Zborurile spaţiale comerciale devin din ce în ce mai frecvente. Mai multe startupuri construiesc baloane speciale pentru a transporta clienți stratosferă

Zborurile spaţiale comerciale devin din ce în ce mai frecvente, companii precum SpaceX, Blue Origin şi Virgin Galactic transportând contra cost clienţi în spaţiu, în ultimii câţiva ani, iar o serie de startup-uri îşi propun să ridice turiştii în stratosferă folosind capsule presurizate şi baloane mari, pline cu gaz, transmite CNBC. Doar una dintre ele a efectuat până acum teste cu echipaj, deşi nu la altitudinea ţintă a companiei.

Oamenii interesaţi să vadă Pământul dintr-un loc neobişnuit ar putea avea în curând o altă opţiune.

CNBC a vorbit cu trei startupuri – Zephalto din Franţa, Space Perspective din Florida şi World View din Arizona – care îşi propun să ridice turiştii în stratosferă folosind capsule presurizate şi baloane mari, pline cu gaz.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Cum ar putea fi afectată România de victoria lui Trump / Ce înseamnă pentru economia americană și globală

ANALIZĂ. Împrumuturile statului au ajuns la o sumă record. Guvernul nu a terminat: deficitul în creștere presupune împrumuturi și mai mari, la dobânzi astronomice / Dobânzile au crescut deja

EXCLUSIV Întârzieri de un an de zile la decontul investițiilor prin Start-up Nation 2022 / Antreprenorii reclamă că trebuie să plătească dobânzi și se gândesc chiar să vândă: „Mai bine făceam un credit de nevoi personale”

Ce nu spune premierul Marcel Ciolacu atunci când încearcă să dea explicații despre afacerile nepotului său, Mihai Cristian. Legăturile politică – business care se pot regăsi în diverse etape din activitatea tânărului Ciolacu, implicat în piața Farma, Energie și Imobiliare

ANALIZĂ Încrederea mediului de afaceri în economia României a crescut în luna octombrie

Topul celor mai puternici antreprenori în construcții: Compania Construcții Erbașu a urcat pe primul loc în clasament și e urmată de Strabag și PORR

Cum a ajuns partenerul de afaceri al lui Mihai Ciolacu, nepotul premierului Ciolacu, să dețină un imperiu farmaceutic în jumătate din țară sub brandul Evofarm: achiziții pe bandă rulantă și zeci de contracte cu statul

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene. De ce a suspendat Bruxelles-ul banii pentru Transporturi din a treia cerere de plată: Legături ierarhice la selecția șefilor pentru companiile de stat, licitații feroviare cu probleme / Detalii: cum a pierdut metroul de Cluj finanțarea

EXCLUSIV Scrisoarea Comisiei Europene: Lanțul de influențe politice prin care au fost numiți șefii companiilor de stat din Energie / Comisia suspendă o plată de 300 de milioane de euro pentru acest jalon

Corespondență de la EIT InnoEnergy, din Barcelona. Cum ar putea răspunde Europa, dependentă de importuri, la amenințarea chineză pe piața energiei sustenabile? Investiții în cercetare, inovație viabilă economic și “morcovi”- stimulente pentru tehnologia curată

ANALIZĂ Economedia. Val de concedieri și restructurări la multinaționalele din industrie, cu activitate și pe plan local. Piața din România, afectată de presiunile economice de la nivel mondial, de creșterea costurilor cu materia primă, cu forța de muncă și de scăderea consumului

ANALIZĂ Economedia: O administrație Trump 2.0 va avea de dat o luptă infernală cu piețele financiare / Mesajul lui Stanley Druckenmiller, legendă în lumea investițiilor: „Lui Soroș i-ar fi rușine cu mine că nu pariez mai mult”

EXCLUSIV România pierde temporar 1,1 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3 din PNRR, în valoare totală netă de 2 miliarde de euro / Guvernul are 6 luni să îndeplinească jaloanele restante

ANALIZĂ Economedia: Băncile continuă să stea pe un munte de bani / Muntele se va mări pe final de an

ANALIZĂ Economedia: A căzut BNR în propria capcană? / Cât de mult va fi stimulată inflația de ajustarea fiscală a Guvernului și cât va afecta economia

Surse: Acționarii elvețieni ai Azomureș iau în calcul vânzarea combinatului de îngrășăminte / Omul de afaceri Ștefan Vuza ar fi interesat de achiziție / Romgaz, indicat de asemenea ca potențial cumpărător, nu a comentat

ANALIZĂ Economedia: Ce se fac că nu înțeleg bancherii centrali când vine vorba despre inflație și impactul ei asupra consumatorilor

VIDEO Cât costă să joci golf în România, un sport promovat de președintele Iohannis/ De la un joc sportiv asociat cu imobiliarele până la o activitate care „face bine națiunilor”

Analiză Economedia: Încă două scăderi de dobândă de la BNR, după care pauză? / Unde ar urma să se așeze dobânzile într-un 2025 cu riscuri în creștere

ANALIZĂ Economedia. Piața muncii pentru studenți la început de an universitar. Care sunt job-urile pentru tineri fără experiență și ce salarii se pot câștiga?

ANALIZĂ Economedia: Toți marii bancheri centrali din lume pun mână de la mână ca să umfle piețele financiale, cu o lună înaintea alegerilor din SUA/ S&P 500 va bate pragul de 6.000 de puncte până la final de an, dacă nu se prăbușește din cauza „lebedei negre” a grevei portuare

ANALIZĂ Economedia: Cu un deficit bugetar scăpat de sub control, Guvernul Ciolacu a ajuns la împrumuturi de aproape 200 miliarde de lei în 2024, un nivel record. Statul a împrumutat aproape 32 miliarde de lei în septembrie / Dobânzile suverane au crescut

OFICIAL Cine sunt noii directori de la Transelectrica fără experiență în energie: Șeful companiei strategice, Ștefăniță Munteanu, fost consilier județean susținut de Ciolacu/ Ce probleme de integritate ridică alți membri controversați, ca Victor Moraru

ANALIZĂ Economedia: Încrederea în economia românească scade ușor în debutul toamnei / Activitatea de business va continua să crească pe final de an

EXCLUSIV Victor Moraru de la AMEPIP și Ștefăniță Munteanu, susținut de Ciolacu, pe lista finală în noul Directorat al Transelectrica. Conducerea companiei va fi numită luni / Lista completă

EXCLUSIV Ford va asambla baterii pentru mașini electrice la Craiova

EXCLUSIV Schaeffler din Brașov a trimis angajații în șomaj tehnic

Topul firmelor italiene în România. Analiză: Principalele motoare ale investițiilor sunt industria auto, electrocasnicele și textilele, orientate către forță de muncă “relativ ieftină”, dar vin din urmă serviciile financiare și IT-ul

Topul celor mai mari companii de pe piața de anvelope din România. Producătorii Michelin, Continental și Pirelli rămân lideri în 2023, dar intră în cursă și cel mai nou jucător din piață: Nokian Tyres

De ce riscă Marcel Ciolacu miliardele europene pentru câțiva oameni legați de funcții

”Capsula în sine este concepută pentru a transporta opt clienţi şi doi membri ai echipajului în stratosferă”, a declarat Ryan Hartman, CEO al World View.

El a spus că ”va fi un bar central unde oamenii se pot aduna şi apoi, bineînţeles, va exista o baie la bordul capsulei.”

Plimbările cu balonul vor dura aproximativ 6 ore, dar nu vor duce pasagerii până în spaţiu. Majoritatea vor atinge altitudini de 15 până la 19 mile (24 până la 30 de km) deasupra suprafeţei Pământului, zburând într-o zonă cunoscută sub numele de stratosferă.

Începutul spaţiului este în general acceptat de guvernul SUA ca fiind la aproximativ 80 de kilometri, deasupra suprafeţei Pământului.

Jane Poynter, fondator şi co-CEO al Space Perspective, are o viziune diferită.

”Nu există o definiţie universală a spaţiului. Suntem reglementaţi ca o navă spaţială. Dacă trecem peste 98.000 de picioare (30 km), suntem o navă spaţială. În afara capsulei, este în esenţă un vid. Suntem deasupra a 99% din atmosfera Pământului, motiv pentru care cerul este atât de negru”, a spus Poynter.

În comparaţie cu turismul spaţial propulsat de rachete, senzaţia fizică pe care o vor experimenta pasagerii într-o plimbare cu balonul stratosferic este mai comparabilă cu cea a unui avion. Pasagerii nu vor experimenta imponderabilitate.

”Nu avem nevoie de cerinţe fizice pentru a urca pe balon. Dacă te poţi urca într-un avion standard, poţi urca în balon”, a spus Vincent Farret d’Astiès, fondatorul şi pilotul şef la Zephalto.

Toate cele trei companii au declarat pentru CNBC că sunt mulţumite de interesul consumatorilor.

World Views spune că a vândut 1.250 de bilete până acum, în timp ce Space Perspective a vândut 1.800. Zephalto nu a spus CNBC câte bilete a vândut, dar a spus că zborurile sale iniţiale au fost complet rezervate.

Preţurile biletelor variază de la 50.000 USD per loc cu World View până la aproximativ 184.000 USD cu Zephalto. Space Perspective vinde bilete pentru 125.000 USD per loc. Toate astea presupunând că serviciul comercial al acestora va începe.

Doar Zephalto a efectuat până acum teste cu echipaj, deşi nu la altitudinea ţintă a companiei, de aproximativ 15 mile (24 km) deasupra suprafeţei Pământului.