviciu feroviar în trei țări va lega Aachen în Germania, Liège în Belgia și Maastricht în Țările de Jos. Proiectul este o colaborare între Arriva (parte a grupului Deutsche Bahn din Germania), SNCB (Compania Națională de Căi Ferate din Belgia) și NS (Nederlandse Spoorwegen).

Republica Cehă

Praga la Zurich 

În decembrie 2022, operatorul feroviar național al Republicii Cehe, České dráhy (ČD), a lansat un nou serviciu cu vagon de dormit care leagă Praga de Zurich, cu opriri la Frankfurt și Basel pe parcurs.

Călătoria de noapte, o reluare a unui serviciu care a fost închis în 2017, va dura puțin mai puțin de 14 ore. Călătorii vor avea la dispoziție o serie de opțiuni tarifare diferite, de la cușete cu șase paturi până la compartimente de dormit de lux cu toalete și dușuri proprii. Biletele pentru un loc în cușeta cu șase paturi încep de la 49,90 euro.

Franța

Paris – Aurillac (decembrie 2023)

Trenul de noapte Paris-Aurillac, care a ieșit din uz la începutul anilor 2000, va reveni în circulație în cursul acestui an. SNCF Voyageurs a anunțat că trenurile de noapte Le Pyrénéen și L’Occitan vor face legătura între capitala Franței și comuna din centrul-sud începând cu 10 decembrie 2023.

Un tren zilnic va deservi orașul Cantal în perioadele de vacanță, iar în restul timpului, vineri și duminică seara, în fiecare direcție, în fiecare seară.

Acest lucru face parte dintr-o inițiativă mai amplă de relansare a trenurilor de noapte din țară, care a inclus până acum serviciile Paris-Nisa și Paris-Lourdes.

Germania

Berlin – Stockholm

Compania feroviară suedeză Snälltåget a redirecționat serviciul feroviar Berlin-Malmö prin Hamburg și Danemarca, extinzându-l în același timp până la Stockholm. Călătoria completă durează puțin mai puțin de 17 ore, iar prețurile pentru serviciul direct pornesc de la aproximativ 50 de euro.

De la München la Genova

În noul orar 2023 al Nightjet, serviciul Viena/Munchen spre Milano a fost extins până la Genova și La Spezia, în Italia. De aici, este posibilă continuarea călătoriei spre Monaco, Nisa și Cinque Terre.

De la Stuttgart la Zagreb și Rijeka

În noul său orar 2023, Nightjet și-a extins serviciul de trenuri cu vagon de dormit de la Munchen la Veneția, Ljubljana și Zagreb pentru a începe la Stuttgart, Germania.

În mod sezonier, ruta va merge, de asemenea, către orașul croat de coastă Rijeka, cu o durată totală a călătoriei de aproximativ 15 ore.

Nightjet spre Veneția circulă prin München, Salzburg și Treviso, în timp ce serviciul spre capitalele croată și slovenă este operat de Căile Ferate Croate HŽ și Căile Ferate Slovene SŽ în cadrul EuroNight al ÖBB.

Italia

De la Genova la Napoli

La sfârșitul anului 2021, compania feroviară italiană de mare viteză NTV Italo a lansat un serviciu pentru Genova, care leagă orașul portuar din nord-vestul Italiei, anterior slab conectat, de sudul țării.

Călătoria de la Genova la Napoli durează puțin mai puțin de șapte ore și costă de la aproximativ 80 de euro dus-întors.

De la Milano la Paris 

Tot la sfârșitul anului 2021, Frecciarossa – ramura de mare viteză a operatorului național italian de trenuri Trenitalia – a lansat un nou tren elegant între Milano și Paris.

Mai rapid și mai luxos decât serviciile anterioare pe această rută, trenul durează puțin sub șapte ore. Biletele sunt la un preț de 29 de euro, dar pentru a călători într-un fotoliu confortabil, puteți alege un bilet “executive”.

Olanda

De la Amsterdam la Austria

Iubitorii sporturilor de iarnă se pregătesc pentru lansarea unui nou tren de noapte între Amsterdam și unele dintre cele mai mari stațiuni de schi din Austria.

Trenul „Ski Express” al TUI va pleca din Amsterdam în fiecare vineri seara, între 23 decembrie și 31 martie. După ce va pleca din capitala olandeză la ora 17:30, serviciul va opri la Utrecht, apoi va continua direct spre Austria.

De la Amsterdam la Zurich

Nightjet, pionierul trenurilor de noapte condus de austrieci, a lansat o rută între Amsterdam și Zurich la sfârșitul anului 2021. Acesta pleacă la ora 20.30 și ajunge la ora 8.05.

Opțiunile de dormit variază de la cușete (de la aproximativ 60 de euro) la cabine de dormit (de la aproximativ 120 de euro).

Spania

Madrid către Alicante și Valencia

În noiembrie 2022, Ouigo, deținută de SNCF, a lansat o nouă rută de mare viteză și low-cost între Madrid și Valencia. Din vara anului 2023, aceasta va funcționa și spre Alicante. Inițial, biletele vor avea un preț de 9 euro, dar vor costa aproximativ 30 de euro după perioada de lansare.

Însă Aryo, de la Renfe, îi va lua fața – operatorul low-cost își va lansa propriul serviciu Madrid-Alicante la 27 martie, cu un preț de doar 7 euro. Iryo va lansa un serviciu similar la 2 iunie.

În 2023 și 2024, Ouigo intenționează să își extindă serviciul pentru a ajunge la Cordoba, Sevilla, Malaga și Costa del Sol.

Slovenia

De la Ljubljana la Budapesta cu Căile Ferate Maghiare

Lansat în decembrie 2021, trenul Căilor Ferate Maghiare de la Ljubljana, Slovenia, la Budapesta, Ungaria, trece prin Graz, în Austria, pentru o călătorie pitorească. Călătoria durează 7,5 ore, iar prețurile încep de la 16 euro.

Suedia
De la Stockholm la Hamburg

Lansat în septembrie 2022, trenul de noapte de la Stockholm Central la Hamburg-Altona este alimentat cu energie regenerabilă. Acesta pleacă zilnic la ora 17.30 și sosește la ora 6.30, trecând prin Copenhaga pe drum.

Cea mai ieftină opțiune este un loc în vagon (de la 25 de euro). Un pat într-un compartiment comun pornește de la 45 de euro, în timp ce un compartiment privat pentru două persoane cu chiuvetă pornește de la 165 de euro. Compartimentele private pentru una-trei persoane au duș, toaletă proprie și mic dejun, începând de la aproximativ 205 euro. Sunt disponibile și compartimente de tren care acceptă animale de companie.

În combinație cu serviciile Eurostar și Deutsche Bahn existente, serviciul poate fi folosit și pentru a călători de la Londra la Stockholm în mai puțin de 24 de ore.

Elveția

De la Zurich la Roma

În cadrul unei conferințe de presă din 2020, Nightjet a anunțat că va lansa un nou tren de noapte între Zurich și Roma în iarna anului 2022. Rămâne de văzut dacă planurile vor continua așa cum au fost programate. În prezent, singurele rute ale operatorului către Roma includ Viena, Salzburg, Villach și Munchen.