Constructorul român UMB a mobilizat 700 de muncitori și peste 200 de utilaje 24 de ore din 24 pentru finalizarea Lotului 4 al Drumului Expres Craiova – Pitești, a anunțat luni Direcţia Generală de Drumuri şi Poduri (DRDP) Craiova. La finalul anului trecut constructorul a deschis parțial circulația pe 17,7 km ai segmentului, inaugurarea ultimilor 12 kilometri este așteptată în luna mai.
„Se lucrează 24 de ore din 24, pe lotul 4 al DEx 12, pentru conexiunea cu A1. Antreprenorul are peste 700 persoane mobilizate în şantier şi foloseşte peste 200 de utilaje şi echipamente specifice”, a transmis, luni, DRDP Craiova.
Sursa citată a precizat că, pe această porţiune nefinalizată a Lotului 4 din Drumul Expres Craiova-Piteşti, antreprenorul face în acest moment mai multe tipuri de lucrări precum:
– aşternere mixturi asfaltice
– lucrări la terasamente şi suprastructură drum
– lucrări hitrotehnice, drenaj, casiuri, rigole
– lucrări la structuri (placi suprabetonare, hidroizolaţii, plăci racordare, sferturi de con)
– săpături, umpluturi, îmbunătăţiri teren fundare
În prezent, se circulă în regim de drum expres între Craiova şi Albota.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
- articolul continuă mai jos -
„Cei 12 km ai Tronsonului 4 (Colonești – Oarja – Pitești), care au rămas de finalizat vor face conexiunea dintre DEx12 și A1, în această primăvară. Practic se va putea circula între Craiova și București, pe drum de mare viteză, pe o distanță de aproximativ 230 km”, spunea în ianuarie șeful CNAIR Cristian Pistol.
CNAIR promitea în primăvara anului trecut că acest tronson urma să fie gata până la sfârșitul anului 2024. Tot atunci, oficialii din Ministerul Transporturilor/CNAIR, pe baza angajamentelor antreprenorilor Ozaltin, UMB și Aktor, estimau că în decembrie 2024 se va circula pe Drum de mare viteză de la Craiova la Constanța prin finalizarea loturile 1 și 4 ale Drumului Expres Craiova – Pitești respectiv Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud.
Astfel, după cum a notat anul trecut Economedia, Compania de Drumuri a ratat și în anul 2024 legătura „cap-coadă” între Craiova și București pe drum de mare viteză, în ciuda promisiunilor repetate ale ministrului Transporturilor Sorin Grindeanu și ale directorului general al CNAIR Cristian Pistol.
UMB a deschis circulația doar parțial în noiembrie, pe 17,7 km ai Tronsonului 1 Craiova – Robănești de pe Drumul Expres Craiova – Pitești. Cu o zi înainte, CNAIR a inaugurat circulația pe alți 20 de kilometri de pe Lotul 4. Inaugurarea parțială a avut loc deoarece UMB a avut întârzieri la mai multe pasaje, inclusiv la pasajul peste nodul cu Autostrada A1.
Grindeanu și Pistol transmit acum că ultimii 12 kilometri dintre Albota și Pitești, care vor face legătura cu Autostrada A1 București – Pitești, urmează să fie inaugurați abia în luna mai 2025.
În plus, constructorul grec Aktor a anunțat recent că va finaliza lucrările la lotul 3 Bragadiru – Joița al autostrăzii A0 Sud și va inaugura acest lot în data de 15 aprilie 2025. Potrivit constructorului, până în prezent, toate structurile majore de pe tronsonul de 18 kilometri au fost finalizate. Termenul inițial pentru această lucrare era aprilie 2024. Totuși, Digi24 a scris recent că lotul Bragadiru – Joița va fi gata în luna iulie.
DEx12 este primul Drum Expres aflat în construcţie în România pe traseul Piteşti – Slatina – Craiova, cu o lungime total de 121,18 km.
