VIDEO UPDATE Precizările Metrorex/ Un tren de metrou circulă pe Magistrala M 4 cu ușile deschise/Ce prevede regulamentul Metrorex pentru siguranța călătorilor

PRECIZĂRILE METROREX 

Metrorex confirmă că trenul a circulat cu ușile deschise, a identificat rama defectă și așteaptă explicații de la mecanicul trenului :

,,În urma recentului eveniment în care un tren de metrou a circulat cu ușile deschise, Metrorex a inițiat o investigație tehnică, prin care a fost identificat trenul, inclusiv vagonul și ușa în cauza, acesta fiind retras din circulație pentru descărcarea memoriei înregistrate și analiză. În paralel, membrii echipei de conducere a trenului urmează să dea explicații pentru a clarifica circumstanțele situației. În concluzie, echipa noastră de specialiști lucrează pentru a evalua toți factorii care au contribuit la această situație și pentru a identifica eventualele deficiențe în procedurile sau echipamentele noastre.” -Metrorex.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

Știrea inițială : 

Un tren de metrou în care erau călători a fost filmat circulând cu ușile deschise în stația Basarab pe Magistrala M 4 Străulești-Gara de Nord. Înregistrarea este de marți, 2 aprilie potrivit informațiilor Economedia și surprinde o ramă veche de aproape 40 de ani, IVA Arad trecând prin stație cu ușile deschise, situație nepermisă care pune în pericol siguranța călătorilor. Până acum Metrorex nu a oferit niciun punct de vedere, iar pentru situații similare din 2023 a încercat mușamalizarea incidentelor.

Din păcate, astfel de situații grave au mai fost și anul trecut, inclusiv pentru rame de tip nou Bombardier după cum a relatat Club Feroviar

Mecanicul de tren trebuie să evacueze călătorii : 

La Capitolul VI, Modul de procedare la apariţia unor defecţiuni la trenul electric de metrou şi la instalaţii, avem Secţiunea 1: Mod de procedare în cazul defectării uşilor de acces călători. Aici, procedurile sunt detaliate pentru cele trei tipuri de trenuri aflate în parcul circulant al Metrorex: IVA (cele vechi, produse la Arad), Bombardier și CAF.

”B.2. Modul de procedare la defectarea uşilor de acces călători

Art.44. – (2) Pentru situaţia specifică în care o uşă defectă nu se poate închide, înzăvorî sau izola, mecanicul TEM va acţiona, în completarea acţiunilor prezentate anterior, după cum urmează:

a) va verifica vizual încadrarea în gabarit a uşii respective;

b) va solicita personalului de însoţire a trenului prezenţa în zona respectivă pentru supravegherea uşii defecte şi asigurarea securităţii călătorilor;

c) va comunica operatorului de circulaţie/mişcare situaţia constatată;

d) va izola bucla de siguranţă a uşilor, prin acţionarea comutatorului „izolare buclă de siguranţă uşi” pe poziţia activă „ON” şi va anunţa călătorii prin instalaţia de sonorizare cu formula „Stimaţi călători, vă rugăm nu vă sprijiniţi de uşi, pericol de deschidere”;

e) va comunica operatorului de circulaţie/mişcare că trenul poate fi pus în mişcare şi la dispoziţia acestuia pune trenul în mişcare şi circulă cu viteza de cel mult 15 km/h, cu deosebită atenţie, urmărind eventualele zgomote anormale sau mesaje primite prin instalaţia de interfon până la prima staţie, unde va proceda la debarcarea călătorilor şi retragerea TEM din circulaţie conform dispoziţiilor operatorului de circulaţie/mişcare.

(3) În cazul în care situaţia prezentată la alin. (2) survine în timpul opririi TEM în staţie, se va proceda la debarcarea călătorilor şi retragerea TEM din circulaţie conform dispoziţiei operatorului de circulaţie/mişcare.

(4) Dacă se defectează mai mult de două uşi pe aceeaşi parte a unui vagon sau trei uşi pe aceeaşi parte a trenului sau dacă semnalul de uşi deschise persistă, mecanicul TEM va solicita operatorului de circulaţie/mişcare retragerea din circulaţie a trenului, la cap de secţie, în depou”. precizează Club Feroviar.