Vânzările de mașini electrice le-au depășit pe cele diesel anul trecut în Uniunea Europeană

Potrivit asociației industriale ACEA, peste 1,5 milioane de mașini electrice noi au fost înmatriculate în UE în 2023, cu 37% mai multe decât în 2022. Înmatriculările de vehicule diesel au rămas urmă. Cel mai popular model, indiferent de sistemul de propulsie, a fost Tesla Model Y, scrie Electrive.

Potrivit statisticilor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), anul trecut au fost înmatriculate în Uniunea Europeană 1.538.621 de mașini electrice cu baterii. Comparativ cu anul 2022 (1.123.444 de înmatriculări de BEV), aceasta reprezintă o creștere de 37%. De asemenea, au fost înregistrate 813.480 de mașini hibrid plug-in. Acest număr este ușor mai mic decât în anul precedent (874 777; – 7 %).

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

La nivelul tuturor sistemelor de propulsie, piața auto din UE a crescut anul trecut cu 13,9% față de 2022, atingând un volum total de 10,5 milioane de unități în ceea ce privește înmatriculările, potrivit ACEA. Toate piețele UE au înregistrat mai multe mașini înmatriculate, cu excepția Ungariei (-3,4%), cele mai mari salturi fiind înregistrate de Italia (+18,9%), Spania (+16,7%) și Franța (+16,1%).

Cota BEV pe piața autoturismelor noi la nivelul UE în 2023 era de 14,6% – în urma mașinilor pe benzină (35,3%) și a celor hibride (25,8%), dar înaintea mașinilor diesel (13,6%). Dacă se defalcă hibrizii și se exclud hibrizii plug-in, această categorie reprezintă 7,7%, iar hibrizii fără opțiune de încărcare externă 17,1%. Potrivit Dataforce 2023, cel mai de succes model din Europa, indiferent de tipul de propulsie, a fost Tesla Model Y, cu 254.822 de unități vândute, în fața modelelor cu combustie Dacia Sandero (235.893) și VW T-Roc (206.438).

Creșterea pe piața europeană a automobilelor electrice a fost determinată de țări precum Belgia (93.285 de noi înmatriculări de BEV, +148%), Danemarca (62.759 de BEV, +104%) și Portugalia (36.390 de BEV, +102%), cu o creștere relativă puternică. În cifre absolute, Germania (524.219 BEV-uri, +11%), Franța (298.219 BEV-uri, +47%), Țările de Jos (113.981 BEV-uri, +56%) și Suedia (112.208 BEV-uri, +18,1%) sunt responsabile pentru majoritatea vânzărilor de BEV-uri.

ACEA publică, de asemenea, un clasament al producătorilor, dar nu face distincție între diferitele tipuri de unități de propulsie în ceea ce privește vânzările. Grupul Volkswagen a vândut 2.753.053 de unități pentru toate sistemele de propulsie în UE în 2023, ceea ce reprezintă o creștere de 18% față de 2022 și o cotă de piață de 26%. În calitate de producător de automobile pur electrice, numai cifrele Tesla sunt semnificative din perspectiva eMobility: compania americană a înregistrat 279.042 de automobile electrice înmatriculate în UE (2022: 147.457, +89,2%), ceea ce îi conferă o cotă de piață de 2,6%.

În general, piața auto din UE a înregistrat un ușor declin de 3,3% în decembrie, cu 867.052 de unități vândute, care se datorează în principal puternicului decembrie 2022.

Prin urmare, decembrie a fost și prima lună de scădere la nivelul UE, după 16 luni consecutive de creștere.