Vânzările de mașini electrice în Europa și-au revenit în primul trimestru / În România a fost consemnată o scădere accentuată a livrărilor în primele patru luni din cauza întârzierilor „Rabla”

România a înregistrat o scădere accentuată a vânzărilor de vehicule electrice în primul trimestru din 2025, o evoluție generată de întârzierile programului „Rabla”. În același timp, cinci piețe majore – Regatul Unit, Germania, Franța, Italia și Spania – au raportat o creștere de 30%, conform unei analize de specialitate publicate luni de PwC.

„După trei trimestre de declin, Europa a înregistrat o revenire solidă. În primele cinci piețe majore – Regatul Unit, Germania, Franța, Italia și Spania – vânzările de BEV au crescut cu 30% în T1 2025. Regatul Unit și Germania conduc această revenire, cu creșteri de 43% și, respectiv, 39%. Italia și Spania vin puternic din urmă, cu avansuri de 73% și, respectiv, 69%, deși de la un punct de pornire mai scăzut. Franța este singura care a înregistrat un regres de 7%, ca urmare a expirării subvențiilor de stat. În ciuda trendului european ascendent, România a înregistrat o scădere accentuată a vânzărilor de vehicule electrice, evoluție generată de întârzierile programului Rabla. Conform datelor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), în primul trimestru al anului 2025 înmatriculările de vehicule electrice au scăzut cu 36,4%, declin care a continuat în aprilie cu 70%, totul pe fondul întârzierii programului Rabla. Acesta este preconizat să înceapă săptămâna aceasta. Programul este foarte important, sectorul auto românesc riscând să piardă teren într-un moment critic al transformării globale”, subliniază Daniel Anghel, Country Managing Partner PwC România.

Piața auto globală și provocările sale

Conform analistului, la nivel global, piața auto se confruntă cu un risc tot mai pronunțat de fragmentare în trei blocuri geopolitice, în contextul escaladării barierelor comerciale și tensiunilor internaționale între SUA, Europa și China.

Analize Economedia

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Memento: Cum a arătat criza economică izbucnită în 2009 în România, venită tot din SUA / Au fost necesare măsuri dure de austeritate pentru redresare / Ca și acum, economia avea dezechilibre majore / Analiștii avertizează că politicile lui Trump împing Statele Unite în recesiune

ANALIZĂ Juniori pe piața muncii în IT-ul lovit de turbulențe. Experiențe de candidați: „Aproape orice postare pe LinkedIn are peste 100 de aplicanți”/ „În cazul în care nu ai absolvit o facultate, angajatorii nici nu te mai bagă în seamă”

ANALIZĂ Piața hotelieră, în vizorul dezvoltatorilor: Unități de jumătate de miliard de euro ar urma să fie inaugurate în următorii trei ani/ Care sunt marile branduri așteptate

ANALIZĂ Oul românesc: Producția anuală, peste 145.000 t / Locul 8 în Uniunea Europeană, la numărul de găini ouătoare, deși procentual România se situează sub 3% / Care sunt piețele principale

ANALIZĂ Ce s-a întâmplat pe piața RCA în ultimii 10 ani / Cât ne-au costat și cât ne costă falimentele: Prețul unei asigurări RCA a crescut de aproape 3 ori în perioada 2021-2024

ANALIZĂ De la export masiv de energie la import masiv, în nici 7 ore. Amplitudine de 3.700 MW într-o zi și ce spune acest lucru de starea Sistemului Energetic Național

ANALIZĂ Eliminarea facilităților fiscale începe să se vadă în venituri. Cum au scăzut salariile medii nete în ianuarie 2025 în domeniile vizate? IT-ul, cel mai bine plătit sector din piața muncii din România, a marcat un minus de 700 de lei de la o lună la alta – GRAFIC

Analiză. Statele Unite au ieșit „șifonate” din ultimele războaie comerciale cu China. Un nou conflict tarifar aduce noi riscuri pentru economia americană, în era AI

ANALIZĂ Antreprenoriat feminin în România: Doar una din 15 femei intenționează să demareze o afacere/ Avem un antreprenoriat de subzistență mai degrabă decât unul bazat pe inovație/ Digitalizarea aduce oportunități

ANALIZĂ România are o rată a șomajului ridicată în rândul tinerilor, de 25%, considerabil peste media UE/ Care sunt motivele, ce locuri de muncă pot găsi totuși aceștia și ce salarii se oferă?

ANALIZĂ Șantiere pentru verde: Mai multe orașe din România au în derulare proiecte de parcuri în 2025. Cum arată acestea și cât costă realizarea lor?

GRAFIC Evoluția cheltuielilor de apărare în România, țară cu război la graniță, și la vecini în ultimii 10 ani. Economiști: România a cheltuit doar aproximativ 42% din bugetul de apărare pe echipamente și infrastructură militară/ Deficitul bugetar limitează spațiul de manevră pentru creșterea cheltuielilor

ANALIZĂ De ce e importantă Germania pentru economia României? Este cel mai mare investitor străin în țara noastră și principalul partener comercial

GRAFIC Mii de angajați își pierd locul de muncă la început de 2025, după o creștere de 50% a concedierilor în 2024 / Harta concedierilor colective din România: cele mai afectate județe și sectoare

ANALIZĂ Peisaj din sectorul industrial, într-un an care a început cu reorganizări și concedieri în fabrici. Consultanți: Companiile sunt interesate de reducerea spațiilor și optimizare/ Unii jucători și-au diminuat suprafețele sau au renunțat la unități, dar vin și jucători noi

ANALIZĂ Cât a alocat statul și cât a cheltuit Armata română în ultimii ani pentru apărare. Pregătirile României nu s-au ridicat la nivelul țărilor NATO și UE din regiune

GRAFIC. Cum arată cheltuielile, veniturile și impozitele din România față de cele ale vecinilor din UE. Analiză Romanian Economic Monitor: Instabilitatea politică internă și presiunile economice externe, provocările semnificative pentru bugetul pe 2025

Analiză. Șantierele sportului în 2024: Peste 100 de proiecte, de sute de milioane de lei, au fost finalizate anul trecut. Care sunt cele mai mari investiții în derulare în acest an?

La vremuri noi tot noi: Posturi importante din companii sau agenții de sub umbrela statului, ocupate de clienți vechi ai funcțiilor publice

FOTO Topul aeroporturilor din România în funcție de trafic și inaugurările de proiecte noi așteptate în 2025

ANALIZĂ Bilanț „negru” în companiile prezente în România: Concedieri pe bandă rulantă chiar de la început de an

Cum se conturează piața IT în 2025? Andrei Kelemen, CEO al clusterului Cluj IT: An de tranziție, cu posibile noi concedieri, mai puține angajări, dar și oportunități/ Bianca Muntean, Transilvania IT: “Inovarea devine nu doar o opțiune, ci o necesitate. Va fi anul în care accentul trebuie să cadă pe dezvoltarea de produse proprii”

Cum se prefigurează 2025 pe piața muncii? Previziunile platformelor de job-uri: Vor fi foarte căutați specialiștii în AI, muncitorii calificați, inginerii/ Scăderi de salarii pentru sectoarele rămase fără facilități fiscale

ANALIZĂ. Antreprenori români în expansiune: Marile achiziții ale capitalului românesc din 2024 în țară și în regiune

GRAFIC Calendarul economic al anului. Evenimente și date-cheie în 2024: Încetinirea creșterii economice, deficit bugetar major, cea mai mare inflație din UE, dar încetinită, alegeri cu impact în economie și, pe final, o ordonanță care afectează puternic mediul de afaceri/ Am intrat în Schengen, am depășit Ungaria și am ajuns Polonia la un indicator important

Ce lucruri bune s-au întâmplat în economia României în 2024: Număr record de kilometri de autostrăzi inaugurate, intrăm în sfârșit în Schengen

ANALIZĂ 2024, an de miliarde pe piața de fuziuni și achiziții. Tranzacții majore în retail, energie și sectorul bancar, și chiar și în fotbal: Mega Image, Banca Transilvania și MVM, o parte dintre actorii care marchează achiziții semnificative

ANALIZĂ. Topul companiilor de bricolaj din România / O să reușească Altex să schimbe regulile jocului în 2025 după ce va achiziționa retailerul de bricolaj Brico Dépôt România?

ANALIZĂ. Împrumuturile din acest an ale Guvernului au depășit 225 de miliarde de lei / Din 2025, România intră în zodia ajustării fiscale

„Această evoluție are loc într-un moment în care vehiculele electrice cu baterie (BEV) au atins în primul trimestru o cotă de piață record la nivel global, de 16%, după o creștere cu 42% a vânzărilor comparativ cu aceeași perioadă din 2024, potrivit celui mai recent raport Autofacts, realizat de PwC. Evoluția a fost impulsionată în principal de piața chineză, care a generat peste 60% din vânzările mondiale și a atins o cotă de 27%. În ciuda acestei creșteri, tranziția către electromobilitate nu se desfășoară la viteza prognozată anterior. Incertitudinile geopolitice, precum și deciziile politice divergente la nivel internațional, complică adaptarea industriilor auto locale la noile cerințe. Europa încearcă să rămână competitivă prin măsuri de sprijin și flexibilitate, în timp ce piețele mari precum SUA și China adoptă politici protecționiste agresive. În acest peisaj volatil, România trebuie să-și regândească politicile de stimulare pentru a nu rata tranziția la mobilitatea electrică”, notează sursa citată.

Analiza PwC arată că, pentru a face față competiției globale și a sprijini tranziția verde, Comisia Europeană a lansat în martie 2025 un plan de acțiune dedicat industriei auto, sector care contribuie cu 7% la PIB-ul Uniunii Europene și susține circa 13 milioane de locuri de muncă.

„Acest plan vizează cinci direcții esențiale: inovare și digitalizare – investiții în produse și reducerea dependenței tehnologice externe; tranziție curată – reguli mai flexibile privind emisiile și accelerarea dezvoltării infrastructurii de încărcare; lanțuri de aprovizionare reziliente – investiții în materii prime critice pentru baterii; competențe și adaptare socială – reconversie profesională către electromobilitate; și mediu concurențial echitabil – sprijin pentru concurența loială cu producători străini subvenționați. Parlamentul European a aprobat relaxarea temporară a țintelor de emisii de CO2 pentru autoturisme și furgonete. Astfel, conformitatea nu mai este evaluată anual, ci pe baza unei medii în perioada 2025-2027. Măsura vine ca răspuns la solicitările industriei, care avertiza asupra unor potențiale amenzi de până la 15 miliarde de euro, cauzate de ritmul lent al electrificării față de rivalii globali”, menționează Anghel.

Potrivit sursei citate, în afara Europei, SUA și China adoptă măsuri drastice pentru protejarea industriilor proprii, într-un schimb de majorări de tarife, care în acest moment este suspendat pentru 90 de zile.

Între timp, China, lider global în producția de baterii (98%) și actor major în lanțul valoric al bateriilor litiu-ion, continuă să investească masiv în inovare pentru a-și reduce dependența de tehnologiile străine, transmite Agerpres.

Consultanții sunt de părere că industria auto globală se reconfigurează între presiuni economice și tranziția către electromobilitate, iar succesul va depinde de capacitatea producătorilor din industrie de a inova, de a colabora și de a se adapta rapid la noile condiții ale pieței.