Analiză a Asociației Producătorilor și Importatorilor: Înmatriculările de mașini noi în prima lună a anului, în creștere cu aproape 5 la sută / Cota de piață a mașinilor “electrificate” s-a apropiat de 30 la sută

Analiza detaliată a înmatriculărilor de autovehicule în luna Ianuarie 2024 , efectuată de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (A.P.I.A.) arată că în prima lună a anului 2024, față de aceeasi perioadă a anului trecut: înmatriculările de autoturisme noi sunt în creștere (+4,9%) faţă de ianuarie 2023, iar autoturismele “electrificate” au o creștere de 34,3%, realizând o cotă de piață de 28,2%.

După evoluția importantă a lunilor anterioare, ianuarie 2024 are o creștere de 6.4% a înmatriculărilor de autovehicule noi faţă de luna ianuarie a anului 2023 și 11.7% faţă de luna decembrie.

Sursă date: DRPCIV, prelucrare APIA

Autoturismele (care reprezintă aproximativ 83% din total) au înregistrat, în luna ianuarie 2024, un volum de 12.733 unități, cu 8,9% mai mult decât în luna similară din 2023.

Analize Economedia

ANALIZĂ. Ce ar putea însemna majorarea capitalului social pentru firme: Măsură necesară, dar creșterea e prea bruscă. Noile înregistrări de firme s-ar putea reduce/ Cristian Bărcan, fondator REGnet: „Impactul ar fi resimțit mai ales de firmele mici, motorul economiei, care reprezintă peste 95% din totalul companiilor din România”

ANALIZĂ. Ce acțiuni de la Bursa de Valori București au „bătut” constant piața în ultimii cinci ani / Două companii din eșalonul doi se fac remarcate

ANALIZĂ Ce companii de la bursa românească au oferit în ultimii cinci ani cele mai consistente randamente ale dividendelor / Cum se schimbă topul dacă luăm în calcul și evoluția acțiunilor

Piața imobiliară din Dubai atrage românii, dar rămâne una de nișă / Este un recul pe piața din România, dar aceasta rămâne încă atractivă pentru investitori, spun agenții imobiliari/ Care este profilul investitorului român în imobiliarele din Dubai

ANALIZĂ Expansiunea discretă a Ungariei în România: companii și afaceriști apropiați de Viktor Orban cumpără business-uri românești

ANALIZĂ. Cei mai importanți angajatori IT din România au renunțat la sute de salariați într-un an. Compania care conducea topul din 2023 a rămas fără 1.000 de angajați în 2024

Imperiul Pavăl: de la un magazin modest în Bacău în 1992 la un gigant cu investiții de peste 20 de miliarde de lei în 2025 / De la bricolaj, imobiliare și construcții, la energie, agricultură, pharma și turism – ANALIZĂ Economedia

ANALIZĂ Economedia. Unde se va situa România în clasamentul european al taxării, după majorările anunțate de Guvern / Avertisment: Pierdem principalele avantaje și competitivitate, ce punem în loc?

ANALIZĂ Tablou în piața muncii: Rata șomajului a ajuns în primul trimestru al anului la cel mai ridicat nivel din 2020 încoace/ Numărul de persoane ocupate a scăzut cu aproximativ 323.000 în interval de un an. Ce urmează?

ANALIZĂ Bursa de la București, printre cele mai ieftine din regiune și cu dividende generoase / Ungaria ne-a depășit la randamentul dividendului și este chiar mai ieftină decât România

ANALIZĂ Băncile românești listate la bursă sunt mai ieftine în termeni de profitabilitate comparativ cu cele din regiune. La ce multipli se tranzacționează acțiunile BRD și Banca Transilvania comparativ cu bănci din Austria, Cehia, Croația, Grecia, Ungaria, Polonia și Slovacia

ANALIZĂ Ce industrie de apărare are România. De la scandaluri, politizare și subfinanțare, la noul context european, care aduce finanțări uriașe de Apărare pentru țările UE

ANALIZĂ Economedia: Tot mai multe mașini chinezești, și noi și rulate, pe șosele românești

Analiză. Turbulențele din industria auto se văd din plin în România: Sute de concedieri anunțate în interval de numai câteva săptămâni de către companii active în acest sector în țara noastră

Analiză. Transportatorii români iau locul celor polonezi pe piețele europene, cu flote mari și șoferi gata să călătorească în întreaga UE / Provocări din cauza stagnării economice și a crizei fiscale, care crește taxe și reduce avantajul de cost

ANALIZĂ Se pregătește sezonul de admiteri. Ce taxe de studii percep universitățile și cât costă cazarea la cămine în marile centre din țară?

ANALIZĂ Cum se schimbă topul companiilor de curierat din România după ce Sameday a cumpărat Cargus / Primele 10 firme au afaceri de peste 5 miliarde de lei

ANALIZĂ Produse românești în supermarketuri: Marile lanțuri de retail spun că au sute de parteneri locali. Care sunt produsele cu cea mai mare acoperire locală?

Analiză. Cum arată industria automotive din România, un sector marcat acum de turbulențe majore: Țara noastră are un număr mare de companii active, Germania e cel mai mare investitor străin/ Forța de muncă a scăzut, iar costurile sunt în creștere

Șantiere de vară: Piața piscinelor, în expansiune/ Cât costă un astfel de proiect?

ANALIZĂ Prăpastia dintre tinerii români și angajatori. De ce are România cea mai ridicată rată de șomeri până în 25 de ani din UE / Claudia Indreica, Psihoselect: „Companiile nu mai au timp să instruiască”

ANALIZĂ Primăvară cu fabrici noi: Care sunt companiile care au anunțat investiții în producție în România

ANALIZĂ Ce înseamnă procedura de suspendare a fondurilor UE dacă George Simion ajunge preşedinte / În cazul victoriei lui Nicuşor Dan există posibilitatea unei amânări a procedurii

ANALIZĂ De 9 Mai, ziua Europei. Cum a evoluat economia României, de 18 ani în “familia” UE: Salariile s-au triplat, PIB-ul pe cap de locuitor (PPP) a depășit Ungaria, țara noastră a primit peste 100 de miliarde de euro fonduri UE

ANALIZĂ. Care sunt efectele deprecierii leului și cine suferă

ANALIZĂ Marele blackout din Spania și Portugalia. Cele două țări iberice plătesc prețul dezvoltării exagerate din regenerabile și insularizării rețelei / Cum stă România

ANALIZĂ Efervescență pe piața dealerilor auto din România: de la consolidări la intrări străine surpriză

GRAFIC Schimbare nemaivăzută în istoria comercială a SUA din ultimii 100 de ani. Analiză Romanian Economic Monitor: Majorarea agresivă a tarifelor vamale de către SUA va avea un impact major asupra tuturor economiilor implicate. Date despre relațiile comerciale România-SUA și posibilele efecte în țara noastră

Analiză „la cald”. Ce impact vor avea taxele vamale americane pentru România?

ANALIZĂ Val de restaurante, cofetării și cafenele noi în România. Apar și food-hall-urile/ Piața devine mai competitivă, iar specialiștii se așteaptă să apară noi concepte, inclusiv francize internaționale

În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în prima lună din acest an, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 10,2 p.p. față de cota deținută în perioada similară din 2023, ajungând, astfel, la o pondere de 55,8%. În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare diesel, acestea înregistrează o creștere de 4,1 p.p. față de ponderea din anul 2023 și dețin o cotă de 16,1% din total. 

Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (100% și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă) dețin în prima lună a anului 2024, o cotă de piață de 28,2%, care depăşeşte cu 12,1p.p. cota deţinută de motoarele diesel. 

Autoturismele full electrice dețin o cotă de 12,8% din piață, în luna ianuarie a anului 2024, față de ianuarie 2023, când reprezentau 9,6%. Este de remarcat creșterea importantă a autoturismelor 100% Electrice (+52,6%) şi a celor plug-in hybrid (+45,9%) din totalul autoturismelor electrificate, față de aceeași perioadă a anului trecut. 

În prima lună din acest an primele 5 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt Dacia Spring, cu 561 unități și o creștere de 12.9% față de aceeași perioadă a anului precedent, Tesla Model 3 cu 387 unități și o creștere de 741%, Tesla Model Y cu 176 unități și o creștere de 351%, Renault Megane cu 49 unități, în scădere cu 14% și Volkswagen ID3 cu 48 unități, în creștere cu 182% față de aceeași perioadă a anului 2023. 

În ceea ce privește autoturismele Plug-in, top 5 modele este condus de Ford Kuga, cu 93 unități și o creștere de 158% față de aceeași perioadă a anului precedent, urmată de Hyundai Tucson cu 57 unități și o creștere de 78.1%, Toyota RAV4 și KIA Sportage cu câte 38 unități fiecare și Renault Captur cu 37 unități. 

Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 Toyota C-HR cu 266 unități, în creștere cu 177% față de 2023, urmată de Toyota Corolla cu 206 unități și 1.9% creștere, apoi Toyota RAV4 cu 144 unități.